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SG Loewendick & Sons（Loewendick Demolition Contractorsとしても知られる）は、オハイオ州コロンバス郊外のグローブシティに拠点を置く解体業者です。同社はオハイオ州中部で最大の解体専門業者であり、近年、ユニオン駅、オハイオ州立刑務所、クリストファー・イン、デシュラー・ホテル、オハイオ州立大学ドレイク・パフォーマンス・アンド・イベントセンターなど、コロンバスのランドマークとなる建物のほとんどを解体してきました。
同社は1929年にシルベスター・G・ローウェンディックによって設立された。第二次世界大戦後の建設ブーム期に事業を拡大し、数々の大規模解体工事を手がけた。1988年までに、同社の年間売上高は500万ドルに達し、従業員数は100名に上り、その中にはローウェンディック家の一族8名が含まれていた。歴史的建造物の解体工事を行ったことで、歴史的建造物保存活動家からは批判的な目で見られているが、一方で、同社の資材回収、リサイクル、火災時の作業などは高く評価されている。
SG Loewendick & Sons は、シルベスター G. "Tedo" Loewendick によって設立されました。彼は、オハイオ州ニューアークに定住したドイツ移民の息子でした。Tedo は長年、工場の主任として働き、その後ガレージのオーナーになりましたが、1929 年に解体業に転身し、自分の新しい家を建てるための材料としていくつかの家を取り壊しました。Tedo は建設業も手がけ、彼の建てた建物のいくつかは 1980 年代までニューアークに残っていました。Loewendick 家はニューアーク近郊に 25 エーカーの農場を所有しており、1950 年代にコロンバスに引っ越すまで、Tedo の妻が経営していました。[ 1 ]
テドの息子、ジム・ローウェンディックは、事業の初期の成功は第二次世界大戦のおかげだとし、「アドルフ・ヒトラーが国を立ち上がらせた」と語った。コロンバスの戦後の建設ブームは高速道路や都市再開発につながり、解体契約の必要性を生み出した。[ 1 ] 1950年代、テドは建設業を辞め、解体会社に専念し始め、[ 2 ] 3人の息子とともにコロンバスを中心とした半径500マイル（800km ）の範囲で事業を始めた。フライタウンはグッドデール再開発プロジェクトに取って代わられ、歴史的なセントラルマーケットはマーケット・モホークプロジェクト中に取り壊された。SGローウェンディックは1960年代にその地域に大きく関与し、高速道路開発のために数百エーカーの住宅を解体した。1961年、同社はフォートヘイズ近くの高速道路インターチェンジのために53軒の家を解体した。[ 3 ] 1963年、ローウェンディック社は300軒の家を解体し、翌年には、新設のネイションワイド小児病院のために91軒、マーケット・モホークのために50軒、新設のI-71のために104軒の家を解体した。1970年代、ジム・ローウェンディックの息子が、同社の作業現場の1つで不慮の事故で亡くなった。1974年、テドが亡くなり、息子のラルフが社長に就任した。1988年までに、同社は年間500万ドルの収益を上げ、2つの埋立地、建設現場のダンプスター用のロールオフコンテナサービス、タイヤシュレッダー施設を所有していた。約100人の従業員のうち、ローウェンディック家の7人と継子1人がいた。現在、テドの孫であるデイブ・ローウェンディックが事業を所有している。[ 1 ]同家は、フランク・ロード・リサイクリング・ソリューションズとセントラル・オハイオ・コントラクターズも所有している。[ 4 ]
ローウェンディック社は、コロンバスのランドマークであるユニオン駅、オハイオ州立刑務所、クリストファー・イン、デシュラー・ホテルを解体した。[ 1 ]同社はまた、ダウンタウンのコロンバス・シティ・センター・モール、[ 5 ]フランクリン頓の退役軍人記念碑（現在は国立退役軍人記念館と博物館に建て替えられている）、コロンバス・アフリカセントリック高校の旧校舎、郊外のワーシントンにあるホリデイ・インも解体した。同社はまた、コロンバスのビーズリー・デシュラー・ホテル、チッテンデン・ホテル、ハレズ、ハートマン劇場の解体にも関与した。また、フィフス・サード・センターの一部として改修されたベッグス・ビルディングも解体する予定だった。[ 1 ] 1961年、同社はバージニア・ホテルとコロンバス・シチズン・ビルを解体し、現在のルネッサンス・コロンバス・ダウンタウン・ホテルの建設用地とした。[ 3 ]
同社は、火災発生中や火災後など、危険な作業にも携わってきた。1974年にダンヒル・クロージアーズが火災で全焼した際、同社は燃えている建物の破片を運び出した。1977年2月の火災では、高さ3～4フィートのつららに覆われた建物の解体に苦労した。1988年9月にショートノースで発生した火災では、デイブ・ローウェンディックが、背後に4階建ての壁が崩れ落ちる直前に、消防士を瓦礫の中から助け出した。[ 1 ]同社は、コロンバス・シティセンターの解体で、2010年の世界解体賞で「優秀賞」を受賞した。[ 5 ]
同社は当初、建設と解体の両方に関わっていたが、現在も建築要素の再利用を含め、物品の再利用に重点を置いている。2016年、同社はコンクリートの破砕とリサイクルを開始できる設備を購入した。[ 1 ]そのため、退役軍人記念碑の解体第3段階（基礎の撤去）での作業は、100%のリサイクル率となった。[ 2 ]平均して、同社はプロジェクトから50～60%のリサイクル可能な材料を得ている。コロンバス市は25%を義務付けており、シティセンター解体プロジェクトでは50%が義務付けられていた。そのプロジェクトでは、同社は材料の90%をリサイクルした。[ 4 ]
SG Loewendick & Sons は、オハイオ州中部最大の解体会社として地元で知られています。[ 5 ]同社はここ数十年でコロンバスのランドマークとなる建物のほとんどを解体してきました。[ 1 ]同社は地元の学生に施設見学を提供し、リサイクルについて教育しています。また、消防士の捜索救助活動のために埋立地を提供しています。[ 4 ]
この事業の現在のオーナーであるデイブ・ローウェンディックは、オフィスビルやショッピングモールが建つ場所に瓦礫の山ができることを思い描き、解体業者としての評判を気にしていません。1988年のインタビューで、彼はオハイオ劇場を解体しなかったことを後悔していると述べ、「あと6時間であの建物を解体できたのに」と語りました。彼はコロンバスのセントラル高校や、彼のチームが解体したクリストファー・インの隣にあるメモリアル・ホールの解体にも関心を示しました。彼の車のナンバープレートには「Raze 1」と「Raze 2」と書かれています。[ 1 ]
ローウェンディック社の工事は、歴史的建造物保存活動家から反対を受けてきた。コロンバス州立病院の解体は、ヒルトップ保存グループによって反対された。1976年、ユニオン駅の解体は、駅のアーケードを保存・修復する計画を立てていたバテル・コモンズ社の命令により承認された。同社は不適切に解体を進め、裁判所命令が解体会社に渡された後、1つのアーチだけが保存された。1980年、SGローウェンディック社はモニペニー・ハモンドビルを解体した。このビルは、近隣の再開発計画や、解体中止を求めるコロンバス市議会の全会一致の決議に反して、解体目的でネーションワイド保険会社社長のディーン・ジェファーズによって購入された。 [ 1 ]