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| ロッキーホローログライド | |
|---|---|
 | |
| ドリームワールド | |
| エリア | ゴールドラッシュの国 |
| 座標 | 南緯27°51′41.21″ 東経153°18′57.93″ / 南緯27.8614472° 東経153.3160917° / -27.8614472; 153.3160917 |
| 状態 | 削除されました |
| オープン日 | 1981年12月15日 |
| 締め切り日 | 2020年2月8日 |
| 一般的な統計 | |
| タイプ | 丸太水路 |
| メーカー | ドリームワールド |
| デザイナー | ジョン・ロングハースト |
| リフトシステム | 2コンベアベルトリフト |
| 身長 | 12メートル（39フィート） |
| 落とす | 11.3メートル（37フィート） |
| 長さ | 500メートル（1,600フィート） |
| スピード | 時速 50 km (31 mph) |
| 最大垂直角度 | 22° |
| 間隔 | 4:20 |
| ボート | 12 隻のボート。ライダーは 4 列に 1 列ずつ並び、ボート 1 隻あたり合計 4 人のライダーが乗ります。 |
 Ride Expressは現在利用できません | |
ロッキーホロー・ログライドは、4人1組の乗客が建物の出入りする水路を4分半かけてゆっくりと滑り降り、リフトの丘を登る丸太滑り台です。最後は時速50キロメートル（31マイル）の急降下で終わり、乗客全員がびしょ濡れになりました。 [1]
この乗り物は、ドリームワールドのオープン日である1981年12月15日にオープンしました。ロッキーホローログライドは、ドリームワールドのオープン当初のオリジナル形態での最後のアトラクションであり、現在も営業しているオープン当初のアトラクションの中で3番目に最後で、現在も営業している2つは、ヴィンテージカーアドベンチャーとドリームワールドエクスプレスです。[2]
38年間の存続期間中、この乗り物は数回の閉鎖、改修、事故に直面してきました。
歴史
初期の計画と建設（1981年以前）
ロッキーホロー・ログライドは、1981年12月15日にドリームワールドとともにオープンしました。ドリームワールドの建設中、ドリームワールドの創設者であるジョン・ロングハーストは、この公園にあらゆる年齢層を満足させる乗り物を取り入れたいと考えていました。すぐに、丸太の水路と外輪船が導入され、それぞれロッキーホロー・ログライドとキャプテン・スタート・パドルウィーラーと呼ばれました。この乗り物は、公園のオリジナルのアトラクションの1つでした。[3] オープン以来、乗り物は2つの落下点の再構築を含む数回の改修が行われています。[4]この乗り物は、海外の技術者の支援を受けてドリームワールド社内で建設されました。
1981-2016
オープン以来、ロッキーホロー・ログライドはサンダーリバー・ラピッズ・ライドと並んで、タワー・オブ・テラー、ジャイアントドロップ、サイクロンを上回り、パークで最も人気のあるアトラクションでした。[5] この乗り物は、乗り物の落下地点の1つを改修するために2004年5月に閉鎖されました。ドリームワールドのエンジニアリングおよび技術担当ゼネラルマネージャーであるボブ・セオウ・タンは、腐食のため、ライドの最初の小さな落下地点を再建することを確認しました。この乗り物は2004年5月21日に一時的に再オープンしました。[6] ライドの2番目で最も高い落下地点もすぐに再建されました。ロッキーホロー・ログライドは、事故のため2016年4月16日に閉鎖されました。独立検査官とワークセーフ・クイーンズランド州の検査官から「問題なし」の判定を受け、2016年4月20日に再オープンしました。[7]
2016年の閉鎖と再開
この乗り物は、2016年のサンダーリバーラピッズライドの事故後閉鎖された。公園内の他の乗り物やアトラクションが絶えず点検やテストされていたのに対し、ロッキーホローログライドは休止状態のままで、壁で遮断されていた。[8]この乗り物は2018年の初めまで再開されなかった。この閉鎖中に、安全上の懸念から多くのトンネル部分が取り壊され、ゲストが立ち上がって落ちないように丸太に柵（ケージのように）が追加された。[9]この丸太乗り物は、サンダーリバーラピッズ事故後に再開した最後のアトラクションだった。ロッキーホローログライドは、ゲストが立ち上がらないように屋根が設置された初の丸太滑り台だった。[10]
