サム・ブラウン（開拓者）

サミュエル・ジェローム・ブラウン（1845年3月7日 - 1925年8月29日）は、サム・ブラウンとしてよく知られている、ミネソタ州とダコタ準州のアメリカの開拓者および開拓者でした。彼は、1866年4月19日から20日の夜に150マイル（240 km）を馬で走り、最初に予想されるネイティブアメリカンの攻撃を他の人に警告し、そしてそれが偽りであることが判明した後、春の吹雪の中を戻ってアメリカ軍からの増援要請を阻止したことで、「大草原のポール・リビア」または「大草原のポール・リビア」として地域的に有名になりました。この試練により、彼は残りの人生を車椅子に頼ることになったが、教育者、市民指導者、ネイティブアメリカンの擁護者、歴史家として活躍した。^[1]

サム・ブラウンは1845年3月7日、アイオワ準州のトラバース湖の近く、現在のサウスダコタ州に生まれた。父親は後にインディアン代理人および政治家として名を馳せるジョセフ・R・ブラウン。母親はダコタ族の酋長タタンカマニの混血子孫スーザン・フレニエール・ブラウン。^{[2]サム・ブラウンは8分の1ダコタ族の血を引いており、}シセトン・バンド のメンバーとして認められていた。^[1]

1862年にダコタ戦争が勃発したとき、ブラウンは17歳だった。彼は紛争中にダコタ族の戦闘員に捕らえられた多数の混血および非戦闘員のダコタ族の1人だった。キャンプ・リリースでの降伏時に大半が解放され、ブラウンもその1人だった。西ダコタ族が米国の拡張に抵抗し続ける中、ブラウンは偵察兵としてミネソタ州民兵隊に加わった。ブラウンは父親の指揮の下、最終的にミネソタ州境を越えたダコタ準州にあるフォート・ワズワースに配属された。後にフォート・シセトンと改名されたこの砦は、非戦闘員の東ダコタ族を保護し、白人入植者へのさらなる攻撃を警戒するために1864年に設立された。^[2]

白人の開拓者、混血、同盟を組んだ東ダコタ人からなる準軍事的な偵察隊の一員として、ブラウンは敵の野営地の発見、巡回、護衛、通訳、伝令役を務めた。ブラウンは任務で傑出した活躍を見せ、1866年3月に偵察隊長に昇進した。ブラウンはすぐに全地区の偵察隊を監督するようになった。^[2]

1866年4月19日、ダコタ族の酋長オウイドゥーゼがブラウンに、5日前にノースダコタ州ジェームズタウン近くのジェームズ川からミネソタ川源流の白人居住地に向かう戦闘部隊と思われるモカシンの足跡を見たと報告した。ブラウンはすぐに、近くのアバクロンビー砦でこの地域最大の米軍を指揮していたC.P.アダムス中佐に警告を送った。その後、ブラウンは、現在のサウスダコタ州オードウェイ近くのエルム川沿いの「非友好的」な地域の奥深くにある偵察キャンプに警告するために自ら出発した。^[2]

ブラウンは夜が更けた頃にフォート・ワズワースを出発し、北極星を頼りに、暗くほとんど特徴のない草原をわずか5時間で55マイル（89キロ）走破した。しかし、ブラウンが真夜中に警告を持ってエルム川基地に到着したとき、主任斥候のジョセフ・ルイリアードは、その足跡はブラウンの父親がミネソタ州西部のダコタにフォート・ライスの和平会議を呼びかける目的で派遣した使者が残したものであると保証した。ブラウンはすぐに、フォート・アバクロンビーに送った誤報が、誤って米兵を実際の戦争を引き起こす可能性があることに気づいた。^[2]

疲れ果てていたにもかかわらず、ブラウンは間違いを正さなければならないとわかっていた。夜明けまで待つこともできなかった。大草原で騎手がひとりきりでいると、敵対的なネイティブアメリカンに襲われる危険があるからだ。ルイリアードは新しい馬を用意し、ブラウンは旅路をたどって出発した。しかし、空は雲に覆われて北極星は見えず、西から嵐が近づいてくるのがわかった。^[2]

