リッチモンド・ミル遺跡

リッチモンド・ミル遺跡は、オーストラリア、クイーンズランド州、マッカイ地域、リッチモンド、ハバナ・ロードにある、歴史的建造物として登録されているサトウキビ工場です。1881年に建設されました。リッチモンド・ミルとしても知られています。 1996年6月4日にクイーンズランド州遺産登録簿に追加されました。^{[ 1 ]}

リッチモンド・ミル（マッカイ）は、ジョン・マクブライドとヘクター・マッケンジー・フィンレイソンがリッチモンド・エステートから購入した10エーカーの土地に1881年に建設された。この地域で最初の中心的な製粉所だった。^{[ 1 ]}

パイオニアバレーの牧草地は、 1860年5月にジョン・マッケイと探検隊によって発見された。入植者たちは、最近公布された土地法を利用してこの地域の肥沃な土地を占有し、急速に入植が進んだ。1860年代を通じて、谷全体に大規模な牧場が設立されたが、1868年にクイーンズランド州政府がより密集した入植を奨励する法律を導入したことで、これらの牧場は挑戦を受けることになった。1880年代初頭までに、パイオニアバレーの牧草地のほとんどが農地に転換された。^{[ 1 ]}

サトウキビがパイオニア渓谷で最初に植えられたのは1865年のパイオニア農園だと考えられている。サトウキビの生産は、工業化された国々でのサトウキビの消費量が急増し、アメリカ南北戦争の結果供給量が減少したため、クイーンズランド州政府によって奨励された。イギリス政府も1864年の砂糖・コーヒー規制を通じて、植民地でのサトウキビ生産を奨励しようとした。1875年までに、パイオニア渓谷では約5,000エーカーがサトウキビ栽培に使われていた。^{[ 1 ]}

1870年にヒュー・マクレディによって選ばれたリッチモンド農園は、クイーンズランド州北部のパイオニアバレーに位置していた。アンドリュー・カミングはマクレディと共同経営しており、農園の名前は西インド諸島のセントビンセント島にカミングが所有していた農園に由来すると考えられている。^{[ 1 ]}

パイオニアバレーのサトウキビ生産量は、1870年代にさび病が作物の大部分を壊滅させたため減少した。この間、農家は生産技術の向上に注力し、植えるサトウキビの種類をより厳選するようになった。1880年代初頭までにさび病は制御され、サトウキビ生産量は倍増した。^{[ 1 ]}

製糖施設の需要増加に対応するため、1881年にリッチモンド製糖会社が設立され、スコットランド人のジョン・マクブライドとヘクター・マッケンジー・フィンレイソンが中心人物となった。ジョン・マクブライドは1863年にロックハンプトンに最初に定住し、ココナッツ農園を設立し、馬を繁殖させた。1878年以前にパイオニアバレーに移り、フィンレイソンと提携して馬を繁殖させ、ノースサイドのグレナルビンでサトウキビを栽培した。彼らはまた、FWプールマンと共にインヴァネス農園も所有していた。^{[ 1 ]}

リッチモンド製糖会社の目的は、周辺地域の農家のためにサトウキビを加工する中央製糖工場を開発することであった。この工場は自社農園を持たず、周辺農場からの製品のみに依存していたが、マッカイで中央製糖が一般的になる4年前に設立されたため、中央製糖工場の概念の先駆けとして称賛されている。その設立は、生産者が自分で加工する必要なくサトウキビを製糖できるようになったため、同様の工場への投機的投資やサトウキビ生産への投資を促した。^{[ 1 ]}

リッチモンド製糖工場は、一時期、バンダバーグ以北で唯一の中央製糖工場でした。ゴールデンシロップと精製糖の両方を生産していました。ゴールデンシロップは、オフシーズンに木炭濾過法を用いて生産されていました。同社は、1883年のマッカイショーでゴールデンシロップで賞を受賞し、1888年のメルボルン博覧会では白砂糖が1等賞を受賞しました。また、1886年にはロンドンで開催された英国産業博覧会で砂糖精製のメダルを、1883年には南アフリカで開催された英国産業博覧会で砂糖精製のメダルを受賞しました。^{[ 1 ]}

ブラックモア氏は製粉所の建物の設計者であり、グラスゴーの A & W Smith から輸入された機械の建設の技師でもありました。製粉所は長さ117 センチメートル (46インチ) 、直径56 センチメートル (22インチ)のシンプルなローラー一式で構成され、2 基のボイラーを備えた50 馬力 (37 kW)の水平蒸気機関によって駆動されていました。アスピノール蒸気加熱蒸発式バッテリーが設置されたため、マッカイ地区で初めて火加熱バッテリーではなく蒸気で駆動される製粉所となりました。^{[ 1 ]}   

