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 ペンシルバニア州道664号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| PennDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 17.591マイル[1] (28.310 km) | |||
| 存在した | 1930年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ロックヘブンのPA 120 | |||
| 北端 |  ヘイニービルのPA 44 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ペンシルバニア | |||
| 郡 | クリントン、ライカミング | |||
| 高速道路システム | ||||
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ペンシルベニア州道664号線 （PA 664、ペンシルベニア州運輸省によりSR 0664に指定）は、ペンシルベニア州クリントン郡とライカミング郡に位置する全長17.59マイル（28.31 km）の州道である。南端はロックヘイブンのPA 120にあり、北端はハニービルのコミュニティ内のクリントン郡とライカミング郡の境界にあるPA 44にある。このルートは小さなコミュニティを通過しているが、その地域の他の法定高速道路とは交差していない。
このルートは、州のルートの大部分が割り当てられてから 2 年後の 1930 年に割り当てられ、1935 年から 1966 年にかけて徐々に舗装されました。開始以来、道路の配置に変更はありません。
ルートの説明
PA 664 は、ロックヘブン市の PA 120 との交差点から始まります。この高速道路は北に向かって進み、ロックヘブン市の境界を離れます。イーストウォーターストリートとの交差点を過ぎると、PA 664 はウェストブランチサスケハナ川を渡ります。この支流にかかる橋は 1986 年に建設されました。[2]ファランズビルロードとの交差点で、高速道路は東に曲がり、川と並行します。PA 150に近づくと、高速道路は北に曲がり、ダンズタウンに入ります。いくつかのカーブを曲がりながら、PA 664 は地元の武器庫へのアクセス道路であるアーモリードライブと交差します。このルートの周囲はダンズタウンで高度に開発されており、高速道路は住宅地に沿って通ります。エイキーストリートとの交差点で、PA 664 はダンズタウンを離れ、北に進みます。[3]
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この幹線道路はダンズタウンの北にあるいくつかの家屋や森林を通り、すぐにウッドワード タウンシップに入ります。タウンシップ ロード 406 (TR 406) との交差点で、PA 664 はいくつかの方向に曲がり始めますが、北向きに進んでいきます。この道はアービュータス ドライブとの交差点まで続き、そこからまっすぐ北西に向かいます。近くの森の空き地で、PA 664 はスイスデールのコミュニティに入ります。コミュニティでの滞在は短く、数ブロック後に幹線道路は離れます。スイスデールのすぐ北で、PA 664 は長いヘアピンカーブを描き、東から西にカーブしてから再び北に曲がります。ハニー サックル レーンとの交差点を過ぎると、PA 664 はハニービルに向かって進みます。[3]
PA 664 の次の区間はカーブが多く、高速道路は一定の速度で連続的に曲がっています。別のハニー サックル レーンとの交差点で、高速道路は再び北西方向に進みます。テドロウ レーンが高速道路と並行し始めると、状況は再び変わります。今度は安定した北東方向の線路をたどり、高速道路はハニービルの南にある大きな木々の間を通り抜けます。リトル プラム ラン ロードで高速道路は安定した北方向の線路に変わります。高速道路はしばらく木々の間を通り抜け、ギャラガー タウンシップに向かって北上を続けます。[3]
幹線道路のカーブに小さな開発地があり、近くには数軒の家が建っている。TR 529との交差点で、PA 664はギャラガー タウンシップに入る。やがて、周囲の広大な森林地帯が空き地へと向かい、そこで幹線道路はオールド ダート ロードと交差する。小川を渡った後、PA 664はクーダーズポートパイクの愛称を得る。幹線道路は小さな開発地を通り過ぎ、森の中の別の空き地に到達する。別の森に入った後、PA 664はヘイニービルのコミュニティにあるPA 44との交差点で終わる。[3]
歴史
PA 664 は、1928 年にペンシルベニア州の州道に大量の番号が付けられた 2 年後に指定されました。 [4] [5]高速道路自体が砂利道から実際の舗装に移行するのに数年かかりました。最初の区間は 1935 年に行われ、リトル プラム ラン ロードから北方向でした。[6] 2 番目の区間は 1936 年に行われ、ペンシルベニア州道路局が PA 664 の一部をギャラガーのすぐ南の地点からギャラガー タウンシップの境界まで舗装しました。[7] 1938 年には、3 番目の区間であるスイスデールからギャラガー タウンシップまでが舗装されました。[8]
1949年、道路局はギャラガー郡からライカミング郡境までのPA 664を舗装しました。[9] 1951年には、スイスデールからリトルプラムランロードの間の区間が再び舗装されました。[10]その2年後、ライカミング郡境からPA 44までの区間の状態が改善されました。[11]その唯一の区間は1966年に改善されました。 [12] 1930年の割り当て以来、線形の変更は記録されていません。[13]
主要交差点
参照
米国道路ポータル
ペンシルベニアポータル
参考文献
- ^ ab 保守運用局 (2015年1月)。道路管理システム直線ダイヤグラム (レポート) (2015年版)。ペンシルベニア州運輸省。2015年6月30日閲覧。
- クリントン郡 (PDF)
- ^ 「国立橋梁目録: 構造番号: 180664001000880」。米国運輸省。2007年。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ abcd 「ペンシルバニア州道664号線」（地図）。Googleマップ。 2015年11月12日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州の高速道路を示す地図（地図）。ペンシルベニア州高速道路局。1928 年。
- ^ ペンシルベニア州高速道路観光地図（地図）。ペンシルベニア州高速道路局。1930 年。
- ^ ペンシルベニア州高速道路観光地図（地図）。ペンシルベニア州高速道路局。1935年。
- ^ ペンシルバニアでは気楽な休日があなたを待っています（地図）。ペンシルバニア景観歴史委員会。1936 年。
- ^ ペンシルバニア州（地図）。ペンシルバニア委員会。1938年。
- ^ 公式道路地図 - ペンシルバニア州(地図)。ペンシルバニア州高速道路局。1949 年。
- ^ 公式地図 - ペンシルバニア州高速道路（地図）。ペンシルバニア州高速道路局。1951 年。
- ^ 公式道路地図 - ペンシルバニア州(地図)。ペンシルバニア州高速道路局。1953 年。
- ^ 新しいペンシルバニアを発見 - 公式高速道路地図(地図)。ペンシルバニア州高速道路局。1966 年。
- ^ ペンシルバニア州（地図）。ペンシルバニア州運輸局。2008年。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ペンシルバニア州道 664
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、ペンシルバニア州道664号線に関連するメディアがあります。
- ペンシルバニア州高速道路: PA 664