漕ぎ手の女性

漕ぎ手の女性^[1]（スウェーデン語ではロッダルマダム、文字通り「漕ぎ手の女性」と呼ばれる）は、15世紀から20世紀初頭まで、スウェーデンのストックホルムで活躍した女性の職業であった。これは、ストックホルムの島々の間、ストックホルム群島の島々の間、およびストックホルムの反対側にあるメーラレン湖周辺の場所の間を人々を漕いで運ぶ、初期の水上タクシーの一種を経営する女性で構成されていた。

ストックホルムの女性漕ぎ手については 15 世紀の文献に記されており、1638 年にはスウェーデンの渡し守組合内で特別なグループを形成した。2 人 1 組で作業し、ストックホルムの島々の間やメーラレン湖、ストックホルム群島の島々を行き来しながら、首都の水上交通のほとんどを扱っていた。既婚・未婚を問わず、ボートは母から娘に受け継いだり、退職した同僚から買ったりしていた。彼女たちはぶっきらぼうな態度と粗野な言葉遣いで有名なビジネスウーマンだった。そのため、1759 年には、彼女たちは酒を飲まず、礼儀正しい言葉遣いをしなければならないという法律が制定された。彼女たちは大きな「ウェザー フード」をかぶっていたため、非常に目立っていた。これは悪天候での漕ぎに適した特別な帽子である。

1690年代、イタリアから来た旅行者がストックホルムの女性漕ぎ手の力強さとスピードに感銘を受けた。1763年、カール・ミヒャエル・ベルマンは女性漕ぎ手の一人と口論になり、その口論に勝利して注目を集めた。^[2] 1787年にスウェーデンを訪れたフランシスコ・デ・ミランダは、女性漕ぎ手を「悪魔のように漕ぐ善良な女性たち」と評した。^[2]

19世紀には、漕ぎ手の女性たちに対する競争が激化しました。1846年にすべてのギルド特権を廃止し、誰もが社会のどの分野でもビジネスを始めることができるようにしたFabriks och Handtwerksordning法が施行された後、1848年に民間会社がストックホルムでの渡し船運航の免許を取得しました。この船はオールの代わりに手動で操作する外輪で進み、ダーラナ地方の女性を雇って地元の民族衣装を着せ、客に対して親切で丁寧な対応をするよう教えられていました。^[3]数年後には、蒸気船が両方のタイプの船と女性から事業を引き継ぎ始めました。

1856年には、女性が操船する手漕ぎボートが96隻あり、各ボートには20～25人を乗せることができた。1875年に女性漕ぎボートの職業が正式に廃止されたとき（ただし、職業の継続は認められた）、ストックホルムには5つの手漕ぎボート乗り場があり、女性が操船する手漕ぎボートは合計23隻あった。その後もその数は減り続け、最後の女性漕​​ぎ手がいつ引退したのかは正確にはわからない。しかし、ストックホルムの歴史作家ペル・アンダース・フォーゲルストロームによると、この活動は第一次世界大戦まで続いた可能性が高いという。^[4]

• ゴンドラ
• 水上タクシー
• マングレ
• ムルスマッカ