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漁営丸は、 1926年12月に強風でエンジンが故障して座礁し、その後1927年10月まで漂流していた日本の小型漁船で、その間に乗組員は渇きと飢えで亡くなりました。
歴史
1927年10月31日月曜日、蒸気船貨物船マーガレット・ダラー（1921年にSSセレスティアルとして建造され、1922年に改名）[1]がワシントン州沖を航行中、フラッタリー岬沖で漂流中の日本の前後艤装漁船、亮栄丸に遭遇した。亮栄丸は比較的最近建造された頑丈な船である。当時のAP通信の報道によると、船名は「豊かで繁栄した」という意味である。ユナイテッド・プレスの報道では、船名は亮栄丸とされている。[2]乗組員は生存者ではなかった。[3]
救助隊は船上で12人の乗組員の遺体を発見したが、無傷だったのは最後の2人の生存者の遺体だけだった。生き残った最後の乗組員は5月11日に飢餓で死亡した。他の多くの乗組員の骨は、最後の生存者が死亡した乗組員の遺体を人肉にしたことを無言で証明している。
マーガレット・ダラー号は船をワシントン州ポート・タウンゼンドの米国検疫所まで曳航し、そこで税関職員が船の監視を行った。乗船した医師らは、最後の生存者が人肉食を行っていたことは「疑いようがない」と述べた。7、8人の乗組員の骨が船内に残っていた。
当局はまた、10枚の日本銅貨が入った女性のハンドバッグと「紛れもなく女性のもの」である衣服の一部が存在したことから、乗組員ではない女性が乗船していたことが示唆されると述べた。[4]
この船は1926年12月23日に強風でエンジンが故障し、10か月以上かけて日本沿岸から4,000～5,000マイルも漂流していた。
「死の船の船室の板に走り書きされた、ほとんど判読できない日本語の文字は、飢えた乗組員たちの最後の日々のわずかな記録であった。その文字は、船長と乗組員が故障したガソリンエンジンの修理を諦めた後、船が7か月間なすすべもなく漂流したことを示していると言われている。3か月前、飢えた日本人は、船室に走り書きされた色あせた文字から、仲間の一人が死ぬのを見て、生きる希望を捨てたことが明らかになった。」[5]
12人の男性のために仏教式の葬儀が行われた後、彼らの遺体は火葬され、船は焼却された。[6]
参考文献
- ^ マーガレット・ダラーSS（1922〜1936）アーカンソーSS（+1942）難破船現場、2022年11月23日閲覧
- ^ ユナイテッド・プレス、「人食い漁船で女性が死亡したと知る」、サン・ペドロ・デイリー・パイロット、カリフォルニア州サン・ペドロ、1927年11月2日水曜日、第15巻第28号、1ページ。
- ^ ユナイテッド・プレス、「乗組員が死亡した船が救助される - 乗組員12名と女性が麻薬で死亡しているのが発見される - 死の協定の犠牲者だった - 人食い船が死者とともに太平洋を漂流しているのが発見される」、マデラ・デイリー・トリビューンおよびマデラ・マーキュリー、カリフォルニア州マデラ、1927年11月2日水曜日、第41巻第2号、1ページ。
- ^ ユナイテッド・プレス、「人食い漁船で女性が死亡したと知る」、サン・ペドロ・デイリー・パイロット、カリフォルニア州サン・ペドロ、1927年11月2日水曜日、第15巻第28号、1ページ。
- ^ Associated Press、「『死の船』が海の悲劇を明らかにする - 船に乗っていた最後の2人が餓死、仲間は食べられる - 日本の漁船の貝殻が7か月で4000マイルも海を漂流 - 落書きが悲惨さを物語る - 船上で7～8人の人骨が発見され、人食いが行われていたことが判明」、サンバーナーディーノ・デイリー・サン、カリフォルニア州サンバーナーディーノ、1927年11月2日水曜日、第63巻、第63号、1ページ。
- ^ ビル・ギュリック著『ワシントンの旅の歴史』（キャクストン・プレス、1996年）149-152ページ、「船の航海日誌は飢餓死の悲惨な物語を語る」 、オレゴン州エレンズバーグのエレンズバーグ・デイリー・レコード紙、1927年11月2日水曜日、1ページ。