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| プロト1 | |
|---|---|
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| プロト1は、アルセナル航空で設計された最初の航空機です。 | |
| 役割 | 練習機 |
| メーカー | Arsenalul Aeronautic Fabrica de avioane Astra |
| デザイナー | ステファン・プロトポペスク |
| 初飛行 | 1922 |
| 導入 | 一度もない |
| プライマリユーザー | ルーマニア |
| 建造数 | 25未満 |
プロト1は、1922年にブカレストのアルセナル航空社でステファン・プロトポペスク少佐がドゥミトル・バジリウ、ゲオルゲ・ティカウと共同で設計した練習用複葉機である。専門企業で製造されたルーマニア初の飛行機であった。[1] [2]
最初の実験飛行は、ルーマニアのパイロットライセンスNo.1を保有していた設計者、ステファン・プロトポペスクによって実施されました。
生産
陸軍省は1923年1月10日[3]にアストラ航空工場にこのタイプの航空機25機を発注した。アストラ工場は独自に翼を交換したため翼の強度が低下し、初期のテスト飛行中に片方の翼が折れて機体がムレシュ川に墜落し、テストパイロットが死亡した。[2]事故後、プロト1機の生産は中止され、設計に改良が加えられ、その後アストラはプロト2として新しい派生型を製造した。[2]
仕様
ルーマニアの航空機建設に関するデータ1905-1974 [2]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 7 m (23 フィート 0 インチ)
- 翼幅: 9.6 m (31 フィート 6 インチ)
- 高さ: 2.9 m (9 フィート 6 インチ)
- 翼面積: 28.86 m 2 (310.6 平方フィート)
- 自重: 670 kg (1,477 ポンド)
- 総重量: 1,080 kg (2,381 ポンド)
- 動力源:イスパノ・スイザ水冷V8エンジン× 1、130kW（180馬力）
- プロペラ: 2枚羽根木製プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 183 km/h (114 mph、99 kn)
- 失速速度: 81 km/h (50 mph、44 kn)
- 実用上昇限度: 6,000 m (20,000 フィート)
- 高度までの所要時間: 29 分で 4,000 メートル (13,000 フィート)
参考文献
- ^ ニコラエ・バロテスク (1984)。Istoria aviaśiei române (ルーマニア語)。ブカレスト: 百科事典の編集。 207～209ページ。
- ^ abcd イオン・グジュ;ゲロゲ・ヤコベスク。オヴィディウ・イオネスク (1974)。ルーマニアの航空構造 1905-1974 (PDF)。 p. 96.
- ^ “Acei zburători uitaţi”. NatGeo (ルーマニア語)。 2011 年 1 月 22 日。