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サンドサイド駅 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | カンブリア州、 イングランド |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ファーネス鉄道 |
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1876年6月26日（路線自体は同月3日に開通） | サンドサイドとしてオープン |
| 1942年5月4日 | 閉鎖[1] |
サンドサイドはファーネス鉄道のヒンカスター支線にある鉄道駅で、サンドサイドの村落と採石場にサービスを提供しています。次の駅はヘバーシャムで、この支線はオクセンホルムの南にあるヒンカスタージャンクションで現在ウェストコースト本線として知られている線路と合流する前の最後の駅でした。
ファーネス鉄道のローカル旅客列車サービス（地元ではケンダル・トミーとして知られていた[ 2 ]）は、1876年から1942年5月に廃止され、駅も旅客営業を停止するまで、サンドサイドを通ってグレンジ・オーバー・サンズからケンダルまで運行されていました。1922年7月、このFRサービスは平日に各方向へ1日5回運行されました。直通貨物輸送は1963年に終了し[3]、3年後には線路はこの北で撤去されましたが、アーンサイドまでの残りの線路は、地元の採石場へのサービスのため、1972年に最終的に閉鎖されるまで維持されました。[2]
注記
- ^ ロビンソン2002、9ページ。
- ^ マーシャル、104ページ
- ^ カンブリア鉄道協会。「カンブリアの鉄道 - 歴史: ファーネス鉄道」。2009年6月24日閲覧。
参考文献
- マーシャル、J (1981)。『忘れられた鉄道 北西イングランド』。デイヴィッド＆チャールズ（出版社）社、ニュートン・アボット。ISBN 0-7153-8003-6。
- ロビンソン、ピーター W. (2002)。カンブリアの失われた鉄道。カトリーヌ: ステンレイク出版。ISBN 978-1-84033-205-6。
サービス
北緯54°13′19″ 西経2°47′51″ / 北緯54.2220° 西経2.7976° / 54.2220; -2.7976