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半島開発道路 | |
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ケープヨーク半島の地図。半島開発道路が緑色で強調表示されています。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 571 km (355 マイル) |
| 路線番号 |  州道81号線 |
| 主要な交差点 | |
| 南東端 | レイクランド |
| バマガ ロード (テレグラフ ロード) | |
| 北西端 | ウェイパ |
| 場所 | |
| 主要な集落 | コーエン |
半島開発道路（PDR）は、レイクランドからウェイパまで571 km（355マイル）にわたって走っています。[1]これは、ケープヨーク半島内とオーストラリア本土の他の地域を結ぶ 主要な道路輸送リンクです。
ウェイパタウンから町の南43km（27マイル）までの区間は、リオティント[2]の鉱山リース内にあります。リオティント鉱山リースの境界内にある43km（27マイル）は、クイーンズランド州運輸・幹線道路局の管理道路の一部ではありません。同局は、この43km（27マイル）の区間を公式のPDR計算から除外しました。[3]
レイクランドからリオ・ティント境界までの区間は466 km (290 マイル) あり、運輸・幹線道路局の管理下にあります。
道路状況
レイクランドからウェイパまでの571km（355マイル）のうち200km（120マイル）は現在未舗装道路です（2022年4月現在）。[3]未舗装道路の状態は非常に変わりやすいです。泥、砂、ほこり、砂利、土の波状路面は、気象条件の変化の影響を受ける道路状態の一部です。
ケープヨーク地域パッケージ[3]を通じて連邦政府と州政府が共同で資金を提供する5年間の舗装工事プログラムが2014年に開始されました。2015年12月現在、ケープヨーク地域パッケージを通じて68.8km（42.8マイル）の新しい道路が舗装されています。[3] 2019年6月現在、このパッケージの下で合計173km（107マイル）が舗装され、571km（355マイル）のうち200km（124マイル）のみが未舗装のまま残っています。
アップグレード
2022 年 3 月に最終更新された戦略的に重要な道路イニシアチブには、半島開発道路に関する次のプロジェクトが含まれています。
廊下のアップグレード
半島開発道路と周辺の州道および議会道路を含むクックタウンからウェイパまでの回廊を改良する主要プロジェクトは、推定費用3億2,310万ドルで2020年に開始され、2024年半ばに完了する予定です。[4]
プログレッシブシーリング
半島開発道路の一部を段階的に舗装するプロジェクトは1億9000万ドルの費用がかかり、2024年半ばまでに完了する予定です。[5]
ケープヨークコミュニティアクセス道路
ケープヨークのコミュニティと半島開発道路を結ぶ5本の道路を改良するプロジェクトは、4,750万ドルの費用をかけて、2024年半ばに完了する予定です。[6]
高速道路沿いの町、地域、名所のリスト
主要交差点
参照
参考文献
- ^ Hema Maps (2010).ケープヨーク地域地図(第11版). エイトマイルプレーンズ、クイーンズランド州: Hema Maps. ISBN 978-1-86500-227-9。
- ^ “Weipa - Rio Tinto”. riotinto.com . 2015年11月27日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月25日閲覧。
- ^ abcd クイーンズランド州運輸・主要道路局(2016年1月12日). 「ケープヨーク地域パッケージ」. tmr.qld.gov.au . 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月25日閲覧。
- ^ 「クックタウンからウェイパへの回廊のアップグレード」。インドインフラ・運輸・地域開発・通信省。2022年3月29日。 2022年5月6日閲覧。
- ^ 「半島開発道路」。インフラ・運輸・地域開発・通信省。2021年4月23日。 2022年5月6日閲覧。
- ^ 「ケープヨークコミュニティアクセス道路」。インフラ・運輸・地域開発・通信省。2021年11月18日。 2022年5月6日閲覧。