ラジオ・モニーク

ラジオ・モニークは、ラジオ・キャロラインの船であるMVロス・リベンジ号からオランダとベルギーに向けて放送していた沖合ラジオ局だった。 

当初は1981年にMVマグダ・マリアという名の新しいラジオ船から、ラジオ・パラダイスという名の放送局と共に放送する予定だったが、この計画は頓挫し、ラジオ・パラダイスは試験放送を除いて放送されることはなかった。ヨーロッパへ向かう途中で船はアンテナの一部を失ってしまった。試験放送開始後まもなく、オランダ海軍によって船は曳航された。

1984年12月、ラジオ・キャロラインのロナン・オラヒリーは、ロス・リベンジ号に搭載されていた50kWの送信機をオランダ人実業家のフレッド・ボランドにリースした。ボランドはこの送信機を使って、元妻にちなんでラジオ・モニークと名付けた放送局を開設した。実際、アンテナの不具合の後、同局は1984年12月15日に試験放送を開始し、翌日の正午に963kHzで本格的な放送を開始した。ラジオ・キャロラインはロス・リベンジ号 から1年以上放送していたが、単独で放送を継続できるだけの広告収入を得ることができなかった。

グーイには専用のスタジオも設けられ、ヨースト・デン・ドレイヤーやトニー・バークといった経験豊富なラジオ専門家が番組制作に携わった。さらに、生放送のディスクジョッキーチームが番組コンテンツを提供した。

その後2年間、ラジオ・モニークではDJの入れ替わりが激しかった。退職の理由は様々で、契約不履行、劣悪な居住環境、給与未払いまたは低すぎる給与、あるいは単に当該DJの資質不足などが挙げられる。

その放送局のテーマ曲は、リチャード・ハーヴェイ作曲の「テラホークス」のテーマ曲を編集したものだった。

1987年10月、ラジオ・モニークは売却され、1か月後に819kHzに移転した。この移転は、フィンランドが963kHzで 新しい600kW送信機を稼働させたため必要だった。ラジオ・モニークの初期運営に関わっていたニコ・ファン・デル・ステー（ニコ・フォルケルトとしても知られる）は、同局の将来と主要広告主であるテキサス・シガレット社について、ロナン・オラヒリーと直接協議を行った。同社は多額の資金を投資しており、その後、フォルケルトがラジオ・キャロラインで宗教番組を担当していたゲルト＝ヤン・スミットと共にラジオ819を監督することで合意した。1987年11月24日、オラヒリーはボランドにこれらの進展を伝えた。ボランドは給与契約で代替役として新局に関わり続けることを希望した。  

その後間もなく、1987年11月25日の嵐で、ロス・リベンジ号のアンテナマストが折れてしまった。キャロラインは間に合わせのアンテナを持ってすぐに戻ってきたが、当初はモニークに十分な品質のサービスを提供できなかった。1988年5月、ロス・リベンジ号からオランダ語番組を放送する別の放送局が「ラジオ558」、後に「ラジオ819」という名前で開局した。この放送局は、多くの番組、広告主、ディスクジョッキーがラジオ・モニークと共通していたため、ラジオ・モニークの後継局と広く見なされていた。

2020年、フレッド・ボランドと数名の元従業員の尽力により、同局は地上波AM918kHzで放送を再開した。2021年からはオンラインでも視聴可能となっている。