レッドフラッグ交通法規

赤旗法は、 19 世紀後半にイギリスとアメリカで制定された法律で、初期の自動車の運転手に、警告として車両の前で赤旗を振るなど、特定の安全予防措置を講じることを義務付けていました。

英国では、法律により、自走式車両を先導する歩行者は、赤旗を振ったりランタンを持ったりして、通行人に車両が近づいていることを警告することが義務付けられている。

特に、 1865 年の機関車法(別名レッド フラッグ法)では、次のように規定されています。

まず、そのような機関車を運転または誘導するために少なくとも 3 人の人員を雇用し、2 台以上のワゴンまたは客車が接続されている場合、そのようなワゴンまたは客車を管理する追加の人を雇用する必要があります。
次に、そのような人員の 1 人は、機関車が動いている間、その機関車の 60 ヤード以上を歩いて先行し、常に赤い旗を掲げ、そのような機関車の接近を乗り手と馬の運転手に警告し、停止する必要がある場合には運転手に信号を送り、機関車を通過する馬と馬に引かれた馬車を援助します。

レッドフラッグ法は1896年に廃止されましたが、その頃には内燃機関はまだ初期段階にありました。^[1]

アメリカ合衆国では、バーモント州が1894年に同様のレッドフラッグ法を可決したが、2年後に廃止された。^[2]この法律では、「ロードローラーを除く蒸気で動く馬車、車両、またはエンジンの所有者または管理者は、車両の少なくとも1/8マイル先に「成人の人物」を配置し、家畜を連れた人々に車両の到着を警告しなければならないと規定されている。夜間の場合は、前述の人物が赤色灯を携帯することも義務付けられている。この法律は鉄道車両には適用されなかった。^[2]

• ベイリー、T.、ケネディ、D. 『アメリカン・ページェント』レキシントン：DCヒース、1994年。ISBN 978-1337616225 
• オリスレイガー、P. およびサー J. ブラバム。世界の自動車図鑑。ニューヨーク: グロセット & ダンラップ、1967 年。ISBN 978-0448025872