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これはパキスタンの鉄道路線の一覧です。路線と駅はパキスタン鉄道によって所有および運営されています。パキスタンの鉄道路線は幹線と支線に分かれています。[1] [2] [3]
主要路線
支線
- ハイデラバード-コクラパール支線
- シェルシャー~コートアッドゥ支線
- ロドラン・ハネワル弦線
- ロドラーン・ライウィンド支線
- ハーネワル~ワジラバード支線
- ショーコット~シェイクプラ支線
- ショーコット - ララムサ支線
- ジャンド-タール支線
- バンヌ・タンク支線
- ダウド・ケル~ラッキ・マルワット支線
- マラクワール~クシャブ支線
- サングラヒル~クンディアン支線
- ラホール-ワガ支線
- シャダラ・バーグ~サングラ・ヒル支線
- シャダラ・バーグ~チャク・アムル支線
- ワジラバード-ナロワル支線
- ゴルラシャリフ・バサル支線
- シビ・ザルダル支線
提案された路線
- カラチ~グワダル鉄道線(マクラン海岸鉄道)
- マンドラ・バウン鉄道[6]
- グワダル-マストゥング支線
- ジャコババード-グワダル支線[7]
- バシーマ~ジャコババード支線
- ゾブバレー鉄道
- ヌール~ムザファラバード支線
- ウズベキスタン・アフガニスタン・パキスタン鉄道プロジェクト
- クンジュラブ鉄道(中国・パキスタン間を結ぶ鉄道)
- タール石炭鉄道
観光鉄道と歴史鉄道
- チャンガマンガ森林鉄道
- ダンドット軽便鉄道
- カンダハール州鉄道
- ケウラ塩鉱山鉄道
- カイバル峠鉄道
- ラルカナ - ジャコババード軽便鉄道
- マルダン - チャルサッダ支線
- ミルプール・カース・ナワーブシャー鉄道
- ノウシェラ・ダルガイ支線
イランへの標準軌線計画
パキスタン鉄道は、パキスタン・イラン国境のクエッタからタフタンまでの635kmの標準軌線を建設する計画を進めている。 [8]
提案されている鉄道は、ヨーロッパや中央アジアへの高価値商品の輸送を支援することになる。イスラマバード、テヘラン、イスタンブールを結ぶ列車は現在、線路の状態が悪いか、悪化しているため、所要時間は約 5 日かかる。標準軌の線路であれば、所要時間は 20 時間に短縮されると言われている。
参照
参考文献
- ^ 「CPECの下、主要鉄道3路線のアップグレードが進行中」The Nation 2017年3月20日2023年6月25日閲覧。
- ^ “ایم ایل ون منصوبہ: خستہ حال ریلوے لائن پاکستان کی تقدیر کیسے بدل سکتی ہے؟". BBC ニュース(ウルドゥー語) 。2023-06-25に取得。
- ^ 「[IRFCA] パキスタン - 閉鎖区域」www.irfca.org . 2023年6月25日閲覧。
- ^ ニュースデスク (2022-12-21). 「CPECにおけるML-1鉄道プロジェクトの重要性 | Waseem Riaz Bhutta著」.パキスタン・オブザーバー. 2023年6月25日閲覧。
- ^ チーム、社説 (2021-10-10)。「ML-2 プロジェクト: パキスタンに待ち受ける繁栄の展望」。Rationale -47。2023年 6 月25 日閲覧。
- ^ 「[IRFCA] パキスタン - 閉鎖区域」www.irfca.org . 2024年7月16日閲覧。
- ^ 「オマーン、グワダル鉄道建設を提案、パキスタン港の過去を想起させる」
- ^ 「パキスタン、中東とヨーロッパへの標準軌路線を検討」Railpage . 2022年2月9日閲覧。
外部リンク
- パキスタンの計画中の鉄道路線
- パキスタン鉄道の列車の時刻表
