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ラーデボイル-ラーデブルク鉄道は、レースニッツ渓谷鉄道（レースニッツ谷鉄道）[ 1 ]としても知られ、地元ではレースニッツダッケル（レースニッツのダックスフント）という愛称で呼ばれており、ドイツのドレスデン郊外にある、軌間750 mm（2フィート5 + 1/2インチ）の狭軌蒸気機関車牽引鉄道です。これは、ドレスデンとラーデボイルを結んでいたメートル軌間の都市間路面電車であるレースニッツ路面電車（ドイツ語ではレースニッツバーンまたはレースニッツシャウケルとして知られる）と混同してはいけません。
主に観光目的のラーデボイル・ラーデブルク鉄道は、年間を通して運行しています。この路線は、ドレスデンとマイセンを結ぶドイツ鉄道の主要路線にあるラーデボイル東駅と、ドレスデンの北にある小さな町、モーリッツブルクとラーデブルクを結んでいます。定期運行は、ザクセン蒸気機関車会社（旧BVO鉄道）が1950年代に製造された蒸気機関車を使用して行っています。
19世紀後半から20世紀初頭に製造された機関車と客車を使用した旧型列車は、非営利団体であるトラディションスバーン・ラーデボイルによって維持管理されている。これらの旧型列車は、特別なイベントの際に路線で運行される。
2009年9月12日、フリーデヴァルト・バート駅とフリーデヴァルト駅の間で、蒸気機関車牽引の旅客列車2編成が正面衝突した。合計121人が負傷し、うち4人が重傷だった。[ 2 ]
2011 年初頭、ザクセン狭軌鉄道の予算削減案には、モーリッツブルクからラーデブルクまでの区間の閉鎖が含まれる可能性があると報じられた。ラーデボイルとモーリッツブルク間の区間は、モーリッツブルク城を訪れる多くの観光客を運んでいるが、ラーデブルクまでの残りの8 キロメートル (5.0マイル)は利用が少ない。代替案として、この区間をレールカーで運行し、追加の蒸気機関車を必要とせずにモーリッツブルクまでより頻繁に運行できるようにする案があった。[ 3 ] 2020 年 6 月現在、全線で運行されている。[ 4 ]
