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キチェ丸は1912年9月22日の台風で沈没した日本の蒸気船[1]であった。
1,000人以上が亡くなったにもかかわらず、この災害は、それ以前に沈没したタイタニック号（1912年4月15日）や、キチェ丸が南日本の熱帯暴風雨によって引き起こされた数百の海軍災害の1つであったという事実によって長い間影に隠れてきました。[2]船の沈没はすぐに報告されましたが、その名前に関する混乱が明らかになりました（後の報告では、キエコ丸、[3]ケイコ丸、[4]キッカー丸[5] [6]と呼ばれていました）。[7] [3]キチェ丸[8]は客船で、本州沖で沈没し、乗員全員が亡くなりました。[9]
日本の客船の沈没は、1912 年の台風のニュースの一部として欧米の新聞で報道され、その情報は英語の歴史的災害リストでも繰り返し取り上げられているが、沈没船や船自体について説明する同時代の日本の記録は見つかっていない。
参考文献
- ^ ヘンドリクソン、ロバート A. (1992)。海洋年鑑。ロンドン：ハッチンソンリファレンス。p. 278。ISBN 0-09-177355-51912年
- キチェ丸。9月28日、この日本の蒸気船が嵐で日本沿岸沖で沈没し、1,000人以上が死亡した。
- ^ マッケナ、ロバート W. (2003)。航海リテラシー辞典。カムデン、メイン州: インターナショナルマリンパブリッシング。p. 193。ISBN 0-07-141950-0キチェ丸は
1912年9月28日に嵐で日本沖で沈没し、1000人以上の命が失われた日本の蒸気船である。この悲劇のニュースは、その数か月前に起きたRMSタイタニック号の沈没によって影を潜めてしまった。
- ^ ab 「台風の余波で廃墟に」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1912年9月27日。4ページ。
キエコ丸は遠州沖で沈没し、乗組員と乗客全員が亡くなった。大阪では2万軒の家屋が倒壊し、防波堤と港の桟橋はすべて流された。奈良では千年の歴史を持つ春日大社が崩壊し廃墟となった。
- ^ 「日本の台風」。オタウタウ・スタンダード・アンド・ウォレス・カウンティ・クロニクル。1912 年 12 月 24 日。1 ページ。
商船では、下関富山航路の約 3,000 トンの船、梅ヶ丘丸が失われたと報告されています。下関沖に停泊中に浸水しました。... 恵光丸は名古屋沖で沈没し、乗組員 38 名が死亡しました...
- ^ ホフマン、マーク・S. (1923)。世界年鑑と事実集。新聞企業協会。p. 167。2008年5月26日閲覧。
1912年9月28日。日本の汽船キッカー丸が日本沖で沈没。1,000
- ^ 米国海軍協会紀要。米国海軍協会。p.1239。
- ^ 「ハリケーンが日本を襲う」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1912年9月26日。4ページ。
9月22日の夜、ハリケーンが日本を襲った。多くの死者が出て、財産や船舶に大きな被害が出た。すべての通信がひどく途絶えた。魚雷艇と駆逐艦たちばなと吹雪が伊勢湾で沈没した。
- ^ コーリー、メリンダ、オチョア、ジョージ (2001) 。20世紀の事実。ニューヨーク：HWウィルソン社ISBN 0-8242-0960-5。
- ^ 「台風で数百人が死亡」。デイリー・ノースウェスタン。ウィスコンシン州オシュコシュ。1912年9月26日。1ページ。