2021年3月現在 2022年現在、アルバータ州には約3,500台の電気自動車が登録されており、これは州内の全車両の約0.1%に相当する。[ 1 ] [ 2 ]アルバータ州で販売された新車の約2.3%が電気自動車だった。[ 3 ]
政府の政策
2022年5月現在 州政府は電気自動車の購入に対して税制上の優遇措置を提供していない。[ 4 ]
世論
KPMGが2021年に実施した世論調査では、アルバータ州民の54%が、次に購入する車は電気自動車になる可能性が高い、または非常に高いと回答した。[ 6 ]
アルバータ自動車協会が2022年に実施した世論調査では、回答者の27%が電気自動車の購入に関心を示していた。[ 7 ]
地域別
カルガリー
2021年8月現在 2022年1月現在、カルガリーには約3,000台の電気自動車があった。[ 8 ] 当時、市内には約200か所の公共充電ステーションがあった。[ 9 ]
アルバータ自動車協会が2022年に実施した世論調査では、カルガリーの回答者の31%が電気自動車の購入に関心を示した。[ 7 ]
参考文献
- ↑ハウレット、トレバー(2021年12月28日)。「電気自動車の波が押し寄せている。我々は準備ができているか?」。CBCニュース。 2022年4月20日取得。
- ↑レイブン、アンドリュー。「アルバータ州における電気自動車の未来が明るい理由」。AMA Insider 。 2022年5月15日取得。
- ↑ Al Kouzaii, Hajar (2022年7月27日) 「カルガリーにおける電気自動車の利用は増加傾向にある」 Livewire Calgary 。 2022年12月29日取得。
- ↑ファービー、ダグ(2022年5月20日)「プレーリーの干ばつ:カナダがネットゼロ目標に向かう中、EVは入手困難」グローブ・アンド・メール。 2022年7月24日取得。
- ↑ Yakub, Mehanaz (2022年1月25日). 「アルバータ州、2023年までに公共EV充電インフラを倍増させるため、連邦政府から200万ドルの資金を獲得」 . Electric Autonomy . 2022年7月24日取得。
- ↑ヘンダーソン、ジェニファー(2022年4月25日)。「電気自動車の台頭には、よりスマートで環境に優しい電力網が必要になる:専門家」。アルバータ・プライム・タイムズ。 2022年5月2日取得。
- 1 2 3 Keenan, Quinn (2022年12月6日) 「AMAの調査によると、レスブリッジの電気自動車への関心が高まっている」CTVニュース。2022年12月25日取得。
- ↑ Dao, Christa (2021年8月17日) 「当局は2041年までにアルバータ州で数十万台の電気自動車が普及すると予測」グローバルニュース。2022年5月15日取得。
- ↑ Bruch, Kayla (2022年1月24日). 「数千人のアルバータ州民がEVのハンドルを握り、カルガリーに新しい充電ステーションが開設」 . CityNews . 2022年7月24日取得。
- ↑エケルンド、ブリタニー(2022年9月25日)「エドモントン市における温室効果ガス排出量削減の鍵は電気自動車:エドモントン市」CTVニュース。2022年10月30日閲覧。
- ↑ Brown, Chris (2021年6月10日). 「市が電気自動車をさらに2台購入」 . CHATNewsToday . 2022年12月29日取得.
- ↑ファービー、ダグ(2019年7月19日)「カナダの石油地帯では電気自動車は依然として苦戦を強いられている」。グローブ・アンド・メール。 2022年12月29日閲覧。
- ↑カウリー、ポール(2022年11月23日)。「レッドディア郡が電気自動車を車両に追加」。レッドディア・アドボケート。 2022年12月26日取得。
- ↑エッティンガー、ルーク(2022年12月29日)。「アルバータ州北部のEVドライバー、充電インフラの強化が必要だと語る」。CBCニュース。 2023年1月31日閲覧。