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 阪神高速15号堺線 | |
|---|---|
 赤で強調された堺ルート | |
| ルート情報 | |
| 阪神高速道路株式会社が管理 | |
| 長さ | 13.4 km (8.3 マイル) |
| 存在した | 1970年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | 大阪市中央区千日前神津入口 |
| 南端 | 国道26号出入口 |
| 位置 | |
| 国 | 日本 |
| 高速道路システム | |
堺線（さかいせん）は、国道15号線として知られ、関西の京阪神エリアをカバーする阪神高速道路の有料路線の一つである。大阪市中央区から千日前通りのジャンクションを起点に堺市の国道26号線まで南北に走っている。高速道路の全長は13.4キロメートル（8.3マイル）である。
ルートの説明
堺線は大阪市中央区から南北に走り、千日前通りとのジャンクションで一方通行の高速道路として始まる。一方通行の道路は大阪中心部で環状線と2回交差しており、1回は環状線の東側、もう1回は難波の西側である。環状線との2回目のジャンクションで、堺線の北行きの交通は終了し、2車線道路として堺市に向かって南に続く。そこから阪神なんば線と並行して汐見橋駅まで行き、そこで南にカーブする。西成区で高速道路は西大阪線と交差するが、2つのルートのジャンクションは2つのランプに限られている。1つは堺線の北行きの交通から西大阪線の西行き側を開始するために移動し、もう1つは西大阪線の東行きの交通を堺線の南行き側に導くものである。[1]
高速道路は大和川に架かる橋で堺市に入る。大和川線と堺線の交差点は川の南岸に計画されている。 [2]高速道路は堺市で国道26号線と合流して南端となるが、道路は国道として継続している。[1]全体として、堺線の全長は13.4キロメートル（8.3マイル）である。[3]
歴史
西大阪線の建設は、近くの吹田市で開催された万博に備えて1967年に始まりました。高速道路の最初のセクションは、3年の建設期間を経て1970年に完成しました。[4]大阪中心部の環状線の範囲内を走る高速道路のもう1つの1.2キロメートル（0.75マイル）のセクションは、1972年に開通しました。[5]高速道路全体は1976年までに完成しました。[6]
未来
境線と大和川線のインターチェンジの計画は立てられているが、2020年11月現在、インターチェンジの建設は進んでいない。[2]
インターチェンジ一覧
高速道路は全線が大阪府内にあります。
参照
日本ポータル
道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「高速道路マップ」阪神高速道路株式会社2020年11月7日閲覧。
- ^ abc 「大和川線 大阪市 堺市 松原市」 [大和川線 大阪市、堺市、松原市] (PDF) (日本語). 2020年。2020 年11 月 7 日に取得。
- ^ ab 「堺ルート」（地図）. Google マップ. 2020年11月7日閲覧。
- ^ “第７話 万国博覧会の成功へ、提供延長をカラオケ４倍” 【第７話：万国博覧会の成功のため、サービス延長を一気に４倍に】阪神高速道路株式会社2014 年 5 月 9 日。2020 年11 月 7 日に取得。
- ^ “沿革（-1970年）”. 阪神高速道路株式会社. 2020年11月7日閲覧。
- ^ 『50年のあゆみ』 [50年のあゆみ] (日本語). 2013年。2020 年11 月 7 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの「カテゴリ:阪神高速15号堺線」に関連するメディア