セントピーターズバーグ港は、フロリダ州セントピーターズバーグのダウンタウン近くに位置する港です。[ 8 ]セントピーターズバーグ港は、米国沿岸警備隊のセントピーターズバーグ管区によって使用されており[ 9 ]、スーパーヨット施設として機能しています。[ 1 ] [ 10 ]
サンクトペテルブルク港は、主要な海運港となることを期待して1925年に開港しました。当初、この港は1927年から1933年に放棄されるまで主に米国沿岸警備隊によって使用されていましたが、第二次世界大戦のため1939年に基地が再開されました。第二次世界大戦後、この港は船舶の乾ドックとして使用されました。1977年、サンクトペテルブルク港をクルーズ港にしようという動きが市内で噂されました。しかし、タンパ湾港やマイアミ港など他の多くの港よりも水深が浅いことが判明し、すぐに問題が発生しましたが、市はそれでもクルーズ船会社を誘致しようと試みました。 1987年、ついにスカンジナビアン・ワールド・クルーズというクルーズ会社がサンクトペテルブルクにやって来て、スカンジナビアン・スター号を港に寄港させ、1991年まで停泊させた。1993年にはウクライナの別のクルーズ会社が寄港したが、スカンジナビアン・クルーズと同様、ウクライナのクルーズ船も長くは滞在しなかった。クルーズ船がなくなって以来、サンクトペテルブルク港は商業利用の獲得に苦労している。[ 3 ]
港の商業利用は長年にわたって減少傾向にあるものの、サンクトペテルブルク政府関係者や港湾所有者からは、クルーズ船、ヨットの修理、市場、海洋研究拠点、移転港として港の利用を拡大するという構想が提案されている。[ 11 ]
セントピーターズバーグ港は、市のダウンタウンウォーターフロントマスタープランのベイボロ地区の一部です。この地区の計画では、歩行者エリア、地区周辺の公園スペースの拡大、将来の利用のための開発用地の追加が計画されています。港の計画では、より深い水深の埠頭、桟橋構造物、ポートディスカバリーなどの新しい半島も計画されています。[ 12 ]
港湾当局はまた、セントピート・オーシャン・チームと提携して、セントピート港における海洋教育、研究、科学のための「ポート・ディスカバリー」と呼ばれる計画を実施している。「ポート・ディスカバリー」計画では、港湾ターミナルビルを一般に開放し、主に地元の学校の訪問に焦点を当てる予定である。[ 8 ]