サイKZI

KZI
デンマークの飛行博物館にあるKZ Iのレプリカ
役割	スポーツ航空機 航空機の種類
国籍	デンマーク
メーカー	スカンジナビスク航空工業
デザイナー	ヴィゴ・クラメとカール・グスタフ・ツォイテン
初飛行	1937年2月24日
建造数	1

SAI KZ I は1937 年にデンマークで製造されたスポーツ航空機であり、Kramme & Zeuthen社によって製造された最初の航空機でした。

KZ I は、固定尾輪式の着陸装置と単座のオープンコックピットを備えた、従来型の低翼片持ち単葉機でした。構造はすべて木製でした。

KZ I は 1 機のみ製造され、第二次世界大戦中に消失しました。1970 年代には飛行可能なレプリカが製造され、1972 年に Gunnar Fjord Christensen によって作業が開始され、 1977 年にDanmarks Flymuseumに売却されました。完成した航空機は、より強力だがより重い 50 hp (37 kW)、1.5 L (92 cu in) のフォルクスワーゲン水平対向 4 気筒エンジンを搭載し、1988 年 11 月 20 日に初飛行し、2008 年現在も博物館のコレクションの一部となっています。

デンマーク飛行博物館からのデータ : KZ I. ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 翼幅: 7.2 m (23 フィート 7 インチ)
• 翼面積: 8.4 m ² (90 平方フィート)
• 翼型： ルート： NACA 23018、先端： NACA 23009 ^[2]
• 自重: 192 kg (423 ポンド)
• 総重量: 325 kg (717 ポンド)
• 動力源: ABCスコーピオン2気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、28kW（38馬力）
• プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 180 km/h (110 mph、97 kn)
  
• 着陸速度: 60 km/h (37 mph; 32 kn)
• 巡航速度: 160 km/h (99 mph、86 kn)
• 実用上昇限度: 5,000 m (16,000 フィート)

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 563。
• シンプソン、RW (1995)。Airlifeの一般航空。シュルーズベリー: Airlife Publishing。pp. 348–49。

ウィキメディア・コモンズには、 SAI KZ Iに関連するメディアがあります。

• ウゴロック・ネバ