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| ファントムバジャー | |
|---|---|
 第22運用試験評価飛行隊の海兵隊員がファントム・バジャーを視察 | |
| タイプ | 軽多目的車、2ドアトラック |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 2014年～現在 |
| 使用者 | アメリカ合衆国 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | MSIディフェンス |
| メーカー | ボーイング ファントム ワークス、ノースカロライナ州ムーアズビルで組み立て |
| 生産 | 2014年～現在 |
| バリエーション | 特殊偵察、戦闘捜索救助、負傷者輸送、FAV |
| 仕様 | |
| 質量 | ベース車両重量 7,850 ポンド (3,402 kg) |
| 長さ | 180インチ（457cm） |
| 幅 | 60インチ（152.5 cm） |
| 身長 | 65インチ（165 cm）、輸送時には60インチ（152.5 cm）まで下げることができます |
| クルー | 運転手1名、乗客は構成によって異なります |
| 積載量 | 3,356 ポンド (1,587 kg) |
| サスペンション | 独立4×4 |
運用 範囲 | 450マイル（724 km） |
| 最高速度 | 時速83マイル（134キロ） |
ステアリング システム | 24.5フィート（7.47メートル）四輪操舵、32フィート（9.75メートル）二輪操舵[1] |
ボーイングファントム バジャー、または単にバジャーは、ボーイングがMSIディフェンスソリューションズと共同で製造した戦闘支援車両です。 [2] V-22オスプレイ内での輸送用に設計されたバジャーは、そのサイズと多用途性で知られています。[3]以前の車両や競合製品とは異なり、バジャーの設計では非標準の機器を避け、代わりに既存のハードウェアを使用して構築されています。[4]バジャーは米国海軍の航空機での使用が正式に認定されていますが、米国空軍と米国海兵隊の特殊作戦 でも使用されています。 [要出典]
バジャーは、 M1161 グラウラーに続いて MV-22 に搭載される 2 番目の車両です。グラウラーは、V-22 オスプレイ ティルトローター機での使用に特化して設計された機内輸送式軽打撃車両 (ITV-LSV) です。
デザイン
バジャーは、6つの接続ポイントに6本のボルトで取り付けられた、ミッション固有の後部モジュールを備えており、現場で30分以内に交換できます。交換可能なモジュールのミッション機能には、偵察、戦闘捜索救助、負傷者輸送、爆発物処理に加えて、.50口径機関銃や40mm自動擲弾発射機などの武器のマウントが含まれます。[5]
参考文献
- ^ 「ボーイング：デジタル先進統合戦闘機ソリューション」
- ^ 「ボーイング：ファントム バジャーに会いましょう」。
- ^ 「ボーイング社のファントム バジャーは小型機に多くの戦闘機の機能を詰め込んでいる」2014年4月18日。
- ^ 「Reporting for Duty | MSI Defense | MSI Defense」www.msidefense.com。2018年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “ホーム”. 2021年6月11日.
外部リンク
- ボーイング ファントム バジャー