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| 駅経由 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | バーンホフ通り1,ロットヴァイルバーデンヴュルテンベルグ州 ドイツ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯48°9′53″ 東経8°38′30″ / 北緯48.16472° 東経8.64167° / 48.16472; 8.64167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 |
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| プラットフォーム | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 5405 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 コード | TR [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8000322 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 3 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン |
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| Webサイト | ホームページ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1868年7月23日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ロットヴァイル駅は、ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州にあるプロヒンゲン・インメンディンゲン鉄道にあり、ロットヴァイル・フィリンゲン鉄道の起点です。ロットヴァイルの北東端、海抜 557 メートルの高さに位置しています。
歴史
建設は1865年に始まった。工事中に、約2,000人のロシア兵の遺体が発見された。彼らは約50年前に疫病で亡くなっていた。彼らの最後の安息の地は駅の敷地内の集団墓地であった。駅は1868年7月23日に開業した。[6]
当初、駅舎は長さ685メートル、幅は最大162メートルであった。この施設には管理棟、貨物車庫、機関車庫2棟、修理工場が含まれていた。[7]
1972年8月11日、26両の貨車を積んだ貨物列車が脱線した。苛性ソーダを積んだタンカー6台が転覆し、3万リットルの苛性ソーダが流出したが、ボランティアの消防士が酸水素爆発を防いだ。負傷者はなく、損害額は約75万ドイツマルクに上った。[8]
意義
ロットヴァイル駅は、ロットヴァイル＝フィリンゲン鉄道とガウ鉄道の分岐点にあります。ガウ鉄道では、レギオナルバーンとレギオナルエクスプレスが運行しており、インターシティ列車は2時間ごとにロットヴァイルに停車します。過去には、インターシティエクスプレスとチザルピーノ列車（後者はシュトゥットガルト＝ミラノルート）が補完していました。両路線の一部は、ホーエンツォレルン州鉄道が運営するリングツークネットワークの一部を形成しています。1971年まで、ロットヴァイルはバーリンゲン＝ロットヴァイル鉄道の終点でもありました。さらに、この駅は都市バスと地域バスの重要な停車駅でもあります。
鉄道サービス
シュトゥットガルト – ロットヴァイル – ジンゲン線IC 87 (RE 87) は 1 時間ごとに運行しています。路線の一部は地域切符で利用できます。チューリッヒ行きとチューリッヒからの列車は 2 組運行しています。
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プラットフォーム
ロットヴァイルには、旅客用のプラットホーム線が 5 本と、貨物用の線路が数本あります。プラットホーム線へはエレベーターで行くことができます。プラットホームには屋根付きの待合室があります。入口の建物には、ロッカー付きの待合室、禁煙の待合室、チケットカウンターがあります。
その他用途
駅舎には新聞売店とカフェがあります。また、建物の 3 階には鉄道模型があります。これはRottweiler Eisenbahn- und Modellbaufreunden (「ロットヴァイル鉄道模型愛好家協会」) によって運営されており、見学者に公開されています。
注記
- ^ ab "Stationspreisliste 2024" [2024年の駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB Station&Service . 2023年4月24日. 2023年11月29日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (10 版)。シュビアス+ウォール。 2017.ISBN 978-3-89494-146-8。
- ^ 「Move Liniennetzplan」(PDF) (ドイツ語)。 Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar-Heuberg。 2023 年 1 月。2024 年8 月 3 日に取得。
- ^ “Liniennetz: Übergang Landkreis Rottweil (Move) zum Landkreis Freudenstadt (VGF)” (PDF) (ドイツ語)。 Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar-Heuberg。 2023 年 12 月。2024 年8 月 3 日に取得。
- ^ "naldo-Tarifwabenplan" (PDF) (ドイツ語)。 Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau。 2024 年 1 月 1 日。2024 年8 月 3 日に取得。
- ^ 「Der Rottweiler Bahnhof」（ドイツ語）。ロットワイラービルダー。 2012 年 9 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年10 月 19 日に取得。
- ^ ゲオルク・フォン・モルロック (1890)。Die Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen : Rückschau auf deren Erbauung während der Jahre 1835 - 1889 unter Berücksichtigung ihrer geschichtlichen, technischen und finanziellen Momente und Ergebnisse (ドイツ語)。 p. 137.
- ^ 「Der Bahnhof im 1972 年 8 月」 (ドイツ語)。ロットワイラービルダー。2012 年10 月 19 日に取得。
外部リンク
- 「ロットヴァイル駅のウェブサイト」（ドイツ語） 。 2012年10月19日閲覧。
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