永久閉鎖
2019年後半、この乗り物は年次メンテナンスのため閉鎖された。[11]数か月後の2020年2月8日、ドリームワールドはロッキーホローログライドが定期メンテナンスから復帰せず、永久に閉鎖されることを発表した。このニュースは、ABCキッズワールドをテーマにしたエリアとホットウィールサイドワインダージェットコースターの改修の発表と同時に行われた。この乗り物は、サンダーリバーラピッズライドの事故以来、公園内で閉鎖された3番目の主要な乗り物であった。[12]この乗り物は、元の写真店とともに、2021年5月に完全に解体された。しかし、高電圧を含む小さな小屋はまだ敷地内に残っている。[13]この乗り物はドリームワールドに残る最後のウォーターライドであった。
特徴
閉鎖当時、ロッキーホロー・ログライドは、ドリームワールド・エクスプレス、マダガスカルからの脱出、ギンギーズ・グライダー、MADジャングルジャム、ショックウェーブ、スカドーシュ・バンパーカー、スカイ・ボイジャー、ヴィンテージ・カー・アドベンチャーと並んで、この公園の9つの家族向けライドの1つでした。[14]このライドは最高時速50キロメートル（31マイル）に達し、落下高度は11.3メートル（37フィート）でした。ライドのレイアウトは約500メートル（1,600フィート）でした。ライドは1サイクルあたり4分20秒続きました。[15]
それぞれ 4 人のゲストを乗せることができる丸太車が 12 台ありました。
乗車体験
列
ゲストは、駅と着水エリアの横にある屋根付きのエリアで列に並びます。ライドエクスプレスの仮想待ち行列デバイスを持っているゲストは、乗り物の出口から入場する必要があります。[16]
駅
駅にアクセスするには、小さな階段を上って駅の中央まで渡る必要があります。駅は 2 x 2 のレイアウトで 4 つのプラットフォームで構成されています。後ろの 2 つは乗客を降ろすためのもので、前の 2 つは乗客を乗せるためのものです。この駅の構成により、スループットが向上し、容量も増加します。
乗る
4つの乗客用丸太に乗り込んだら、ゲストは建物に向かって短い小道をたどります。建物の中には、短いベルトコンベアリフトの丘が隠されています。すぐに落下し、丸太は建物の外で着水します。その後、ゆっくりとしたボートに乗って建物の間を縫うように進み、最初は洞窟の下をくぐり、最後の落下地点に近づきます。2つ目のベルトコンベアが乗客をトンネル内の最後の落下まで運びます。頂上に到達すると、丸太は再び開けた場所に戻り、着水地点まで一定の速度で下ります。乗り物が駅に戻る前に180°曲がります。[17] 2018年にライドが再開されて以来、ほとんどの洞窟セクションは撤去されています。[18]
受付
ロッキーホロー・ログライドは、サンダーリバーラピッズライドと並んでドリームワールドで最も人気のある乗り物でした。時が経つにつれ、より近代的でスリリングなアトラクションがオープンしましたが、どちらの乗り物もドリームワールドで最も人気のある乗り物でした。2002年にドリームワールドを所有していたマッコーリーレジャートラストは、「サンダーリバーラピッズとログライドは、その収容人数の大きさと乗車頻度により、公園内で最も人気のあるアトラクションであり続けています」と述べました。[5]
2016年の事件
| 日付 | 2016年4月16日 |
|---|---|
| 死亡者（数 | 0 |
| 致命的ではない傷害 | 1 |
2016年4月16日、18歳のサムソン・シェリンが乗船中に立ち上がって転落し、重傷を負った。彼は他の2隻のボートに轢かれ、股関節、肋骨、足首の骨折、首と頭の負傷、急性呼吸不全を負った。また、この事故の後、精神的トラウマも負った。乗船は2日間中止された後、ワークセーフ・クイーンズランドの検査官から問題なしとの通知を受けた。[19]
参照
- サンダーリバーラピッズライド、ドリームワールドが自社で建設した川の急流ライド
