RAF リカル

RAF リカル
イングランド北ヨークシャー州リカル
RAF リカル ノースヨークシャー州内 ノースヨークシャーの地図を表示 RAF リカル RAF リカル（イギリス） イギリスの地図を表示
座標	53°49′26″N 001°01′50″W / 53.82389°N 1.03056°W / 53.82389; -1.03056
タイプ	イギリス空軍衛星局
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス空軍
制御者	イギリス空軍爆撃司令部
サイトの履歴
構築済み	1941 （1941年）
使用中	1942年 - 1958年 （1958年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦線
飛行場情報
標高	10メートル（33フィート）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 00/00 1,810メートル（5,938フィート） アスファルト 00/00 1,310メートル（4,298フィート）アスファルト 00/00 1,410メートル（4,626フィート）アスファルト

RAF リカルは、イングランド、ノース・ヨークシャー州セルビーの北東 3.1 マイル (5 km)、同州エルビントンの南西 7.9 マイル (12.7 km) に位置する、かつてのイギリス空軍 衛星基地です。

飛行場は1942年9月にマーストン・ムーア空軍基地の衛星基地として開設された。^[1] A型飛行場の滑走路が3本あり、最長は5,940フィート (1,810 m)、2番目は4,290フィート (1,310 m)、3番目は4,620フィート (1,410 m) だった。いずれも幅は50ヤード (46 m) だった。^{[2] [3]}技術用地は、6つのT2格納庫と1つのB1格納庫で構成されていた。^[4]この場所に最初に建設された滑走路は低地の軟弱地盤に沈んだため、再度建設する必要があった。^[5]

1942年10月、第76転換飛行隊と第80転換飛行隊（および別の飛行場の第10転換飛行隊）が合流し、イギリス空軍第1658重転換ユニットが結成された。^{[6] [7]}

以下の部隊が飛行場に駐留していた。

• 第35整備部隊イギリス空軍[ ^8]
• イギリス空軍第91整備部隊^[8]
• 第261整備部隊イギリス空軍^[8]
• 第268整備部隊イギリス空軍^[8]
• 第939（ウェストライディング）気球飛行隊AAF。^[8]
• 第1332号（輸送）重転換ユニットRAF。^[8]
• 第1341飛行隊（特別任務）イギリス空軍[ ^8]
• 空挺部隊実験施設[ ^8]
• ヨーク・アンド・ディストリクト・フライング・グループ^[8]

1945年以降、飛行は停止したが、この場所は1958年まで倉庫として使用された。飛行場と倉庫エリアの南西側は現在、スキップウィス・コモン 国立自然保護区の一部となっている。^[9]この場所の一部は、1980年代から2004年の間、セルビー炭田事業の一環として石炭採掘にも使用されていた。^[10]

この場所は現在農業に利用されている。^[8]

• デルブ、ケン (2006)。北イングランド：ダラム州、カンブリア、マン島、ランカシャー、マージーサイド、マンチェスター、ノーサンバーランド、タイン・アンド・ウィア、ヨークシャー。ラムズベリー：クロウッド。ISBN 1-86126-809-2。
• ジェイコブス、ピーター（2021年）。ヨークシャーの爆撃機司令部飛行場。バーンズリー：ペンアンドソード。ISBN 978-1-78346-331-2。
• ハルペニー、ブルース・バリモア（1982年）。『アクションステーション4：ヨークシャーの軍事飛行場』ウェリングバラ：スティーブンス。ISBN 0-85059-532-0。
• ジェフォード、C. G. (2001)。RAF飛行隊: 1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー: Airlife。ISBN 1-84037-141-2。
• レイク、アラン（1999年）。イギリス空軍の飛行部隊：1912年からのすべての飛行部隊の系譜、編成、解散。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-84037-086-6。
• オッター、パトリック（1998年）。『第二次世界大戦におけるヨークシャー飛行場』ニューベリー：カントリーサイドブックス。ISBN 1-85306-542-0。

• アトランティック ウォール - RAF リカル
• 1947 年の RAF リカルの画像