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があり、それぞれ「A」、「B」、「C」というラベルが付けられています。 • この図は、地形の孤立(ドイツ語: Dominanz )、つまり、最小値でもある隆起部から同じ高さの点までの距離を示しています。 •右側の 2 つのピークの 「孤立」(ドイツ語: Dominanz ) にはラベルが付いていませんが、破線で表されています。 • 「sattel zwischen」はの間の鞍部を意味するため、ラベルはA と C の間の鞍部がA と B の間の鞍部と同じであることを示しています。
2 つの丘や山の間の鞍部とは、鞍部点、つまり山頂を結ぶ分水嶺 (峠) をたどる線上の最低地点の周囲の地域です。鞍部が通行可能であれば(徒歩のみであっても)、2 つの山塊の間の(最適な)峠の鞍部とは、2 つの山頂の間を通過できる最低のルートの周囲に通常見られる地域であり、これには、グラフにすると数学的に 1つの軸に沿った相対的な高さと、垂直軸に沿った相対的な低さが同時に表れる点が含まれます。その点は定義上、鞍部の峠です。[要出典]
地形
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鞍部は、2 つの高地 (隆起または峰) の間の最も低い領域で、2 つの翼が分水界 (2 つの隆起の間の線) を斜めに横切ることによって分水界にまたがっており、同時に、下方向に下がる土地表面の局所的な最高点です。つまり、分水界は鞍部の最高点に沿った尾根であり、2 つの峰の間にあるため、主要な基準軸を定義します。鞍部は、低い標高に下る傾斜面の最高点であり、2 つ (または 3 つまたは 4 つ。[a] ) の両側の山頂の間の低地である限り、鋭く狭い隙間から広く快適な傾斜した浅い谷までさまざまです。同時に、別の軸に沿うと、2 つの峰の間の低地であるため、線路、道路、または鉄道が鞍部を横断する場合、峠の「最適な」最高点である可能性があります。
鞍と峠
鞍部と峠の関係は、普遍的に同意されているわけではない。鞍部は、山頂を結ぶ分水嶺と直線上にある鞍部の最低地点と定義されることもある。ウィットウは鞍部を「2つの山頂の間の尾根にある低い地点または峠」と表現しているが、[1]オックスフォード英語辞典では、鞍部の最下点を峠としている。[2]モンクハウスは鞍部を「2つの山頂の間の尾根にある広くて平らな峠」と表現している。[3]
「コル」という用語は、丘陵地帯よりも山岳地帯に関連付けられる傾向があります。[4]
最も高い鞍部（キー鞍部と呼ばれる）からの山頂の高さは、事実上、丘の突出度を測る尺度であり、山頂の独立性を測る重要な尺度である。鞍部は、2 つの丘の間の分水嶺線上に位置する。
構造地質学
構造地質学では、鞍部とは背斜の軸方向に沿って位置する窪みのことである。[5]
数学的サドル
数学における「鞍点」は、2 次元における典型的な例が、乗馬用の鞍、または地形の鞍を形成する 2 つの山頂の間の峠に似た、一方向には上向きに湾曲し、別の方向には下向きに湾曲する表面であるという事実からその名前が付けられています。
注記
- ^ 地形図画像の中心点「-C-」を参照してください。
参考文献
- ^ウィットウ、 ジョン（1984年）。『自然地理学辞典』ロンドン：ペンギン社、1984年、464ページ。ISBN 0-14-051094-X。
- ^ Soanes, Catherine および Stevenson, Angus (ed.) (2005). Oxford Dictionary of English、第 2 版、改訂版、Oxford University Press、オックスフォード、ニューヨーク、p. ISBN 978-0-19-861057-1。
- ^ Monkhouse, FJ (1965). A Dictionary of Geography、第2版。
- ^ Chambers 21世紀辞典、Allied。
- ^ 「構造地質学用語集」。2016年5月15日閲覧。