サンディ・スティーブンス・ティコドリ・トグボア

サンディ・スティーブンス・ティコドリ・トグボア（1949年10月29日生まれ）は、ウガンダの科学者、エンジニア、学者、政治家である。2015年から2016年にかけて、ウガンダ内閣で高等教育・技術担当国務大臣を務めた。2015年3月1日にジョン・クリソストム・ムインゴの後任として同職に任命されたが、^[2] 2016年6月の内閣改造で再任されなかった。^{[3]内閣大臣として、}職権で国会議員でもあった。^[4]大臣に任命される前は、ウガンダの8つの公立大学の中で最も古く、最大のマケレレ大学の副学長を務めていた。 ^{[4] [5]}

ティコドリ＝トグボアは、西ナイル地域最大の町アルアのダウンタウンから東に約3キロ離れたオドゥルバ村で生まれた。彼が3歳の時に母親が亡くなった。建設作業員だった父親は、トグボアの母親の死後再婚した。ティコドリ＝トグボアは、中学校時代はアルア小学校に通った^[1]。ナイロビ大学に入学する前にはニャカスラ学校に通い、そこで電気工学を学んだ。その後、マケレレ大学で理学修士号を取得し、ウクライナのオデッサ大学で博士号を取得した^[1]。

学術記録管理システム (ARMS) プロジェクトは、最先端の技術と最新世代の工業美学を使用して、マケレレ大学の論理的および物理的な学術インフラストラクチャをサポートする、ユーザー中心の包括的な ARMS の開発を目指しています。地元で生まれ育ったこのプロジェクトには、技術学部の学生に適切な学習体験を提供することが組み込まれており、体験学習 (男女平等の機会) を提供し、教育体験に価値を付加します。ARMS プロジェクト チームは、13 人の学部生 (女性 5 人、男性 8 人) と 1 人の若手スタッフで構成されています。このシステムは現在、技術学部で試験運用されており、不正確で遅延する成績証明書という現在の課題を解消します。^[6]

電子学術イベント スケジューリング システム (eAESS) プロジェクトは、テクノロジー学部を開発およびテスト サイトとして使用して、最新鋭でニーズに即したスケジューリング システムである eAESS の開発を目指しています。eAESS は、スケジューリングに関する現在の課題に対処し、堅牢な時間割システムを構築する上で大きな役割を果たすことが期待されています。このシステムは、オンライン スケジューリング システム、情報表示システム、無停電電源サブシステムという 3 つの主要なサブシステムで構成されます。オンライン スケジューリング システムを使用すると、講師は時間枠を予約し、クラスの規模やその他の必要な学術リソースに応じて部屋を割り当てることができます。情報表示システムは、編集されたスケジュール、通知、および管理部からのその他の連絡を表示するために使用されます。無停電電源サブシステムは、24 時間の利用可能性を確保します。プロジェクト チームには、学部生 3 名 (男性 2 名、女性 1 名) と若手スタッフ 1 名が含まれます。

このプロジェクトは、米国のマサチューセッツ工科大学と共同で行われ、従来の研究室を補完し、乏しい財源と大規模な学生人口の課題に対応するオンライン研究室 (iLABS) を開発することを目的としています。このプロジェクトでは、学部生、大学院生、スタッフがオンライン実験の開発に向けた研究に携わります。iLabs は、無制限の数のユーザーに柔軟で便利な実験プラットフォームを提供するため、学生数の増加に伴うスペースとスケジュールの問題が軽減されます。現在のコア開発チームは、学部生 18 人 (男性 9 人、女性 9 人)、学部生 2 人、およびジュニア スタッフ 3 人で構成されています。このプロジェクトではこれまでに 12 を超える iLabs を開発しており、電気工学部と緊密に連携して、これらの研究室は B.Sc.電気工学および B.Sc.電気通信工学プログラムに統合され、学生に実験経験を提供しています。これらはまもなく B.Sc.コンピュータ工学プログラムに組み込まれます。

マケレレ車両設計プロジェクト、交通技術研究センター（CRTT）は、マケレレ大学工学部の主要な革新的プロジェクトの一つです。その主な目標は、マケレレ大学のキャンパスを試験場として、エネルギー効率の高い電気自動車を製造し、後に市場に投入することです。プロジェクトチームは、学部生6名（男性4名、女性2名）と若手スタッフ3名で構成されています。^{[1] [7]}

• ウガンダ政府
• キイラモーターズ株式会社

• ウガンダ議会のウェブサイト
• カンパラジャーナル：ウガンダでは学習の光が薄れる
• iLABSについて