ロッドエンドベアリング

ロッドエンドベアリングは、ハイムジョイント（北米）またはローズジョイント（英国およびその他の国）とも呼ばれる機械式関節ジョイントです。このようなジョイントは、制御棒、ステアリングリンク、タイロッドの端部、または精密関節ジョイントが必要な場所で使用され、クレビスエンド（取り付けられたシャフトと2番目のコンポーネントの間で完全な90度の位置合わせが必要）は適していません。ボルトまたはその他の取り付けハードウェアを通過できる開口部を備えたボールスイベルは、ねじ付きシャフトが取り付けられた円形のケースに押し込まれます。ねじ部分は、オスまたはメスのどちらでもかまいません。ハイムジョイントの利点は、ボールインサートによって、そこを通過するロッドまたはボルトの位置が限られた程度（90度以外の角度）ずれることが許容されることです。2つのハイムジョイントで終了するリンクでは、取り付けられたシャフトの位置ずれ（180度以外）が許容されます。

球面ロッドエンドベアリングは、第二次世界大戦中にナチスドイツによって開発されました。^{[1] 1940年初頭に}イギリス軍に撃墜された最初のドイツ機の1機が調査されたとき、航空機の制御システムにこのジョイントが使用されていたことが判明しました。この発見を受けて、連合国政府はHGハイム社に北米でこれらのジョイントを製造する独占特許を与え、英国では特許がローズベアリング社に譲渡されました。^{[2]これらの製造業者がそれぞれの市場で普及したため、}ハイムジョイントとローズジョイントという用語は彼らの製品の同義語になりました。特許が切れた後も一般名がそのまま使われましたが、2017年現在、rosejointはRose Bearings Ltd.の後継者であるMinebea Mitsumi Inc. ^[3]の登録商標のままです。もともと航空機に使用されていたロッドエンドベアリングは、自動車、トラック、レースカー^[4]、オートバイ^[5]、芝刈り機、ボート、産業機械、ゴーカート、ラジコンヘリコプター、フォーミュラカー^[6]など、さまざまな用途に使用されています。 ^{[アップデート]}

メスハイムジョイントを使用すると、ユーザーは固定具の主要コンポーネントを正確に変更することができます。微調整が必​​要な一例として、ヘリコプターのブレードの調整が挙げられます。調整を使用する場合、正しい位置にあることを確認することが重要です。そうでないと、過度の摩耗が発生します。この変更により、メスハイムジョイントで簡単に素早く調整できるようになります。ヘリコプターのブレードのピッチを扱う場合、ハイムジョイントは 0.010 インチまで調整できます。^[6]間隔が重要な場合は、メスハイムジョイントをねじ込み、シャフトにインサートを溶接する必要はありません。アルミニウムシャフトを扱う場合、ハイムジョイントを使用する最も簡単な方法は、メスハイムジョイントを使用することです。一例として、ロボット競技会でのロボットの使用が挙げられます。競争力のあるロボットを構築する場合、軽量であることが重要な要素であるため、アルミニウムロッドとメスハイムジョイントを使用することが鍵となります。^[7]メスハイムジョイントを使用する別の例として、オートバイのシフターがあります。^[8]シフト機構により、力を直線的に適用できますが、異なるギアでは角度を付けて動作させることができます。オスとメスの両方のハイムジョイントは、必要な正しい仕様に調整した後、ロックナットを使用する必要があります。

• ボールジョイント