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北緯51°10′19″ 東経3°48′06″ / 北緯51.172052° 東経3.80157° / 51.172052; 3.80157
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| 以前は | シドマー (1960–2006) アルセロール ゲント (2006–2008) |
|---|---|
| 業界 | 鋼鉄 |
| 創設者 | 1962 |
| 本部 | ゲント 、ベルギー |
| 製品 | 平鋼 |
| 親 | アルセロールミッタル |
アルセロール・ミッタル・ゲントは、フランドル地方ゼルザート近郊のゲントにあるベルギーの製鉄所です。1962 年にARBEDによってSidmarとして設立され、ベルギー初の海上用鋼鉄製造会社となりました。
歴史
背景
伝統的にベルギーの製鉄所は、ライン山塊の端にある歴史的な炭鉱地域に近い、国土の南半分のワロン地域に集中していた。この炭鉱地域は、リエージュ州とエノー州を含む、シヨン・インダストリアルとして知られるようになった地域を部分的に定義していた。[1]
1920年代、ルクセンブルクに拠点を置く鉄鋼会社ARBEDは、ゲント・テルヌーゼン運河沿いの土地の購入を開始し、1932年までに211ヘクタール（2.11 km 2 ）を取得しました。1930年代の経済不況、第二次世界大戦とその余波により、新しい鉄鋼工場の計画は妨げられました。[2]しかし、1950年代までに経済状況は再び好転し、同社は工場建設の可能性を模索し始めました。[3]
1960年代初頭、新工場建設に向けた準備作業が開始された。パナマックスサイズの船舶が運河を利用できるようにするために運河が浚渫され、アルベッドの土地所有面積は211ヘクタール（2.11 km 2）に拡大し、1962年4月27日には欧州石炭鉄鋼共同体が工場建設を承認した。[2] Siderurgie Maritime NV （Sidmar）社は1962年7月10日に設立され、[2]資本金45億ベルギーフランで、そのうち20億はアルベッド、10億はコッカリル・サンブルが出資した。[4] シュナイダー、ベルギー一般協会、ベルジェ参加会社(COBEPA)、金融産業産業会社(COFININDUS) もこの計画を支持し、州立銀行から融資が受けられた。[5]
ワロン地域の鉄鋼労働者の間では、この展開はあまり歓迎されなかった。1960 年 5 月、組合指導者のアンドレ・ルノーは次のように宣言した。
ラ・ギロチン・デ・ラ・ワロニー。[6]
シドマー
建設は1964年に始まり、冷間圧延工場は1966年3月に完成し、同年末までに熱間圧延工場が稼働し、最初の高炉は1967年、2番目の高炉は1968年に稼働しました。1970年代初頭にはコークス工場と2番目の冷間圧延工場が建設され、拡張が続きました。[3]
1973年から75年にかけての不況により、1970年代半ばに世界の鉄鋼市場に危機が生じた。同社は南ベルギーの鉄鋼メーカーよりも業績が良かったものの、[7]アルベッド以外の投資家は株式を処分した。コッカリルは1975年に自社の財政問題により21.9％の株式をアルベッドに売却し、1973年までに保有株を62.2％に増やしていたアルベッドは80％を超える大株主となった。[8]
1980年代初頭までに、再投資と拡張が再開され、1981年には連続圧延工場が建設され、ALZとKlöckner Stahlの株式も取得しました。1989年には、シドマーの鉄鋼生産能力はベルギーの総鉄鋼生産量の30％を占めました。[9] 1994年に、シドマーはKlöcknerからStahlwerke Bremen（旧Klöckner Stahl）の過半数の株式を取得しました。[10]
1990年代と2000年代のさらなる投資により、この工場には亜鉛メッキ設備（オランダの鉄鋼メーカーHoogovensとの合弁会社Galtecを通じて1998年に開設、[11] 2002年にSidgalに改名、続いて2000年にSidgal 2とSidgal 3の2つのラインが追加された。[12] ）が追加され、後にスラブ鋼の連続鋳造能力と高炉の拡張も行われた。[3]
2002年にアルベッド傘下からアルセロール傘下となり、2006年にアルセロール・ゲントに改名された。[2]
アルセロールミッタル ゲント
