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| レイキャネスブラウト | |
 赤いレイキャネス高速道路 | |
| ルート情報 | |
| 存在した | 1912年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 |  ルート40 クリングルミラルブラウト |
 国道 49 号線 ミクラブラウト 国道 413 号線 ブライズホルツブラウト 国道 411 号線 アルナルネスヴェグル国道 40 号線フィヤルザフラウン | |
| 西端 |  ケプラヴィーク国際空港 |
| 位置 | |
| 国 | アイスランド |
| 高速道路システム | |
ルート41は、アイスランド語でレイキャネスブラウト（[ˈreiːcaˌnɛsˌprœyːt] ）と呼ばれ、アイスランド南西部の高速道路で、ケプラヴィーク空港から首都圏までレイキャネス半島の北岸に沿って走っています。[1]
現在の道路は、主に4車線と立体交差のある2車線道路である。レイキャビクとケプラヴィーク空港を結ぶ主要道路であるだけでなく、首都圏の東部と南部の郊外の主要な交通動脈としても機能している。ミクラブラウト-セーブラウト-ヴェストゥルランズヴェグルの交差点から南にハフナルフィヨルズルに向かって走り、そこで曲がってケプラヴィークまで続く。[2] [1]
歴史
元の道路は 1912 年に完成しました。この道路はケプラヴィークルヴェグル( [ˈcʰɛplaˌviːkʏrˌvɛːɣʏr̥] ) と呼ばれていましたが、現在ではレイキャネスブラートからニャルズヴィーク郊外、ケプラヴィークまで走るルート 424 にその名前が付けられており、1912 年の元の道路の大部分を占めています。
1960年から1965年にかけて、新しい舗装道路が建設されました。1965年から1972年までは、建設費を返済するために通行料が課されました。[3]
2003年には、市街地以外の部分を2車線道路にアップグレードする工事が開始され、 2008年10月に完了しました。 [4] 2021年には、ハフナフィヨルズルを通る道路の市街地部分が立体交差のある2車線道路にアップグレードされました。[5] 2023年には、最後の1車線区間を2車線道路にアップグレードする工事が開始され、シュトラウムスヴィークのアルミニウム製錬所を過ぎて2026年までに完了する予定です。[6]
セクション
国道であるこのルートには、レイキャネス大通りの北端から始まるレイキャビクの地方道路であるセーブラウト [ˈsaiːˌprœyːt]の大部分が含まれています。そのため、クリングルミラル大通りの東側のセーブラウトの区間は41番としてマークされています。[7]
参考文献
- ^ ab "Roads". www.vegagerdin.is . 2024年9月13日閲覧。
- ^ Pomrenke, Erik (2024-07-13). 「Reykjanesbraut 拡大計画」.アイスランドレビュー. 2024年9月13日閲覧。
- ^ “Keflavíkurvegurinn 50 ára - RÚV.is”.ルヴ。 2015-10-26 。2024 年 9 月 13 日に取得。
- ^ DV (2008 年 10 月 19 日)、Tvöföld Reykjanesbraut komin í gagnið 、 2010 年4 月 10 日取得
- ^ ダザソン、コルベイン・トゥミ (2020-11-24). 「Opnað fyrir umferð á tvöfaldri Reykjanesbraut - Vísir」。visir.is (アイスランド語) 。2024 年 9 月 13 日に取得。
- ^ ウンナルソン、クリスティアン・マール (2023-05-18). 「Samið við Aðalverktaka um breikkun Reykjanesbrautar - Vísir」。visir.is (アイスランド語) 。2024 年 9 月 13 日に取得。
- ^ 「道路」www.vegagerdin.is . 2024年9月13日閲覧。