プルフェルミュール高架橋

プルヴァーミュール高架橋(ルクセンブルク語ではBiisser Bréck ) は、ルクセンブルク南部、ルクセンブルク市東部のプルヴァーミュールにある 2 線の鉄道高架橋です。

技術的な詳細

高架橋は、ルクセンブルク駅の北口とラム高原の間のアルゼット渓谷を横切っている。高架橋には2つの橋台と4つの中空鉄筋コンクリートの中間支柱があり、中空鉄筋コンクリートの深い基礎で支えられており、橋床は金属フレームと三角形の管状鉄筋コンクリートスラブの複合構造で形成されている。^[1]

この構造物の長さは242メートル、高さは最大37メートルです。1862年に鉄道線路とともに開通し、1988年から電化されています。^[2]この構造物（およびルクセンブルク市内の他の2つの高架橋）は、ワーリング・ブラザーズ社の設計に基づいています。^[3]

2線の高架橋はルクセンブルク駅の北口からの出口の要であり、高架橋上の線路数を4線に増やす計画があり、^[1] 2009年に工事が開始され、2015年までに完了する予定です。

建設現場の準備中に、中世にまで遡る遺跡が発掘された。グルント地区の郊外で2回の考古学的発掘調査が開始された。17世紀の地層から、考古学者は13基の墓と20体の遺体を発見した。^[4]

^ ab "Fiche d'informations, Chantier du Pulvermühle" [ファクトシート、プルヴァーミューレ建設現場] (プレスリリース) (フランス語)。 Association Française de Génie Civil Délégation Grand Est. 2013 年 6 月 11 日。2014 年4 月 6 日に取得。
^ “リン・レッツェビュルク - エッテルブリュック - エルウェン - ベルシュ・グレンツ”. www.rail.lu。 2005 年 2 月 6 日。2014 年4 月 6 日に取得。
^ “ワーリング兄弟 - ルクセンブルクのフレール・ワーリング”. www.industrie.lu。 2013 年 4 月 2 日。2014 年4 月 6 日に取得。
^ “Exposition VIADUC DE PULVERMÜHLE” [エクスポジションプルヴァーミュール高架橋] (PDF) (プレスリリース) (フランス語)。 CFL、ルクセンブルジョワのシュマン。 2009年。2014 年4 月 7 日に取得。

北緯49°36′28″ 東経6°08′21″ / 北緯49.6078° 東経6.1392° / 49.6078; 6.1392