サンロレンツォ スパ

北緯43°58′49″ 東経9°54′37″ / 北緯43.9803426° 東経9.9104111° / 43.9803426; 9.9104111

サンロレンツォ ヨット

会社種別	非公開企業
業界	造船
設立	1958年; 66年前 （1958年）
創設者	ジャンフランコ・チェッキ & ジュリアーノ・ペッキア
本部	ラ・スペツィア、 アメリア 、 イタリア
サービスエリア	全世界
主要人物	マッシモ・ペロッティ（会長）
製品	GRP モーターヨット; 24 ～ 70 メートル (79 ～ 230 フィート) スーパーヨット; 40 ～ 70 メートル (130 ～ 230 フィート)
収益	7億4,070万ユーロ（2022年）
従業員数	450（直接） 1,000（下請け）
部門	サンロレンゾ ヨット サンロレンゾ スーパーヨット
Webサイト	詳しくはこちら

サンロレンツォ スパ(またはサンロレンツォ) は、全長 24 メートルから 70 メートルの高級ヨットやスーパーヨットの製造を専門とするイタリアの造船会社で、本社はラ スペツィア県アメーリアにあります。サンロレンツォは 60 年以上にわたり、年間限定数のオーダーメイドのボートを建造し、ヨット業界で事業を展開しています。

サンロレンツォは、1958年にジャンフランコ・チェッキとジュリアーノ・ペッキアによって設立され、フィレンツェ近郊に最初の造船所を開設しました。1972年にジョヴァンニ・ジャネッティが引き継ぎ、1985年に最初のグラスファイバー船体ボートを進水させ、1999年に本社をアメーリア（SP）に移転しました。2005年に、現会長のマッシモ・ペロッティが引き継ぎました。

同社はイタリアに拠点を置き、アメーリア、ラ・スペツィア、ヴィアレッジョ、マッサの4つの生産工場を持ち、ブランド代理店を通じて世界中で事業を展開しています。

2019年12月17日に発行されたボートインターナショナルの2020年グローバルオーダーブックでは、サンロレンツォは世界第2位にランクされ、2019年のプロジェクト数が87件で2018年比13%増となったことから、同社を「世界で最も多作な単一ブランドビルダー」に任命しました。^[1]

サンロレンツォ グループは、2020 年 7 月時点で約 500 人を雇用しており、1,500 の資格のある工芸企業および職人のネットワークと協力しています。

サンロレンツォは、1958年にジャンフランコ・チェッキとジュリアーノ・ペッキアによって、イタリア造船発祥の地として世界的に知られる小さな都市、フィレンツェ近郊のリミテ・スッラルノに設立されました。 1972年にジョヴァンニ・ジャンネッティが会社を引き継ぎ、ヴィアレッジョ造船所を開設しました。ジャンネッティの指揮の下、サンロレンツォはイタリアを代表するヨットブランドの1つになりました。1985年にカンティエリ・ナヴァリ・サンロレンツォという名のこの会社は、最初のグラスファイバー製ヨットであるSL57モデルを発売しました。1995年にサンロレンツォはスーパーヨット部門の創設と最初のSL100モデルの発売により、新たな時代を迎えました。  

1999 年、サンロレンツォはアメーリア (SP) に事業を移転し、サンロレンツォの生産が環境を保護する管理システムと生産プロセスの要件を満たしていることを証明する ISO 14001 認証を取得しました。

2005年、現会長のマッシモ・ペロッティがジョヴァンニ・ジャネッティからカンティエリ・ナヴァリ・サンロレンツォ・スパの株式の過半数を取得し、社名を現在のサンロレンツォ・スパに変更しました。

2007 年、全長 30 メートルを超えるグラスファイバー製ヨットの生産を目的としたヴィアレッジョ造船所が開設されました。同年には、ショー ボート デザイン アワードとワールド スーパーヨット アワードを受賞した SD92 ヨットと 40Alloy ヨットも発表されました。

