Loading article…
鉄道警備隊（ポーランド語: Straż Ochrony Kolei、SOK）は、ポーランドの制服を着た軍事化された政府組織であり、鉄道警察として活動している。
1918年11月18日に設立された鉄道警備隊は、2001年10月1日からポーランドの鉄道インフラ管理者であるPKP Polskie Linie Kolejoweの組織に組み込まれている。
1918年11月18日、ワルシャワ鉄道総局の要請により、鉄道省はワルシャワ地方「ソコル」第1地区長のエミール・ラウアー[ 1 ]を長とする鉄道警備隊を設立した。この部隊は、財産の保護、公共の安全、法と秩序の維持、旅行者とその財産の保護を目的としていた。
1919年4月28日、鉄道大臣との合意により、鉄道警備隊は戦争期間中、軍事大臣の指揮下に入った。この時点から、警備隊はポーランド軍の一部となった。警備隊の以前の任務には、軍事輸送の保護と軍事的に重要な鉄道施設の保護が追加された。[ 2 ]後に、この部隊の名称は軍事鉄道警備隊に変更された。第二次ポーランド共和国時代から1939年まで、ポーランド共和国軍事鉄道警備隊の元隊員連合が活動していた。[ 3 ] 1年も経たない1920年2月1日、この部隊は解散され、すべての事項は国家警察に移管された。この状況は14年間続き、その間、鉄道地域では犯罪が著しく増加した。これに対処するため、1934年4月15日の公共鉄道の秩序保護に関する法律により、鉄道警備隊が組織された。[ 4 ]
1939年7月25日、通信大臣はSOKを鉄道警備隊に改編する政令を発布した。しかし、第二次世界大戦の勃発により、この政令は発効しなかった。
1944 年 7 月 22 日、ポーランド国民解放委員会は通信、郵便、電信省を設立し、国営鉄道もその管轄下に置いた。戦前の法令に基づき、鉄道警備隊が設立された。1955 年、組織が再編された。鉄道警備隊は解散され、その役割は 5 年間鉄道警備隊が引き継ぎ、鉄道財産と委託された鉄道の保護のみを担当した。同年設立された鉄道市民民兵隊は、旧鉄道警備隊の他の任務を引き継いだ。1960 年、鉄道法[ 5 ]に基づき鉄道警備隊が再設立された。1982 年、鉄道警備隊の運用部隊が設立された。これらの部隊は 1992 年まで活動した。
鉄道警備隊の次の再編成は、鉄道輸送法に基づいて1997年に行われた。[ 6 ]鉄道警備隊の名称が組織に復活し、制服が軍服モデルに変更され、鉄道警備隊本部が組織的に分離され、その中に地区および地域ユニットが設置された。2001年10月、PKPで行われた変革の一環として、鉄道警備隊はPKP Polskie Linie Kolejowe SAの組織構造に組み込まれたが、同隊の組織的独立性は維持された。
2015年6月30日現在、鉄道警備隊本部には、鉄道警備隊将校2,866名（管理将校706名、作戦将校2,160名）と民間職員183名を含む、計3,049名が勤務している。
その主な機能は以下のとおりです。
2022年12月7日以降、この組織は欧州鉄道警察機構（Railpol）の組織構造に属する。