SNCASO SO.7060 ドーヴィル

SO7060 ドーヴィル
最初のSO7060ドーヴィルは1957年5月にパリ近郊のサン・シル・レコール飛行場で出発した。
役割	軽民間航空機 航空機の種類
国籍	フランス
メーカー	SNCASO
初飛行	1948年3月22日
導入	1948
引退	1970年頃
状態	現存しない
建造数	2 (当初はSO.7050およびSO.7055として製造)

SNCASO SO7050、SO7055、SO7056、SO7060 ドーヴィルは、 1940 年代の フランスの単発軽量民間多用途航空機です。機体は 2 機のみ製造されましたが、異なる着陸装置、エンジン、座席に改造されました。

1947年、SNCASOはドーヴィルの名を冠した2機の類似した軽飛行機を製造した。最初のSO7050は6月11日に飛行し、三輪式の着陸装置を備えていた。 [ ^{1 ]} 2機目のSO7055は7月1日に尾輪式の着陸装置を備えて飛行した。 [1]最初の機体とおそらく2機目の機体は56kW (75馬力)のマティス4GO水平対向4気筒エンジンを搭載していたが、^[1] SO7055は一時期56kW (75馬力)のミニエ4.DC.32水平対向4気筒エンジンを搭載していた。 ^[2]後にSO.7056に改造された。^{[1] 1948年に両方の機体が78kW（105馬力）の}ウォルターマイナー4-IIIエンジンに換装され^[1]、2つの前部並列座席の後ろに3番目の座席が追加され^{[要出典]、} SO7060ドーヴィルが生産されました。SO7050の着陸装置はSO.7056と同様に改造されたため、両方のSO7060には尾輪が装備されていました。^[1]

ドーヴィルは全金属製で、定翼弦の低中翼、直線テーパー尾翼^[3]、固定尾輪式の着陸装置を備えていた。キャノピーは完全に透明で、操縦士と乗客がアクセスできるように後ろにスライドさせた。二重のコントロールが備えられていた。^[4]

最初の機体 であるF-BDVZは、SO7060の形でメーカーによって数年間飛行され、その後1950年代後半から1960年代にかけてパリ西部のサン・シル・レコール飛行場を拠点とする航空クラブによって飛行された。この機体は1967年5月時点でフランスの民間航空機登録簿に残っていたが^[5] 、 1973年に登録が取り消され、保存状態で残っていない。

SO7050 ドーヴィル

マティスエンジンと三輪式ギアを備えた最初の航空機は、1947年6月11日に初飛行しました。^[1]

SO7055 ドーヴィル

2番目の機体は従来のギア^[1]を搭載し、少なくとも一部の時間はマティスの代わりにミニエー4Dc-32エンジンを搭載していた。1947年7月1日に初飛行した。^[2]

SO7056 ドーヴィル

SO7055を改造したもの。^[1]

SO7060 ドーヴィル

SO7050とSO7056は、ウォルターマイナー4-IIIエンジンに換装され、尾輪式の降着装置を備え^[1]、並列の前部座席の後ろに3番目の座席が設けられた。1948年3月22日に初飛行した。^[3]

データはGreen, 1956, p. 176より

一般的な特徴

• 乗員: 1/2
• 定員: 1/2人
• 長さ: 21 フィート 10 インチ (6.65 メートル)
• 翼幅: 34 フィート 0 インチ (10.36 メートル)
• 身長: 7 フィート 11 インチ (2.41 m)
• 翼面積: 161.4平方フィート (14.99 m ² )
• 自重: 1,140 ポンド (517 kg)
• 総重量: 1,760 ポンド (798 kg)
• 動力装置:ウォルターマイナー4-III 1基、105馬力 (78kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 127 mph (204 km/h、110 kn)
• 巡航速度: 105 mph (169 km/h、91 kn)
• 範囲: 500 マイル (800 km、430 海里)

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注記

文献