RIOTホイール

RIOT ホイールは、一輪車、またはモノホイールです。巨大なホイールの中にモーターとカウンターウェイトが内蔵されており、ドライバーはデバイスの前方に伸びたプラットフォームに座ります。これは、ライダーがホイールの 内側に座る一般的なモノホイールとその長い歴史とは対照的です。

車輪の重心を前方に移動させることで、車輪は回転する。内部には鉛の重りが付いたエンジンがあり、固定されたセンターシャフトからベアリングで吊り下げられ、そのトルクを利用して、静止時の垂直 0 度から全開時の前方 90 度まで移動し、外側のスポークにボルトで固定されたスプロケットの周りを常に前方に引っ張る。独立したカウンターウェイト システムにより、ドライバーは前方の地面から静かに浮かんでいる。ほとんどのモノホイール設計では、ドライバーは車輪の内側に閉じ込められる。ステアリングはジャイロ システムとドライバーの体重移動によって行われる。^[1]

パートタイムのプログラマーでルネッサンス フェアの騎士であるジェイク ライアルは、RIOT ホイールを作る前は、ガレージで働いたことも、工学を学んだことも、溶接工をしたことさえありませんでした。ライアルは、5,000 ドルと 900 時間を費やして、1,100 ポンドの巨大な電動モノホイールを作りました。RIOT ホイール (車輪の再発明の略) は、最高速度約 28 mph に達します。ライアルは、2003 年のバーニング マン フェスティバルでデビューしたこのプロジェクトについて、今のところ商業的な設計をしていません。彼は、改良された電動バージョンがモノホイールの陸上速度記録である 57 mph を破ることを期待しています。^[1]

RIOTホイールの開発以来、RIOT 2とRIOT 3という2つのモデルが設計されました。RIOT 2はハイブリッド/電動エンジンを採用し、主にアルミニウムで作られているため、重量が大幅に軽減されています。ジャイロの設計が改善されたため、より効率的で、軽量かつ高速です。RIOT 3は、単輪の陸上速度世界記録を破るためだけに設計されています。コストフDC電動モーターを搭載しており、短時間で200馬力を出力できます。^[2]多くの電気自動車は、使用するバッテリーが原因で重量の問題があり、そのため速度が遅くなります。しかし、RIOT 3は重量を有利に利用することができます。^[3]

• 一輪車
• 二輪車（乗り物）

• http://www.theriotwheel.com/index.html