嵐を逃れられるだろうと考えてちょうど中間地点を通過したところで、強風が彼を鞍から引きずり落としそうになった。その後、凍てつく雨が雹、そして雪に変わり、やがてブラウンは春の吹雪に見舞われた。目印も星もなく、彼は進路を保つためにただ風を背にしていた。彼の馬は二度氷を突き破り、ブラウンは極寒の川に流された。^[2]

夜明けにブラウンはコトー・デ・プレーリーの西斜面にいた。しかし稜線から見ると、夜の間に風向きが変わったようで、フォート・ワズワースの南西25マイル（40キロ）まで来てしまった。吹雪は依然として猛威を振るい、ブラウンは進路を修正するにあたり風に逆らわざるを得なかった。やがて足、指、顔は寒さで麻痺した。樹木が生い茂った渓谷に避難することもできたが、ブラウンは任務を遂行する決意を固めていた。^[2]

彼は午前8時頃、フォート・ワズワースの偵察本部に到着した。彼は馬から降りるとすぐに倒れ、足が支えられなくなった。彼はなんとか馬のところまでたどり着いたが、偵察小屋に這い込み意識を失った。彼は午後半ばに目を覚まし、1/4マイルほどよろめきながら次の偵察小屋まで行き、そこで上官のジェームズ・F・コクラン中尉に知らせ、コクラン中尉は警戒を解除するようフォート・アバクロンビーに伝令を派遣した。^[2]

サム・ブラウンは、この壮大な旅に出たときまだ21歳だった。彼は、恐ろしい状況の中、150マイル（240キロ）を15時間かけて走破した。彼は二度と歩けなくなり、残りの人生を車椅子で過ごした。ブラウンはまた、この旅で「目がおかしくなり、視力が鈍り、筋力が麻痺し、足が動かなくなり、自然な運動能力もすべて失われ、健康全般が永久に損なわれた」と書いている。^[2]

ブラウンの父ジョセフは1,000エーカー（400ヘクタール）の土地を取得し、ミネソタ州に町を建設した。1870年に彼が死去した後、この町はブラウンズバレーとして知られるようになった。ブラウン・シニアはスカウト本部の建物をそこに移し、父と息子はそれを私邸、交易所、駅馬車宿として使った。サム・ブラウンはその建物内に郵便局を開き、町初の郵便局長となった。^[3] 2年後の1867年、彼はトラバース郡で初の公証人となった。^[2] 8分の1がダコタ族であるサム・ブラウンは、先住民と白人の関係に深く関わった。彼は地元ダコタ族の支持者で、例えばアメリカ陸軍を支援した先住民スカウトに年金を確保する運動を行った。彼は、聖公会の教師や説教者、シセトン肉体労働寄宿学校の監督、デイライトという出版物の編集者として、ネイティブアメリカンに教育と宗教サービスを提供するために働きました。また、不動産を中心にさまざまなビジネス取引にも携わっていました。^[1]

結婚して、妻フィービーとの間に4人の子供が生まれた。^[1] 晩年、彼は歴史に興味を持ち、開拓地での生活や1862年のダコタ戦争についていくつかの記事を書き、他の歴史家と文通した。しかし、有名な騎馬については、「話すようなことではない。私は自分が見た義務を果たした。それだけだ」とだけ語った。彼は1925年8月29日、80歳でブラウンズバレーにて亡くなった。^[2]

サム・ブラウンは1866年の騎馬で地域的に有名になったが、これは彼の市民としての功績とミネソタ州の歴史における重要人物との関わりによってさらに高まった。彼の死後まもなく、ブラウンズバレーの住民は州に記念碑を建てるよう働きかけ、それが成功した。現在サム・ブラウン記念州道端として知られているこの記念碑には、説明標識と1864年のスカウト本部の建物があり、ブラウンズバレー歴史協会によって博物館として運営されている。^[4]