2010年、サンロレンツォはスチール製の初の排水量スーパーヨット「46Steel」を発売し、2011年には「ボート・オブ・ザ・イヤー」賞を受賞したボート「SL94」が誕生しました。2011年、サンロレンツォは初めて、全長24メートルを超えるヨットを生産する造船所の中で世界第3位にランクされました。

サンロレンツォは、2013 年にサンロレンツォのグラスファイバー製品の主力製品となったヨット SL118 を発売し、2015 年には 460Exp と SL86 を発売しました。

2016 年には、サンロレンツォ スーパーヨットの本拠地であるラ スペツィアの生産拠点を購入し、マッサに新モデルの開発のための研究開発センターを開設することが決定されました。

2018年、スポーツ用多目的ヨットの設計と製造を専門とするBluegameが、Sanlorenzo Groupの株式を取得しました。

2019年は、サンロレンツォがミラノ証券取引所のSTARセグメントに上場される年です。

サンロレンツォは、トスカーナとリグーリアの間にあるラ・スペツィア、アメーリア、マッサ、ヴィアレッジョの 4 か所に建設現場を持っています。これらの現場は戦略的に近くに位置し、運用効率が大幅に向上しています。

Ameglia (SP) は、同社の本社であり、中型および大型ヨットの生産拠点です。

スーパーヨットの生産のための ラ・スペツィア（SP）造船所。

100 フィートを超えるグラスファイバー製モーターヨットを生産する ヴィアレッジョ(LU) 造船所。

マッサ（MS）造船所は、新しいモデルの研究と開発の中心として機能しています。

サンロレンツォは、長さ 24 メートルから 70 メートルまでのヨット、スーパーヨット、スポーツ ユーティリティ ヨットの 6 つの異なるシリーズを提供しています。  

2019年の純収益: 63.6%

SL ライン – 24 メートルから 37 メートルまでの 6 つのモデル (SL78、SL86、SL96Asymmetric、SL102Asymmetric、SL106、SL118) を含む滑走ヨット フライ。

SDライン - 長さ28〜38メートルの3つのモデル（SD96、SD112、SD126）を含む半排水量ヨットシリーズ

SXライン – フライングブリッジモーターヨットとエクスプローラータイプの融合をベースに、2017年にサンロレンツォが発売したクロスオーバーヨットの艦隊。SX76、SX88、SX112の3つのモデルが含まれます。

2019年の純収益: 32.9%

Alloy シリーズ - 高速排水量船体を備えた、完全にアルミニウムで作られたスーパーヨット。サンロレンツォのこの象徴的なラインは、海に開くことができるテラスを初めて導入しました。

スチールレンジ - 広い内部空間と革新的なソリューションを備えた金属製船体で作られたスーパーヨット

エクスプローラーシリーズ – 2015年に発売され、排水量鋼鉄船体とアルミニウム上部構造を備えた探検用スーパーヨットが含まれています。

2019年の純収益: 3.5%

2018年に導入されたブルーゲーム部門は、長さ13〜21メートルのスポーツユーティリティヨットの製造に特化しています。

Sanlorenzo Spa は、世界中の顧客のために国際的な流通ネットワークと広範なサービス ネットワークを活用しています。Sanlorenzo のアンバサダーとして世界中で活動するブランド担当者を通じて運営されており、特に国際ヨット シーンの主要拠点に配置され、親会社によって直接管理されています。世界は EMEA、AMERICAS、APAC の 3 つの主要地域に分かれています。

2019年の純収益 ^[2]

サンロレンツォ ヨーロッパ 61.3%

サンロレンツォアメリカス 15.8%

サンロレンツォ MEA 6.9%

サンロレンツォ APAC 16%

サンロレンツォは、ヨット業界で初めて、ドルドーニ・アルキテッティ、アントニオ・チッテリオ、パトリシア・ヴィール、ピエロ・リッソーニ、パトリシア・ウルキオラ、ジョン・ポーソン、クリスチャン・リアグレなど、国際的に著名なデザイナーをヨットのインテリアの制作に起用した企業です。彼らの協力により、同社は船内空間の概念を再解釈することを可能にするスタイルの革新を導入しました。

