| ピッコロフィールド エグリン空軍基地補助飛行場 #5 | |
|---|---|
| 所在地:フロリダ州バルパライソ | |
2006 USGS 航空写真 | |
| 座標 | 30°35′21″N 086°37′17″W / 30.58917°N 86.62139°W / 30.58917; -86.62139 (ピッコロフィールド) |
| サイト情報 | |
| 制御者 | エグリン空軍基地 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1940 |
| 使用中 | 1941年~現在 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
ピッコロ飛行場(旧称:エグリン空軍補助飛行場第 5)は、閉鎖されたアメリカ空軍飛行場です。フロリダ州バルパライソの北西 9.3 マイルに位置しています。
概要
補助飛行場5は、1942年10月6日にAT-6A-NTテキサン(41-16372)[1]の墜落事故で亡くなったアンソニー・D・ピッコロ大尉にちなんでピッコロ飛行場と名付けられました。ピッコロ大尉はエグリンの第386単発砲術訓練中隊の指揮官でした。
歴史
第二次世界大戦の勃発とともに、 1940年10月18日にチョクタハチー国有林が米国林野局から陸軍省に引き渡され、エグリン飛行場の軍事保護区は大幅に拡張され、1941年1月から一連の補助飛行場が建設されました。ピッコロ飛行場の歴史はほとんど知られていませんが、1942年3月、この飛行場は日本襲撃に備えて ドゥーリットル空襲隊の訓練に使用されました。
この飛行場は、1950年代後半から1960年代前半にかけて、CIM-10 ボマークプログラムの一環として使用されたようです。飛行場のすぐ北には、約40基のボマーク ロケット シェルター、いくつかのサポート ビルディング、大きな照明柱、セキュリティ フェンスの残骸があります ( 30°35′37″N 086°37′18″W / 30.59361°N 86.62167°W / 30.59361; -86.62167 )。施設にミサイルが配備されていたかどうかは不明です。1960年代前半にボマークへの資金援助が終了したため、放棄された可能性があります。
現在の状況
飛行場は 1959 年 10 月 9 日にエグリン空軍基地に編入され、使用停止となりました。ただし、飛行場はエグリン基地の一部として第 96 航空基地航空団(96 ABW) の管轄下にあり、一般の立ち入りはできません。現在はマイクロ波ステーションとして機能しています。1961 年 4 月には、南北 (36/18) 滑走路に 60 フィートのレーダー アンテナといくつかのサポート ビルが設置されました。2 番目のサイトは、05/23 滑走路の北東端にあります。ほとんどの基地地図では、サイト C-4 として識別されています。安全な保管エリアもサイト内にあります。
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ USAAF/USAF フロリダの事故 Archived 2013-09-28 at the Wayback Machine . Accident-Report.com. 2011-10-31 に取得。
- 廃飛行場: ピッコロ飛行場 / エグリン空軍補助飛行場 #5
- 第二次世界大戦の飛行場データベース: フロリダ
