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サンホアキン地域交通局（San Joaquin Regional Transit District、通称サンホアキンRTD、または単にRTD）は、カリフォルニア州ストックトン市および周辺のロディ、リポン、ソーントン、フレンチキャンプ、ラスロップ、マンテカ、トレーシーの各コミュニティにバスサービスを提供する交通局です。2025年には、このシステムの乗客数は2,717,100人で、 2026年第1四半期時点では平日1日あたり約10,200人でした。
サンホアキンRTDは、ストックトン都市圏への26の固定路線を運行しており、その中にはRTDのバス高速輸送サービスであるBRTエクスプレス路線5路線が含まれています。また、サンホアキンRTDは、ADA認定乗客向けに固定路線と無料迂回を提供するメトロホッパー路線7路線と、サンホアキン郡内の近隣都市へ向かうカウンティホッパー路線5路線も運行しています。カウンティホッパーは、メトロホッパーと同様に、ADA認定乗客向けに無料迂回を提供する固定路線です。最後に、通勤サービスも運行しており、サクラメントとイーストベイ（ダブリン/プレザントンのBART駅）を結ぶ路線が2路線あり、通勤者向けに定期利用サービスも提供しています。
1963年、ストックトンに公共交通特別区を設立するための立法上の準備が始まり、1965年にストックトン都市交通局（SMTD）がストックトンの住民へのサービスを開始しました。1979年後半、SMTDはグラント通りとチャンネル通りから現在のリンゼイ通りの施設に業務を移転しました。1985年、SMTDは「SMART」という愛称を採用しました。1990年、SMARTは1990年米国障害者法（ADA）に基づき、高齢者や障害者向けに完全バリアフリーの固定ルートとデマンド型乗車サービスを提供し始めました。1994年、関連法案によりSMARTのサービスエリアがサンホアキン郡の境界まで拡大され、その拡大を反映して名称がサンホアキン地域交通局（略称SJRTD）に変更されました。同年、SJRTDはベイエリアやサクラメントへ通勤する人々のために、地域間通勤サービスを拡大し、追加のルートを提供しました。 2004年、SJRTDは「サンホアキンRTD」を新たな企業アイデンティティとして採用し、新しいロゴを開発しました。同年、RTDは「フラワーバス」と呼ばれる低排出ガスディーゼル電気ハイブリッドバスを導入しました。このバスは「新鮮な空気」というスローガンを補完するようにデザインされた、車体全体にひまわりが描かれたデザインでした。2006年末、RTDは従業員オフィス用のフロアを備えたダウンタウン・トランジットセンターを一般に開放しました。2017年、RTDは44番ルートを電気バスに転換することで、米国で初めて完全電気式のBRTルートを運行する交通機関となりました。
サンホアキン郡の地方交通機関とサンホアキン郡政府協議会によって設立された統合交通機関であるRTDは、サンホアキン郡のCTSAに指定されました。CTSAの理事会を構成する地方機関は以下のとおりです。
BRT ExpressはRTDの急行バスサービスで、独自のブランドロゴが付けられた低排出ガスディーゼル電気ハイブリッドバスを使用しています。平日のピーク時は15分間隔、平日の夜間、週末、祝日は30分間隔で各停留所に到着します。BRT Expressの乗客は、有効なRTDバスパスまたは乗車券が必要です。BRT Expressの停留所とダウンタウン交通センター（DTC）に設置されている運賃自動販売機では、1回乗車券と1日乗車券を購入できます。BRT ExpressはRTDの通常の固定路線と同じ運賃体系とパスを使用しており、運賃自動販売機で発行されたパスは、ストックトン都市圏（SMA）内で運行するRTDの通常の固定路線のいずれでも使用できます。
2006年12月に完成したDTC（421 E. Weber St.）は、3つの路外バスレーン、2つの乗降プラットフォーム、2階建ての建物を備えています。DTCには、屋根付きの路外バス停が20か所、さらに北側と南側に路上バス停があります。DTCの建物正面には、3つの歴史的建造物（Hart & Thrift、Bower、Delta）のファサードが組み込まれています。DTCの1階には待合室、公衆トイレ、乗客が地図や時刻表を入手したり、運賃を購入したり、顧客からの意見を伝えたりできるカスタマーサービスセンターがあります。RTDは、東端にある2,100平方フィート（200平方メートル）の小売スペースをレストランに貸し出しており、警察のサテライトステーションがDTCにRTDと契約した2人の警察官を配置しています。 1階の西端には一般向けの会議室があり、建物の残りの部分はRTDの管理事務所となっている。
平均して、平日は毎日6,000人がDTCを利用している。
2018年、RTDは初の全電気バス路線を開設しました。RTDは2025年までに全電気バス車両を導入する計画です。現在、RTDが運行している全電気バスは、Proterra IncとGilligによって製造されています。RTDは2024年にNFI Groupから水素燃料バスを受領し、試験運行を開始する予定です。
これは、2026年1月25日（日）現在のRTDの運行路線一覧です。
