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レイルロード ストリート歴史地区 | |
 シチズンズ・アンド・マーチャンツ・バンク・ブロック | |
   | |
| 位置 | バーモント州セントジョンズベリーの鉄道通りとカナダ太平洋鉄道の線路によってほぼ北と南に囲まれている |
|---|---|
| 座標 | 北緯44°25′1″ 西経72°1′0″ / 北緯44.41694° 西経72.01667° / 44.41694; -72.01667 |
| エリア | 5エーカー（2.0ヘクタール） |
| 構築済み | 1883 |
| 建築家 | パッカード、ランバート; 複数 |
| 建築様式 | ロマネスク様式、地方特有のシャトー様式 |
| の一部 | セントジョンズベリー歴史地区(ID80000424) |
| NRHP参照 番号 | 74000354 [1] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1974年6月25日 |
| 指定CP | 1980年4月17日 |
レイルロード ストリート歴史地区は、バーモント州セントジョンズベリーの伝統的な 19 世紀後半の中心地にある商業および鉄道関連の建物の集まりです。5 つの商業ビルと町の 1883 年建設の組合駅舎が含まれ、ニューイングランド北部の主要鉄道結節点としての町の重要性を反映しています。この地区は1974 年に国家歴史登録財に登録されました。 [1] 1980 年に、より大規模なセントジョンズベリー歴史地区 に吸収されました。[2]
説明と歴史
セントジョンズベリーの町は、19世紀半ばに南北および東西の鉄道が開通したことで、活気のある鉄道サービスの中心地へと変貌した。町のユニオン駅は、フランスのシャトー様式の重厚なレンガ造りの建物で、ボストンとモントリオールを結ぶ幹線旅客輸送を担うコネチカット・アンド・パサンプシック鉄道と、バーモント州北部から西に向かうセントジョンズベリー・アンド・レイク・シャンプレーン鉄道の両方の交通を収容するために建設された。1892年と1896年の火災で、現在のレイルロード・ストリートとイースタン・アベニューの角にあった駅舎の北西の商業ビルが全焼した。火災で失われた商業ビルの代わりに、新しいレンガ造りの商業ビルが建てられた。[3]
歴史地区には、1883 年の駅舎に加え、レイルロード ストリートの東側に 4 棟、西側に 1 棟の建物があり、すべてイースタン アベニューとの交差点から北に伸びています。また、駅舎とレイルロード ストリートの間にある小さな芝生のエリア、デポ スクエアも歴史地区に含まれています。商業ビルの中で最も建築的に目立つのは、シチズンズ バンク ブロックとマーチャンツ バンク ブロックです。これは、南端にある 2 つの同様のスタイルのロマネスク様式の 4 階建てのブロックで、精巧なコーニスとアーチ型の窓の列を共有しています。どちらも、地元の著名な建築家、ランバート パッカードによって設計されました。彼はこれらのビルの設計にリチャードソン ロマネスク様式から広範囲に借用しました。レイルロード ストリートの西側には、かつてのニュー アベニュー ホテルがあり、これも 4 階建てで、レイルロードとイースタンの角に大きな円形の入口があります。[3]