パフォーマンスタービンの伝説

伝説
タービン伝説
役割	自作スポーツ機 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	パフォーマンス航空機 レジェンド航空機
デザイナー	ジェフ・アックランド
初飛行	1996
建造数	28 (2020年3月)

パフォーマンス・タービン・レジェンドは、パフォーマンス・エアクラフト社がアマチュア製作用キットとして販売するために設計したアメリカのスポーツ単葉機である。^{[1] [2] [3]}

レジェンドは流線型の低翼単葉機で、主に炭素繊維強化ポリマーで作られています。^[1]後退尾翼と中央尾翼、先細りの主翼を持ち、オプションでウィングレットを装着できます。プロトタイプは575馬力 (429kW) のシボレー V-8 エンジンと3枚羽根のトラクタープロペラ、腹部エアスクープを搭載していましたが、タービンレジェンドは724馬力 (540kW) のウォルター M601ターボプロップエンジンと3枚羽根のトラクタープロペラを搭載しています。^[1]レジェンドには格納式の三輪式着陸装置があり、主輪は内側に、前輪は後方に格納されます。^[1]密閉されたコックピットには2人用のタンデムシートとデュアルコントロールがあり、後部ヒンジで上方に開くキャノピーと固定式風防があります。^{[1] [2]}

レジェンドは1996年にパフォーマンス・エアクラフト社によって初飛行され、そのプロトタイプは1999年にタービン・レジェンドに改造された。 ^[1]

パフォーマンス・エアクラフト社の資産はラニー・ランデル社に引き継がれ、ルイジアナ州ウィンズボロのレジェンド・エアクラフト社によって販売された。^[1]

2020年3月のキットプレーンズのレビューで、ライターのダグ・ローゼンダールは離陸について「加速はジェット戦闘機のようだ」と評した。彼はまた、操縦性とデザインのフィット感と仕上がりを賞賛した。^[3]

伝説

ピストンエンジン搭載型。575馬力（429kW）のシボレーV-8自動車用コンバージョンピストンエンジンを搭載。^[1]

タービン伝説

ターボプロップエンジン搭載型。724馬力（540kW）のウォルターM601ターボプロップエンジンを搭載。^[1]

JC100

2000年にトイズ4ボーイズ社が製造したタービンレジェンド。JC 100と命名された^[1]

タービン伝説（ギャレット版）

タービンレジェンドは、1,100馬力（820kW）のギャレットTPE331-10エンジンを使用してイノベイティブウィングス社によって製造されました。^[4]

タービンレジェンド ヴェノム

ヴェノム・ミリタリー・エアクラフト社が販売する軍用バージョンで、訓練や軽攻撃用に設計された。750馬力（559kW）のGE H75エンジンを搭載し、主翼デザインに大きな変更が加えられ、カーボンファイバー複合構造、燃料容量が145米ガロン（550L、121英ガロン）に増加、フルデジタルパネル、電動リモートキャノピー、後部桁フラップシステム、電動ファウラーフラップを装備している。^[5]販売はまだ発表されていない。

データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト2003-2004より。 ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 25 フィート 9 インチ (7.84 m)
• 翼幅: 28 フィート 6 インチ (8.69 m)
• 高さ: 9 フィート 5 インチ (2.86 m)
• 翼面積: 101.0平方フィート (9.38 m ² )
• アスペクト比: 8.0
• 自重: 2,050 ポンド (930 kg)
• 最大離陸重量: 3,298 ポンド (1,496 kg)
• 動力装置:ウォルター M601ターボプロップ1 基、720 馬力 (540 kW)
• プロペラ: 3枚羽根 Avia V 508E/84

パフォーマンス

• 最高速度: 356 mph (573 km/h、309 kn)
• 巡航速度:高度25000フィート(7620メートル)で最大334 mph (537 km/h、290 kn)
• 失速速度: 76 mph (123 km/h、66 kn) 着陸構成
• 速度を絶対に超えないでください: 400 mph (643 km/h、347 kn)
• 航続距離:標準燃料と予備燃料で最大巡航速度で940マイル（1,520 km、820 nmi）
• 実用上昇限度: 35,010 フィート (10,670 メートル)
• g制限: +6/-4
• 上昇率: 6,500 フィート/分 (33 m/秒)
• 翼面荷重: 32.67 ポンド/平方フィート (159.5 kg/m ² )

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