カルーゼル橋

カルーゼル橋
座標	北緯48°51′34″ 東経2°19′59″ / 北緯48.85939° 東経2.33292° / 48.85939; 2.33292
十字架	セーヌ川
ロケール	パリ、フランス
次の上流	ポンデザール
次の下流	ポン・ロワイヤル
位置

カルーゼル橋（フランス語発音： [pɔ̃ dy kaʁuzɛl] ）は、パリにある橋で、セーヌ川に架かるチュイルリー河岸とヴォルテール河岸の間に位置しています。

1831年に左岸のサン・ペール通り^[1]の延長工事で着工されたこのオリジナルの橋は、1834年に開通するまでその名前で知られていました。開通時にルイ・フィリップ国王は、この橋がチュイルリー宮殿前のカルーゼル凱旋門近くのルーブル宮殿の右岸の川側に開通したことから、この橋をカルーゼル橋と名付けました。

橋の設計者アントワーヌ・レミ・ポロンソーは、いくつかの点で革新的な設計に成功した。まず、新しい構造はアーチ橋であり、当時は橋の建設のほとんどが吊り橋に変わっていたため、必要な塔やケーブルはパリの景観に受け入れられない付加物とみなされていた。この構造は、鋳鉄と木材という比較的新しい素材を組み合わせたものである。鋳鉄製の段階的な円形の支柱は、すぐに「ナプキンリング」（ronds de serviette）と呼ばれるようになった。橋の各角には、ルイ・プティオによる古典的なスタイルの石の寓意的な彫刻が建てられ、現在もそのまま残っている。これらは、産業、豊かさ、パリ市、セーヌ川を表現している。

1906年、70年の使用を経て、本格的な修復が必要となり、以前の木製の部分は打ち出し鉄で置き換えられました。しかし、この橋は20世紀の交通には狭すぎ、ひどく傾いていました。1930年、川からの高さが川の交通には不十分であると判断され、以前の橋から数十メートル下流に、川上での頭上空間が広いまったく新しい構造の橋を建設するために取り壊されることが決定されました。建築家のマレットとラングは、今ではパリ市民に馴染みの深い以前の姿を尊重するよう努めました。鉄筋コンクリートの新しい橋は、現在も3つのアーチで川を渡り、ルーブル美術館前の右岸、カルーゼル凱旋門と一直線に並んでいます。夜間の照明のために、鉄工職人レイモンド・スーベスは独創的な伸縮システムを考案しました。このシステムにより、街灯は昼間の 13 メートルの高さから、日没時に点灯する 20 メートルの高さまで上昇します。しかし、このシステムは非常に壊れやすく、1999 年に修理されるまで機能しませんでした。最寄りの地下鉄駅は、パレ・ロワイヤル - ルーブル美術館です。

1995年5月1日、モロッコ移民のブラヒム・ブアラムは、国民戦線の行進のメンバーによって橋近くのセーヌ川に突き落とされ、溺死した。 ^{[2] 2003年、パリ市長}ベルトラン・ドラノエは、すべてのパリ市民を代表して、ブアラムと人種差別のすべての犠牲者を偲んで橋に記念碑を設置した。

ウィキメディア・コモンズには、カルーゼル橋に関連するメディアがあります。

北緯48°51′33.66″ 東経02°19′58.46″ / 北緯48.8593500° 東経2.3329056° / 48.8593500; 2.3329056