2018年、サンロレンツォは同社のアートディレクターとして ピエロ・リッソーニとのコラボレーションを開始しました。

サンロレンツォは長年にわたりアート界との絆を深め、2017年と2018年のフォーリサローネ期間中のミラノトリエンナーレや、2016年のアートバーゼルマイアミビーチと第57回ヴェネツィアアートビエンナーレ期間中のヨットでの展示会を企画したトルナブオーニアルテなど、国際的なアートギャラリーや文化機関との一連のコラボレーションを活発化させてきました。

2018年、サンロレンツォは、世界有数の近現代美術のアートフェアであるアート・バーゼルとグローバル・パートナーシップ契約を締結し、毎年3月に香港、6月にバーゼル、12月にマイアミビーチで開催することになりました。

2020年、サンロレンツォは、ヨーロッパとアメリカの20世紀美術を収蔵するイタリアで最も重要な美術館であるヴェネツィア のペギー・グッゲンハイム・コレクションとの長期にわたるコラボレーションを開始します。

サンロレンツォは、企業界との最高レベルのパートナーシップにより、美術館の組織パトロンとなりました。

サンロレンツォ アカデミーは、高度な専門スキルの育成と開発を目的として、2018 年にグループ内に設立された専門トレーニング センターです。高級ヨット業界ではユニークなこのアカデミーは、同社が協力する職人企業、サンロレンツォ ヨットの建造に貢献するパートナーや従業員のためにトレーニング活動を行っています。

• アントニオ・チッテリオ& パトリシア・ヴィエル
• ドルドーニ・アーキテッティ
• フランチェスコ・パスコフスキ
• ローラ・セッサ
• オフィチナ・イタリアーナ・デザイン
• パトリシア・ウルキオラ
• ピエロ・リッソーニ
• ズッコン国際プロジェクト

2008

ショーボート・インターナショナルによるショーボート・デザイン賞が40Alloyに授与される

2009

ボートインターナショナルによるワールドスーパーヨットアワードが40Alloyに授与される

2010

ショーボートインターナショナルによるショーボートデザイン賞をSL106が受賞

ボートインターナショナルによるワールドスーパーヨットアワードをSD126が受賞

ラ ベル クラス: イノベーションと環境 ヨット クラブ ドゥ モナコとマッシモ ペロッティによる^[3]

2011 バルカ・デッランノ、ヴェラ・エ・モトーレにより SL96 へ^[4]

Premio Nazionale per l'Innovazione ADI による SL106 ^[5]

2012

ショーボート・インターナショナルによるショーボート・デザイン賞がSL96に授与される

SL96に対する国際モータースポーツ連合による環境賞^[6]

2013

Fondazione Italia-Cina より Sanlorenzo Spa に中国賞^[7]

2016

ヨットフランスによるワールドヨットトロフィーからSL78まで^[8]

ボートインターナショナルによるワールドスーパーヨットアワードを460Expが受賞^[9]

ワールドヨットトロフィー審査委員会による今年のパーソナリティ賞はマッシモ・ペロッティ氏に授与される^[10]

2017

アジア・パシフィック・ボーティング社によるアジア・ボーティング賞が460Expに授与される^[11]

ヨットフランスがSX88と52Steelにワールドヨットトロフィーを授与^[12]

ボートインターナショナルによるワールドスーパーヨットアワードを460Expインテリアデザインが受賞

2018

ヨットフランスによるワールドヨットトロフィーがSL102と500Expヘリパッドに登場^[13]

ボートインターナショナルによるワールドスーパーヨットアワードが52Steelに授与される^[14]

アジア・パシフィック・ボーティング社によるアジア・ボーティング賞が52Steelに授与される^[15]

2019

アジアボーティングアワード - サンロレンツォ500Expベストエクスプローラーヨット^[16]

サンロレンツォ・アッティラが世界ヨットトロフィーを受賞 - 最優秀インテリアデザイントロフィー、サンロレンツォSD96が最優秀レイアウトトロフィーを受賞^[17]

モンテカルロヨットショー - 64Steel Attila MYS/RINA賞^[18]

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