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レックス・T・バーバー 退役軍人記念橋 | |
|---|---|
 2011年8月の西からの眺め | |
| 座標 | 北緯44°23′35″ 西経121°11′35″ / 北緯44.393° 西経121.193° / 44.393; -121.193 |
| 運ぶ |  米国97 |
| 十字架 | クルックド・リバー |
| ロケール | オレゴン州ジェファーソン郡 |
| 特徴 | |
| デザイン | コンクリートアーチ |
| 全長 | 535フィート（163.1メートル）[1] |
| 最長スパン | 410フィート（125.0メートル）[1] |
| クリアランス以下 | 300フィート（91.4メートル）[1] |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1998年[1] |
| オープン | 2000年[1] |
| 位置 | |
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レックスT. バーバー退役軍人記念橋は、米国西部にあるコンクリートアーチ橋で、オレゴン州中央部のジェファーソン郡のクルックド川渓谷に架かっています。TYリン インターナショナルが設計したこの橋は、クルックド川高橋の代わりとして 2000 年に完成しました。並行して西側にある古い橋は 1926 年に建設されたもので、 US 97の交通量の増加に対応できるほど幅が広くありませんでした。
橋の全長は535フィート（163メートル）、アーチスパンは410フィート（125メートル）で、峡谷の底から300フィート（91メートル）の高さに位置しています。[1]路面の高さは海抜約2,770フィート（840メートル）です。これは、米国で初めて現場打ちセグメント工法を採用した橋でした。[2] [3]
当初はクルックド・リバー橋と名付けられていたが、2003年にこの地域出身の レックス・T・バーバー（1917年 - 2001年）にちなんで改名された。バーバーは太平洋戦域で第二次世界大戦の 戦闘機パイロットを務め、 1943年に山本五十六提督を乗せた飛行機を撃墜した。[4]
参照
交通ポータル
エンジニアリングポータル
オレゴンポータル- オレゴン州の歴史的アメリカ工学記録に記録されている橋のリスト
- 米国の橋の高さ別一覧
参考文献
- ^ abcdef 「Crooked River Bridge / Rex T. Barber Bridge」。Structurae。Nicolas Janberg。2016年2月5日。2016年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月1日閲覧。
- ^ 「2000年第7回隔年橋梁賞コンペティション」。ポートランドセメント協会。nd 2012年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月1日閲覧。
- ^ 「Crooked River Bridge」。BridgePros.com。nd 2014年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月1日閲覧。
- ^ 「カルバー：タウン・オブ」オレゴン歴史協会。 2021年4月20日閲覧。
外部リンク
- ストラクチュラエのレックス・T・バーバー退役軍人記念橋
- Waymarking.com – レックス T. バーバー退役軍人記念橋
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. OR-152、「レックス T. バーバー退役軍人記念橋、クルックド リバー渓谷に架かる、ダレス - カリフォルニア ハイウェイ (US 97)、テレボーン、オレゴン州デシューツ郡」、写真 16 枚、データ ページ 1 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ、建設写真を含む