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スリジャガンナート国際空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | オリッサ州政府商務運輸局 | ||||||||||
| オペレーター | インド空港公社 | ||||||||||
| サーブ | プリ | ||||||||||
| 位置 | シパサルバリとサンダプール、[1] プリ地区、オリッサ州 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 23フィート/7メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯19°47′40″ 東経085°45′04″ / 北緯19.79444° 東経85.75111° / 19.79444; 85.75111 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  スリジャガンナート国際空港  スリジャガンナート国際空港 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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プリー国際空港はインドのオリッサ州に建設が提案されている国際空港で、主にプリー地域にサービスを提供します。[1] [2]空港は、プリー県のブラフマギリ・テシルの下、シパサルバリとサンダプール地域の近くに官民パートナーシップ（PPP）方式で建設されます。3段階で開発され、推定費用は5,631億ルピーです。[3]ビジュ・パトナイク国際空港と提案されているグリーンフィールド空港の間には、6車線の高速回廊も建設されます。これにより、移動時間が30分に短縮されます。[4]空港の場所は、プリーと有名なジャガンナート寺院やその他の観光名所に近いことから選ばれました。[3] 1,164エーカーの面積に広がるプリー空港は、プリー市で最初の空港、オリッサ州で2番目の国際空港 として運営されます。[1] [2]フェアファックスグループ、アダニグループ、GMRグループは2024年4月にグリーンフィールド空港の開発に関心を示した。[5]
歴史
プリーの空港の必要性は、2021年にナヴィーン・パトナイク首相がナレンドラ・モディ首相に国際空港を設置するよう促したときに浮上した。[1] [6] [7] [8]オリッサ州政府の空港設置計画は、2008年のグリーンフィールド空港政策（GFA）に従い、オリッサ州政府がすべての必要事項を同省に提出した1年後の2023年に民間航空省（MOCA）から敷地許可を得た。 [1] [9] [10] 2023年11月20日、環境・森林・気候変動省の環境評価委員会（インフラ2）は、オリッサ州政府商務運輸局によるグリーンフィールド・シュリー・ジャガンナート国際空港の開発について、パブリックコンサルテーションを伴う環境影響評価（EIA）報告書および環境管理計画（EMP）の準備のための業務委託事項（ToR）を付与することを勧告した。[11]
2024年1月25日、オリッサ州政府商務運輸局は沿岸規制区域（CRZ）の認可を申請した。[12] [13]官民パートナーシップ（PPP）の入札は、2024年2月にオリッサ州産業インフラ開発公社（IDCO）によって開始された。[5]オリッサ州沿岸区域管理局（OCZMA）は、詳細な審議と議論の後、2024年3月16日に空港の複合環境認可（EC）と沿岸規制区域（CRZ）認可の付与を求めて、インド政府環境・森林・気候変動省に提案を推奨することを決定した。[14]
土地購入
2021年6月、インド空港公団の職員がプリー国際空港建設予定地を視察した。[15]空港建設予定地の社会影響評価（SIA）報告書の草案は、ナバクリシュナ・チョウドリー開発研究センター傘下の国立農村開発・環境科学研究所によって、私有地買収のために作成された。2023年5月、プリー副長官バヴァタラン・サフは、私有地買収前の社会影響評価（SIA）報告書の草案について議論するため、シパサルバリ・マウザで初の公聴会を開催した。[16]
プリー県行政は、2023年にシパサルバリとサンダプール・マウザの森林68エーカーと私有地221.48エーカーを含む約1,164エーカーの土地の取得手続きを開始した。このプロジェクトのための私有地は、シパサルバリで153.37エーカー、サンダプールで68.11エーカーと特定された。[1]
参考文献
- ^ abcdef Hemant Kumar、Rout（2023年10月11日）。「Puri国際空港がMoCAからサイトの許可を取得」。www.newindianexpress.com。The New Indian Express 。 2023年10月13日閲覧。
