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| カルユーブ列車衝突 | |
|---|---|
| 詳細 | |
| 日付 | 2006年8月21日 |
| 位置 | カルユーブ |
| 国 | エジプト |
| オペレーター | エジプト国鉄 |
| 事件の種類 | 衝突 |
| 原因 | 危険信号が通過した |
| 統計 | |
| 列車 | 2 |
| 死亡者(数 | 58 |
| 怪我した | 140 |
カルユーブ列車衝突事故は、2006年8月21日、エジプトのカイロ北部カルユーブの交差点で発生し、朝のラッシュアワー時に2台の通勤列車が衝突し、58人が死亡、140人以上が負傷した。
概要
マンスーラ 発の旅客列車が赤信号を無視し、ベンハ発の停車中の列車に衝突した。事故で客車4両が脱線し、ナイル川デルタ地域の路線が閉鎖された。衝突当時、列車は時速50マイル(80キロ)以上で走行していたと推定されている。[1]死亡者の中にはマンスーラ行きの運転手も含まれていた。[2] [3]
余波
この事故を受けて、エジプト国鉄のハナフィ・アブデル・カウィ取締役は解雇され[4]、後に14人の鉄道職員が重過失で起訴され投獄された[5] 。検察当局は、職員らが列車信号を制御する技術設備の修理を怠っていたと述べた。
エジプトの鉄道の安全記録は悪く、毎年数件の死亡事故が発生しているが、その多くは設備のメンテナンス不足が原因とされている。[要出典]
事故で亡くなった犠牲者の遺族はそれぞれ5,000ユーロ(約870米ドル)の補償金を受け取った。負傷した乗客は1,000ユーロを受け取る。
提案されたアップグレード
エジプトは信号システムのアップグレードを含むアップグレードプロジェクトの実施を提案している。[6]
同様の事故
1908年 -サンシャイン(ブレイブルックジャンクション)
参照
参考文献
- ^ 「エジプト列車事故で57人死亡」CNN、2006年8月21日。2006年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年8月21日閲覧。
- ^ 「エジプト列車事故:ボランティアが支援提供 - IFRC」。
- ^ 「エジプト列車事故報告書、一連の事故を指摘」2006年9月6日。
- ^ 「エジプト鉄道社長、事故後に解雇」BBCニュース。2006年8月22日。 2006年8月22日閲覧。
- ^ エジプトの裁判所、致命的な列車事故で鉄道職員14人を投獄 – インターナショナル・ヘラルド・トリビューン
- ^ 「Railways Africa - UPGRADE PLANS APPROVED」。2007年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- エジプトトゥデイ
- ギャラリー
- 事故報告書
北緯30°11′59″ 東経31°12′19″ / 北緯30.1997° 東経31.2053° / 30.1997; 31.2053
