ロールスロイス RB401

RB.401
ダービーのロールス・ロイス・ヘリテージ・トラストにあるロールス・ロイス RB.401 ターボファン エンジン
タイプ	ターボファン
メーカー	ロールスロイス
最初の実行	1975年12月21日

ロールスロイスRB.401は、ロールスロイスが1970年代半ばにヴァイパーの代替として開発を開始したイギリスの2軸 ビジネスジェットエンジンでした。^{[1] [2]} RB.401-06プロトタイプエンジンは、より高い推力のRB.401-07の開発が決定された時点ですでに製造されていました。

-06 と -07 の地上テストは 1980 年代初頭まで継続されましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。

両エンジンの基本構成はほぼ同じですが、-07 型の方がファンの直径が大きくなっています。-06 型の HP コンプレッサーは、RC34B 研究用コンプレッサーの 8 段バージョンをスケールなしでベースにしていますが、-07 はスケールアップされたユニットです。2 段の LP タービンで駆動される単段ファンが、単段の遷音速 HP タービンで駆動される HP コンプレッサーを過給します。燃焼器は環状で、共環状の排気口には軽量のターゲット型逆推力装置が装備されています。

データはジェーンズから。^[3]

• タイプ:高バイパス2軸ターボファン
• 長さ: 60.8インチ (1,545 mm)
• 直径: 32.4 インチ (823 mm) (ファンケース)
• 乾燥重量: 985 ポンド (447 kg)

• 圧縮機:ファン:単段軸流、HP:8段軸流、可変入口ガイドベーン
• 燃焼器：環状
• タービン： 2段LP、1段HP、空冷ブレード
• 燃料タイプ:電子監視機能を備えた油圧機械式
• オイルシステム:自己完結型 (タンク、ポンプ、フィルター、クーラー)

• 最大推力：離陸推力：5,540 lbf（24.7 kN）
• 総圧力比: 11.5:1 (HP コンプレッサー)
• バイパス比: 4.2:1
• 空気質量流量: 182 ポンド/秒 (82.5 kg)
• 推力重量比: 5.6:1

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