アルセロールミッタルの所有下で、アルセロールミッタル ゲントとして生産が続けられた。[2]同社は自動車メーカーを主な顧客として、年間約500万トンの鋼板を生産している。鋼板は、熱間または電解亜鉛メッキ、プラスチックコーティングされた鋼板として生産される。この工場は鉱石から鋼板を生産し、コークス工場、焼結工場（高炉原料生産）、年間400万トンを超える生産能力を持つ高炉、熱間および冷間圧延施設を備えている。[13]
参考文献
- ^ パスロー、スザンヌ (2002–2003)。 「ヨーロッパ・ムーズ・ランの工業産業の特徴」。Fédéralisme Régionalisme (フランス語)。３． 2011 年 7 月 6 日にオリジナルからアーカイブされました。2010 年 9 月 7 日に取得。
- ^ abcde 「ArcelorMittal Gent : ArcelorMittal Gentの歴史を簡単にまとめたページ」www.arcelormittal.com。2013年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月7日閲覧。
- ^ abc Cohen, ML (2006). 「Arcelor Gent」.国際企業史ディレクトリ. Gale.
- ^ キャプロン1987年、693ページ。
- ^ モメン 1994、137 ページ。
- ^ ルブート2008、462ページ。
- ^ キャプロン1987年、775ページ。
- ^ キャプロン1987年、695ページ。
- ^ de Jong, HW (1993). ヨーロッパ産業の構造. Springer. p. 73.
- ^ ベルギーとルクセンブルクの鉱業(PDF)、米国地質調査所、1994年、86～7ページ
- ^ Newman, Harold R.、「オランダの鉱業 (1998)」(PDF)、minerals.usgs.gov、
Galtec-2 は Hoogovens の Ijmuiden 製鉄所に建設される。Galtec は Hoogovens と Sidmar の 50-50 合弁会社である。Hoogovens と Sidmar は 1998 年半ばにベルギーのゲント近郊の Sidmar 製鉄所で Galtec-1 を開設した。このラインの生産能力は年間 400,000 トンであった。Galtec-2 がフル生産になると、両社は株式の持ち合いを交換し、Hoogovens が Ijmuiden の亜鉛めっきラインを所有し、Sidmar がゲントの亜鉛めっきラインを所有することになる。
- ^ 出典:
- バレット、リチャード (2000 年 12 月 4 日)、「シドマーは亜鉛メッキ需要を満たすよう努める」、www.metalbulletin.com
- 「Steel in Progress : Sidmar 年次報告書 2002」(PDF)、bib.kuleuven.be、Sidmar
- ^ 「ArcelorMittal Gent 社はこのように鉄鋼を生産している」(PDF) www.arcelormittal.com 。2011年 7 月 19 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
出典
- カプロン、ミシェル (1987)、「国家、地域、産業再開発: ベルギー鉄鋼危機の課題」、イヴ・メニー、ヴィンセント・ライト (編)、『鉄鋼の政治: 危機の時代 (1974-1984) における西ヨーロッパと鉄鋼産業』、ウォルター・デ・グルイター、692-790 ページ
- モメン、アンドレ（1994）『20世紀のベルギー経済』ラウトレッジ
- Leboutte、René (2008)、Histoire économique et sociale de la construction européenne (フランス語)、Peter Lang
外部リンク
- アルセロール・ミッタル・ゲントのウェブサイト
- 画像: Harold Finster。「SIDMAR Gent : テルヌーゼン - ゲント運河の SIDMAR 製鉄所」www.hfinster.de。
- 画像:ウーヴェ・ニゲマイヤー。 「シドマール、ゲント：ベルギー、ベルギー」。www.stahlseite.de (ドイツ語と英語)。
- 画像: Viktor Macha。「ARCELORMITTAL GENT」。www.viktormacha.com (チェコ語と英語)。