機械は、長さ44メートル（144フィート） 、幅9メートル（30フィート）の大聖堂型の建物に収容され、翼部は9メートル×6メートル（30フィート×20フィート）でした。直径7メートル（23フィート）、深さ1,120ミリメートル（44インチ） 、パイプ出口100ミリメートル（3.9インチ）のジュースタンクは、工場事務所の床下に建設されました。マッカイのビクトリア鋳造所のウィリアム・ロバートソンが高さ20メートル（66フィート）の煙突を建設しました。これは、初期の北クイーンズランドの鉱山町のコーンウォール式ボイラー煙突に似たデザインで、地元産のレンガで建設されました。この「H」のマークが付いたレンガは、おそらく西マッカイのハードウィック煉瓦工場かウォーカーストンのヘイワード煉瓦工場のいずれかから来たものです。機械と建物の費用は10,000ポンドでした。^{[ 1 ]}       

製粉所には、近くの小川からキャメロンポンプで汲み上げられた毎時最大7330ガロンの水が供給されていた。干ばつの年に小川が干上がったため、すぐに深さ9メートル（30フィート）の井戸が掘られた。この井戸は厚さ230ミリメートル（9.1インチ）のレンガを2枚重ねて作られた。この井戸は第二次世界大戦後、その上に風車が建てられるまで、敷地内で使われ続けていたと考えられている。^{[ 1 ]}  

砂糖生産の拡大と需要の増加に伴い、パイオニアバレーは魅力的な投資先となった。業界の成長に伴い、コロニアル・シュガー・リファイニング・カンパニーの子会社であるビクトリアン・シュガー・カンパニーが設立された。同社はこの地域で16,000エーカーの土地を購入し、ホームブッシュ製糖工場を建設して砂糖を加工した。同時に、同社は小規模農家からの砂糖の購入も継続した。他の南部投資家もCSRに倣い、リッチモンド製糖工場のような小規模企業は衰退の一途を辿った。^{[ 1 ]}

1880年代初頭までに業界はピークを迎えたが、残念ながら世界の砂糖価格が下落したことで業界の非効率性が露呈した。政府が南太平洋諸島からの労働者の輸入を禁止したことで、業界はさらに圧力を受けた。その結果生じた賃金の高騰が業界を麻痺させた。^{[ 1 ]}

1888年までにリッチモンド製糖工場はわずか75トンの砂糖しか生産しておらず、1894年には工場とリッチモンド農園が売りに出された。工場は1895年に閉鎖され、管理人が任命された。^{[ 1 ]}

ウィリアム・ベッグ・フォーダイスは1888年にスコットランドからやって来た。彼は耕作人として製粉所にやって来て、後に管理人兼支配人に任命された。任命後、フォーダイスは製粉所の解体に関わったようだ。建物は製粉所の機械のほとんどとともに撤去された。煙突、ボイラー、ジュースパン、井戸、機械の基礎は敷地内に残っている。支配人として製粉所の利益を分け合ったフォーダイスは、後にリッチモンド製粉所の敷地を含む旧リッチモンド荘園の最大1,000エーカーを購入した。^{[ 1 ]}

製粉所跡地の現在の所有者はECデンマン氏で、リッチモンド荘園の初代所有者アンドリュー・カミングの娘ヘレン・ジェーンとエドワード・デンマンの結婚により、カミングの曾孫にあたる。^{[ 1 ]}

リッチモンド製粉所は、マッカイの北側、ハバナ・ロード沿いに約14キロメートル（8.7マイル）の場所に位置しています。製粉所の遺跡は現在、起伏のあるサトウキビ畑に囲まれた約4.5エーカーの小さな私有地の一部となっています。現在、リッチモンド製粉所の遺跡には、製粉列車の基礎、レンガ造りの煙突、レンガで覆われた井戸、ボイラー、ジュースタンク、その他鍋、道具、機械部品などの遺物が残っています。製粉所の跡地は現在の敷地の北東の角にあり、ハバナ・ロードが南側の境界線と平行に走っています。道路からの入口付近には、レンガ造りの台所の暖炉の跡と、元の住居跡を示す平らな地面があります。現在の住居の裏手には、管理人の家の跡地とされるさらに平らな地面があります。敷地の中央付近には、製粉所の複合施設の一部であった木造と波形鉄板造りの建物がいくつか残っています。まず古いガレージがあり、次に南側に小さなベランダのある管理人兼マネージャーの1部屋の住居、そして一部が崩壊しているより大きな作業員宿舎がある。この建物の西側にも別の作業員宿舎があったと考えられている。^{[ 1 ]} 

木造の付属建物の北側には、小高い土手に木立があり、そこにジュースタンクがひっそりと佇んでいる。タンクは元の場所にそのまま残っており、鋼鉄製の側面は直径約7メートル（23フィート） 、深さ1.12メートル（3フィート8インチ）、直径100ミリメートル（3.9インチ）のパイプ出口がある。上部はもはや囲われておらず、その上にあったとされる事務所や研究所も今はもう存在しない。^{[ 1 ]}    

