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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | SSアンテノール |
| 所有者 | アルフレッド・ホルト・アンド・カンパニー |
| オペレーター |
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| ビルダー | ホーソン・レスリー・アンド・カンパニー、ヘバーン・オン・タイン[1] |
| ヤード番号 | 142 |
| 発売 | 1871年11月27日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 2,074 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 322フィート(98メートル) |
| ビーム | 33 フィート 7 インチ (10.24 メートル) |
| 推進 | 2気筒複合タンデム蒸気エンジン、700 ihp (522 kW) |
| スピード | 10ノット(時速19km、時速12マイル) |
SSアンテノールは、この名前を冠した 5 隻のうちの最初の船でした。この船は 1872 年にヘバーン・オン・タインのホーソン・レスリー・アンド・カンパニーで建造されました。この船は、オーシャン・スチーム・シップ・カンパニー(OSSC)、オランダ海運会社 (NSMO)、チャイナ・ミューチュアル・スチーム・ナビゲーション・カンパニー (CMSNC)、ブルー・ファンネル・ラインなど、さまざまな海運会社を所有していたアルフレッド・ホルト・アンド・カンパニーのために建造されました。SSアンテノールの登録総トン数 (GRT) は 2,074、全長は 322 フィート (98 m)、全幅は 33 フィート 7 インチ (10.24 m)、航海速力は 10 ノットでした。この船は、単軸スクリュー、2 気筒複合タンデム蒸気エンジン (214 NHP、700 IHP) で駆動されていました。姉妹船はSSデウカリオン(1872年)、SSグラウコス(1871年)、SSパトロクロス(1872年)である。
SSアンテノールは1872 年から 1891 年までオーシャン蒸気船会社に勤務し、1891 年から 1893 年までネーデルラントシュトゥームヴァールト マーチャッピジ オーシャンに勤務しました。
1893年に東京の馬場道喜宇に売却され、立山丸と改名されました。その後、岩瀬の東の馬場道久が所有し、1921年に名前を変えることなく西ノ谷の犬上敬五郎に売却されるまでそこに留まりました。
彼女は57年間の任務を終えて1929年に日本で解体されました。
参照
参考文献
- ^ “SS Antenor (1872)”. tynebuiltships.co.uk . 2017年3月27日閲覧。
さらに読む
- アルフレッド ホルト アンド カンパニーの歴史
外部リンク
- 商船協会のウェブサイトにあるSSアンテノール