- ドリームワールドの競合パークであるシーワールドが自社で建設した丸太滑り台「バイキングの復讐の滑り台」
- ワイルド ウェスト フォールズ アドベンチャー ライドは、ドリームワールドのホプキンス ライド社が建設した丸太滑り台で、他の競合パークであるワーナー ブラザーズ ムービー ワールドでも利用されています。
参考文献
- ^ 「ロッキーホロー ログライド」. ドリームワールド. 2011年1月2日閲覧。
- ^ 「DREAMWORLD PERMANENTLY CLOSES ROCKY HOLLOW LOG RIDE」オーストラリアン・レジャー・マネジメント。2020年2月8日。 2021年7月24日閲覧。
- ^ 「ドリームワールドの歴史」(PDF) 。ドリームワールド。 2010年12月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年1月2日閲覧。
- ^ ウィルソン、リチャード (2004 年 5 月)。「ロッキー ホロウ ログ ライド建設現場の写真」。写真。パークズ。2011 年1 月 2 日閲覧。
- ^ ab 「Macquarie Leisure Trust Newsletter July 2002」（PDF） 。Macquarie Leisure Trust。2002年7月。 2008年8月14日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2021年7月24日閲覧。
- ^ ウィルソン、リチャード（2004年5月7日）。「ロッキーホローログライドに新しいドロップが登場」パークズ。 2021年7月24日閲覧。
- ^ シャニー、ドベソン (2016 年 4 月 20 日)。 「mygcニュース記事」。 myGC。
- ^ ウィルソン、リチャード（2018年1月23日）。「ドリームワールドがログライドを再開、15か月ぶりにパーク全体が営業開始」パークズ。 2021年7月24日閲覧。
- ^ ウィルソン、リチャード（2018年1月25日）。「ドリームワールドの新しいログアライドキャノピーの癖、懸念、欠陥」パークズ。 2021年7月24日閲覧。
- ^ ウィルソン、リチャード（2018年1月25日）。「ドリームワールドのログライドの改造は、アーデントレジャーのあらゆる問題の象徴だ」パークズ。 2021年7月25日閲覧。
- ^ Gold Coast Amusement Force (2019年11月7日). 「Dreamworld November Update 2019」. Parkz . 2021年7月25日閲覧。
- ^ 「ドリームワールドがもう一つの象徴的なアトラクションを閉鎖」。9 News。2020年2月8日。 2020年2月8日閲覧。
- ^ Parkz (2021年5月30日). 「Parkz Update: Steel Taipan rises over Log Ride rubble at Dreamworld」. Parkz . 2021年7月24日閲覧。
- ^ “ALL RIDES”. ドリームワールド. 2019年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月25日閲覧。
- ^ 「ロッキーホローログライド概要」。Parkz 。 2021年7月25日閲覧。
- ^ 「Q4U」。ドリームワールド。2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月2日閲覧。
- ^ “LOG RIDE!”. YouTube. 2008年6月28日. 2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月2日閲覧。
- ^ ゴールドコーストテーマパーク（2018年2月26日）。「ロッキーホローログライドの再オープン（2018年） - ドリームワールドオーストラリア」YouTube 。 2021年7月25日閲覧。
- ^ レイノルズ、エマ（2016年10月26日）。「ドリームワールドの丸太乗りに乗っていたティーンエイジャーが2隻のボートに轢かれて重傷を負う」news.com.au。2021年7月25日閲覧。