州は、2年以内にグリーンフィールド空港に関する運営委員会の原則的な承認を得るために、DPRとともに申請書を提出する必要がある。
- ^ ab 「AAIの技術チームがプリー国際空港の建設予定地を訪問」。economictimes.indiatimes.com。The Economic Times。2022年3月8日。 2023年10月13日閲覧。
- ^ ab 「オリッサ州：IDCOがプリー国際空港の国際入札を開始」。The New Indian Express。2024年2月19日。 2024年4月27日閲覧。
- ^ 「アダニ、GMR、フェアファックスがプリ空港開発の入札前プロセスに」The New Indian Express。2023年11月26日。 2024年4月27日閲覧。
- ^ ab 「アダニ、GMR、フェアファックスがプリ空港開発の入札前プロセスに」The Hindu Business Line 2024年4月26日。 2024年4月27日閲覧。
- ^ 「Naveen PatnaikがPuri国際空港建設を提唱」www.thehindu.com . ブバネーシュワル：The Hindu。2021年1月1日。 2023年10月13日閲覧。
「州政府は、計画中の空港建設のためにプリーの土地を特定し、記録的な速さで空港を建設するために必要なすべての活動を積極的に支援する。民間航空省にこの空港を優先プロジェクトとして取り上げるよう要請するよう要請する」とナヴィーン・パトナイク州首相はナレンドラ・モディ首相に宛てた書簡で述べた。
- ^ 「オリッサ州首相、プリー国際空港の早期建設に向け首相の協力を求める」www.theprint.in . ブバネーシュワル: ThePrint. 2023年5月18日. 2023年10月13日閲覧。
- ^ Ranjan, Rashmi (2021年6月17日). 「オリッサニュース：AAIが国際空港建設予定地をプリーで調査」www.odishatv.in . OdishaTV . 2023年10月13日閲覧。
- ^ Chakraborty、アルニマ (2023 年 10 月 13 日)。 "কলকাতা থেকে মাত্র ১ ঘণ্টায় পৌঁছনো যাবে পুরী! বড় সিদ্ধান্ত কেন্দ্রের" 【プリはコルカタからわずか1時間で到着！センターの一大決断】。www.eisamay.com (ベンガル語)。エイサマイ。2023 年10 月 13 日に取得。
পর্যটকদের জন্য রয়েছে সুখবর। এবার পুরী বিমানবন্দর তৈরি হতে চলেছে খুব শীঘ্রই। বিমানবন্দর যে জায়গায় তৈরি হবে সেই জায়গায় জন্য প্রাথমিক ছাড়পত্র মিলেছে। চূড়ান্ত ছাড়পত্র পাওয়ার জন্য় আরও বেশ কয়েকটি ধাপ পেরোতে হবে সরকারকে।
- ^ 「オリッサ州首相がモディ首相と会談、スリ・ジャガンナート・プリ国際空港の敷地許可を要求」www.thestatesman.com . ニューデリー：ザ・ステイツマン。2023年5月12日。 2023年10月13日閲覧。
- ^ Change、環境・森林・気候省（2023年11月20日）、英語：オリッサ州プリー県シパサルバリにおけるグリーンフィールド・シュリー・ジャガンナート国際空港の開発（PDF） 、 2023年11月30日閲覧
{{citation}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ Limited、Engineers India（2024年1月23日）。「オリッサ州プリ地区シパサルバリのグリーンフィールド・シュリー・ジャガンナータ国際空港の環境影響評価調査」（PDF）。プリ国際空港の環境影響評価調査。
{{cite journal}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ 「Welcome to PARIVESH」. parivesh.nic.in . 2024年3月5日閲覧。
- ^ 当局、オリッサ州沿岸地帯管理局（2024年3月16日）、英語：OCZMA勧告書（PDF）、2024年7月19日閲覧
- ^ Datta, Romita (2021年7月12日). 「なぜプリーの国際空港はオリッサ州にとって恩恵となるのか」www.indiatoday.in . コルカタ: India Today . 2023年10月13日閲覧。
- ^ 「プリ国際空港に関する第1回公聴会への『前向きな』反応」timesofindia.indiatimes.com . ブバネーシュワル：タイムズ・オブ・インディア。2023年5月31日。 2023年10月13日閲覧。