ライレットロード駅

ライレットロード
ライレットロード グレーターロンドンのライレットロードの位置
位置	ハマースミス
所有者	建設されなかった
プラットフォーム数	2
鉄道会社
元の会社	セントラルロンドン鉄道
その他の情報
座標	北緯51°29′56″ 西経0°14′35″ / 北緯51.498847° 西経0.​​242936° / 51.498847; -0.242936
ロンドン交通ポータル

ライレット ロードは、セントラル ロンドン鉄道(CLR)によって計画されたが、結局建設されなかった認可地下鉄駅です。西ロンドンのハマースミスにあるライレット ロードとゴールドホーク ロードの交差点に位置する予定でした。

この駅は、1912年11月に議会に提案されたロンドン鉄道のシェパーズ・ブッシュからガナーズベリーまでの地下延伸計画に基づいて建設される予定だった。 ^[1]この延伸は、ディストリクト鉄道（DR）がすでに使用していたロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（L&SWR）のリッチモンドまでの地上線路に続くものだった。駅は西のエムリン・ロードと東のパデンズウィック・ロードの間に建設される予定だった。 ^[2]

CLRは1913年8月15日に1913年ロンドン中央鉄道法に基づいて延伸の許可を得た。^[3]

第一次世界大戦により工事は開始できず、許可は失効した。1919年、CLRは既存のL&SWR/DR線を南に経由する別のルートを使ってリッチモンドまで延伸する計画を復活させた。新しいルートは1920年に議会の承認を得たが、再び工事は実行されなかった。^[2]

バドシー・エリス、アントニー（2005年）。ロンドンの失われた地下鉄計画。キャピタル・トランスポート。ISBN 1-85414-293-3。