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サミュエル・ヴォーン・メリック | |
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| 生まれる | 1801年5月4日 マサチューセッツ州ハロウェル |
| 死亡 | 1870年8月18日（69歳） ペンシルベニア州フィラデルフィア |
| 職業 | ビジネスマン |
| 配偶者 |
サラ・トーマス （1823年生まれ ） |
| 子供たち | 1 |
| サイン | |
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サミュエル・ヴォーン・メリック（1801年 - 1870年）は、19世紀のアメリカの製造業者であり、ペンシルバニア鉄道の初代社長であった。
バイオグラフィー
メリックは1801年5月4日、マサチューセッツ州ハロウェル（1820年にメイン州の一部となった）近郊で生まれ、 [1] 1816年に学校を中退してフィラデルフィアに移り、そこで商人の叔父ジョン・ヴォーンの下で働いた。[1]その後、工学を学び、1824年に科学者ウィリアム・キーティングとともにペンシルベニア州フランクリン機械技術振興協会を設立し、1832年から1854年まで会長を務めた。[ 1 ]また、消防車を製造するメリック・アンド・アグニュー社も設立した。[2]
彼は1823年12月25日にサラ・トーマスと結婚し、息子が一人生まれた。[3]
1836年、メリックはサザーク鉄鋳造所[1]を設立しました。この工場は国内で最も先進的な製造工場の一つとなりました。メリック・アンド・タウン社（後にメリック・アンド・サンズ社に改名）によって運営されていたこの鋳造所では、 USSミシシッピのエンジンを製造しました。[2]
メリックは公共問題に深い関心を持ち、ガス灯の利点について報告した市議会の委員会の委員長として、フィラデルフィアへの照明用ガスの導入に尽力した。また、フィラデルフィアと西部を結ぶ手段として提唱したペンシルバニア鉄道の初代社長を務めたほか、 [2] [4]、サンベリー・アンド・エリー鉄道[5] (後のPRRの一部) とカタウィサ鉄道(後のリーディング鉄道の一部) の社長も務めた。メリックは1833年から亡くなるまでアメリカ哲学協会の会員であった。 [3]
メリックはニュージャージー州ハッドン・タウンシップに住居を構えていた。[6] 彼は1870年8月18日にフィラデルフィアで亡くなった。[3]
脚注
- ^ abcd バージェス＆ケネディ（1949）、44ページ。
- ^ abc グッドウィン（1870年）。
- ^ abc The National Cyclopaedia of American Biography. Vol. XIII. James T. White & Company. 1906. pp. 333–334 . 2020年8月21日閲覧– Google Books経由。
- ^ バージェス＆ケネディ（1949年）、43ページ。
- ^ チュレラ（2013）、229頁。
- ^ White-Grear, Sandra. 「The Whitall-Van Sciver House」（PDF） 。Haddon Township Historical Society。 2012年3月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年3月24日閲覧。
参考文献
- バージェス、ジョージ H.、ケネディ、マイルズ C. (1949)。ペンシルバニア鉄道会社の 100 周年記念史。フィラデルフィア: ペンシルバニア鉄道会社。OCLC 499299。
- チュレラ、アルバート J. (2013)。『ペンシルバニア鉄道：第 1 巻、帝国の建設、1846-1917 』。フィラデルフィア：ペンシルバニア大学出版局。ISBN 978-0-8122-4348-2. OCLC 759594295.
- グッドウィン、ダニエル・R. (1870年12月16日)。「サミュエル・ヴォーン・メリック氏の訃報」アメリカ哲学会紀要。11 : 584–596 。2016年8月5日閲覧。
- ペンシルバニア人名辞典。North American Book Dist LLC。1999年1月。p. 150。ISBN 978-0-403-09950-4. 2013年5月18日閲覧。