SS カッタートゥーン

歴史
ニューサウスウェールズ州
名前	SSカッタートゥーン
所有者	イースタン・オーストラリアン・スチームシップ・カンパニー
ビルダー	ウィリアム・ドクスフォード＆サンズ、サンダーランド、イギリス
発売	1881年4月
運命	1895年8月8日、難破
一般的な特徴[1]
トン数	2,179 グリニッジ標準時 1,406 成田
長さ	302 フィート 3 インチ (92.13 メートル)
ビーム	35フィート5インチ（10.80メートル）
推進	250馬力（186kW）複合蒸気エンジン
帆の計画	スクーナー船

SSカッターサンは 19 世紀の貨物および旅客船でした。1895 年にオーストラリア東海岸で沈没し、多くの死者が出ました。

カッターサンはイギリスのサンダーランドにあるドクスフォード造船所で建造され、1881年4月にイースタン・オーストラリアン蒸気船会社向けに進水した。鉄製の船体を持ち、総排水量2,179英トン（2,214t）、全長92メートル（302フィート）であった。^[2]推進力は2基の石炭ボイラーで駆動する250馬力のツインシリンダーエンジンによって供給された。^[3]

この船はJ・ミラー船長の指揮の下、スエズ、シンガポール、中国、ニューギニアを経由して1881年8月にオーストラリアに到着した。 ^[4]数年間、この船はオーストラリアと中国を行き来し、中国へ金貨を積み、茶を積んで帰ってきた。乗客は約40名で、乗組員は主に中国人であったが、解放された東アフリカの奴隷もいた。

1895 年 8 月 7 日、カターサン号は数人のヨーロッパ人乗客と数十人の中国人を乗せて香港に向けてシドニーを出港しました。船は真夜中過ぎにポイント スティーブンス灯台付近で強風に遭遇しました。数時間後、シール ロックス付近で岩礁に衝突し、大きな損傷を受けました。

船倉の水量に気付いた船長は救命ボートの準備を命じたが、この情報は乗客や乗組員のほとんどに伝えられなかった。救命ボートが出航する間、強い波が船長と乗組員2人をデッキから流した。船は岩礁に衝突してから20分後に沈没し、54人が死亡した。^[1] 26人の生存者を乗せた救命ボート1隻は地元の帆船の助けを借りて無事に岸にたどり着いた。悪天候のために救助活動は妨げられ、2日後にさらに2人の乗組員が救命ボートで発見された。

金貨の引き揚げ計画はほぼ即座に開始された。船に積まれていた金貨の数は、8,000枚、^[2] 9,000枚、あるいは11,000枚とも言われている。^[1]作業は1895年8月中旬に開始された。約8,000枚の金貨のうち、1,000枚以上が見つからなかった。潜水作業員が持ち主に引き渡さず保管していた可能性が指摘されている。^[2]

1960年代と70年代には、行方不明の金を見つけるためのさらなる試みがなされたが、これらの活動は（少なくとも公的には）失敗に終わった。^[2]現在、沈没船は水深60メートルのところに横たわっており、レジャーダイバーに人気のダイビングスポットとなっている。^[2]

南緯32°25.462′ 東経152°34.427′ / 南緯32.424367° 東経152.573783° / -32.424367; 152.573783