レッドビクター2

レッド・ビクター2は、イギリス人整備士アンディ・フロストが所有する1972年型ボクスホール・ビクターである。フロストは1981年にこの車を購入し、趣味としてカスタマイズを始めた。かつては世界最速の公道走行可能な車と考えられており^{[1] [2] [3]}、現在では2,300馬力以上を誇っている。しかし、量産車ではないため、公式には記録保持者とはみなされていない。

この車は以前はレッドビクターワンと呼ばれていました。^[4]

この車は、元々 104 馬力、2000 cc の 4 気筒エンジンを搭載した状態で購入されました。エンジンは何度か改良され、現在は 572ci ツイン ターボ シボレー V8 エンジンを搭載しています。

仕様は次のとおりです:

Dart ビッグ M ブロック
Lunati プロ シリーズ 4340 鍛造クランク
Oliver ビレット スチール ロッド
Diamond ターボ ピストン
Speed pro "Hellfire" リング
Aviaid 4 ステージ ドライ サンプ ポンプ
改造された Aviaid オイル パン
Altiss エンジニアリング カスタム オイル ポンプ ドライブ、オイル タンク、ブリーザー カン
Jesel カム ベルト ドライブ
Don Bailey 設計 Comp Cams カスタム ターボ ローラー カム
Comp Cams H/D ローラー リフター
Manton 210 度 7/16" ex プッシュロッド、Comp カム 7/16" インテーク
Cometic マルチ レイヤー スチール ヘッド ガスケット
ARP ヘッド スタッド
Dart Pro1 355 CNC ヘッド (Ferrea ステンレス インテークおよびスーパー アロイ エキゾースト バルブ付き、RFD 開発による改造)
Edelbrock 454R インテーク マニホールド (Altiss による改造、シリンダーあたり 2 x 1500cc Ford モータースポーツ インジェクター用)
Manley バルブ スプリング
T+D 1.75 シャフト ロッカーAli ロッカー カバー、Altiss Custom
による改造
Altiss 製 321 ステンレス ヘッダー、2 x Turbosmart Pro ウェイストゲート付き、
Burns 321 ステンレス マージ コレクター、カスタム 321 ステンレス 4.5 インチ排気システム
、Turbonetics "Godzilla" BOV
ビレット 2200cfm スロットル ボディ、
Taylor マシンで CNC 加工され Altiss で仕上げられたカスタム スロットル ボディ ハット、
2 x ARE 冷却 12"x7"x 13""" 空冷式コア、8 ガロン水タンク付き。タンクは Altiss 製

ホルセット仕様のインコネル排気ホイール 付きホルセット 88mm カスタムハイブリッドターボx 2

この車両は、Power Pour 添加剤入りの Shell v-power ポンプ燃料で稼働します。Andy Frostと Penn Autos が製作したカスタム 2 速トランスミッションに接続されたFord
9 インチ リア エンドを使用しています。フロント ブレーキは 290mm のベント ディスクで、カスタム 4 ポット キャリパーが付いています。リアは 260mm のベント ディスクで、カスタム パッドが付いています。すべて Hi-Spec が製作しました。

速度記録:
0-60 mph =0.9 秒、
0-150 mph = 5.0 秒、
0-189 mph = 7.6 秒、
1/4 スタンディング = 7.41、この時点で 197 mph。最高速度 = 223 mph、車体は外れませんでした。これは 2008 年 9 月にBruntingthorpe
で行われました。この速度は、過度のホイールスピンとスロットルの抜けにより、19 秒という遅い速度で達成されました。

ストリートエリミネーターの速度記録保持者、時速190.4マイル。

MT 315 ラジアルでの世界ポンプガス ET および速度記録保持者、時速 190.4 マイルで 7.67。

2009 年のヨーロッパ王者。ヨーロッパ王のスピードと ET 記録保持者、時速 188 マイルで 7.81。

2006 年と 2007 年の UK カストロール チャレンジ優勝者。

アンディ・フロストは、RedVictor2の後継車、つまりオリジナル車の進化版を製作しました。RedVictor3は、レーシングチームの中核理念である公道走行可能なステータスを維持しながら、ヨーロッパFIA選手権のプロモディファイドで戦うために製作されています。アップデートされた車の製作については、RedVictor3製作日記で取り上げられています。

2011年半ば、まだ生産中の RedVictor3の性能仕様がVXRから発表されました。後輪駆動で3000馬力の8.8Lツインターボエンジンを搭載しています。Red Victor 3は公道走行可能で、路上ではポンプガソリンを使用します。^[5]そのため、最近Red Victor 1を抜いて最速の公道走行可能車両となったラリー・ラーソンの'66 Novaよりも速くなります。2012年6月時点で、1/4マイルの世界最速かつ最速の公道走行可能車両で、経過時間は220 mphで6.59でした。

ジェフ・ラッツが製作したマッドマックスと呼ばれる車は、2016年現在、時速250マイルで5.85秒を記録し、公道走行可能な車としては世界最速となっている。^[6]

• BBC のレッド・ビクター 2 特集
• レッドビクター公式ウェブサイト