そして、敷地の北東隅にある部分的に開けた場所に、今もなおサトウキビ畑に囲まれた製粉所の遺跡がある。製粉所で最も目立つのは、道路から今でも見えるレンガ造りの煙突である。高さは約20メートル（66フィート）で、わずかに先細りになっており、上部には持ち送りと歯飾りの付いた装飾が施されている。レンガは9インチ×4インチ×3インチの大きさで、 15ミリメートル（0.59インチ）の砂/石灰モルタルで区切られたイギリス積みで積まれている。基部には、反対側にアーチ型のレンガのまぐさがある2つの開口部がある。東面には避雷針の跡が残っている。煙突の内側には、レンガ積みのくぼみがあり、これは煙突建設時に足場を収納するために使われたと思われる。^{[ 1 ]}  

煙突の横には直径約2.2メートル（7フィート3インチ）の開いたパンがある。近くのインヴァネス製粉所から来たと言われているが、レンガの台座の上に設置されていたと言われているリッチモンド製粉所にあったものと非常によく似ている。煙突の北側には、製粉所の建物の床と思われるレンガ敷きのエリアがある。この敷き詰められたエリアには、真空パン台のための穴があり、その下には小型の12馬力（8.9kW）エンジンが設置されていた。このエリアには、別のレンガとコンクリート製の台と、直径約1メートルの浅い穴があり、一部が崩れている。さらに北には、近くの12馬力（8.9kW ）エンジンからのベルトで駆動される遠心分離機を収容するコンクリート製の樋がある。ここで遠心分離によって糖蜜が顆粒状の砂糖から分離された。^{[ 1 ]}    

煙突の西側には、ローラーとエンジンを支えていた製粉機列車の基礎であるレンガとコンクリート製の台座が3組あります。現在、数本のイチジクの木が根を張り、これらの基礎の上に成長しています。1組の基礎の上には、ローラーやその他の機械の残骸があります。基礎の西側にはかつて、荷降ろしされたサトウキビをローラーまで運ぶ運搬車が走っていました。それは、車軸間に張られた鋼鉄製のチェーンに収められた木製の板の連続ベルトで、これらのチェーンと車軸の残骸が残っています。基礎の横には銅製のトレイがあり、これも近くの製粉所のものと言われています。煙突の東側にはボイラーの残骸があります。これは、製粉所を動かしていた大型の50馬力（37kW ）エンジンに蒸気を供給していた2つのボイラーのうちの1つです。元々は煙突の横に設置されていました。^{[ 1 ]} 

敷地の北東の角に井戸がある。深さは約9メートル（30フィート）で、底には約1メートルのシルトが堆積している。レンガ造りで、モルタルで固定されているのは上部の7段のみである。最近の修復工事では、壁を強化するために外側に2枚目のレンガが追加された。^{[ 1 ]} 

井戸のすぐ南にある場所は鍛冶屋の跡地と考えられており、西側には現在埋められているいくつかの穴から、ここはおそらく製油所の跡地であったことが示唆される。敷地内には、この製粉所跡地や他の場所から出土した工具や機械部品などの遺物が多数散在している。^{[ 1 ]}

リッチモンド・ミル遺跡は、以下の基準を満たしたため、1996年6月4日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 ^{[ 1 ]}

この場所は、クイーンズランド州の歴史の変遷やパターンを示す上で重要な意味を持つ。

リッチモンドミルは、初期の砂糖精製産業への貢献と、マッカイ地区における最古の中央製粉プロセスの例として、クイーンズランドの歴史の進化を示す上で重要である。^{[ 1 ]}

この場所は、クイーンズランド州の文化遺産の中でも、希少で珍しい、あるいは絶滅の危機に瀕している側面を示している。

この場所は、クイーンズランド州の歴史における希少で絶滅の危機に瀕している側面を示している。なぜなら、この製粉所の煙突は、この地域に残る最後の煙突だからである。^{[ 1 ]}

この場所は、クイーンズランド州の歴史を理解する上で役立つ情報をもたらす可能性を秘めている。

この場所は、クイーンズランドの遺産を理解する上で役立つ情報を明らかにする可能性があり、製粉所の遺構は、リッチモンド製粉所で初めてマッカイ地区に導入された砂糖抽出プロセスにおける蒸気動力の初期の使用を示す上で重要である。^{[ 1 ]}

その場所は、その美的意義ゆえに重要である。

歴史に強い関心を持つマッカイのコミュニティは、リッチモンド・ミルの遺跡が初期の砂糖産業と関連していること、そして煙突がランドマークとして美観に優れていることから、この遺跡を高く評価している。^{[ 1 ]}

その場所は、社会的、文化的、あるいは精神的な理由から、特定のコミュニティや文化集団と強い、あるいは特別な繋がりを持っている。

歴史に強い関心を持つマッカイのコミュニティは、リッチモンド・ミルの遺跡が初期の砂糖産業と関連していること、そして煙突がランドマークとして美観に優れていることから、この遺跡を高く評価している。^{[ 1 ]}

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