パウリナ・ハラミロ

パウリナ・ハラミロ
2018年のNext Einstein ForumでのJaramillo氏
生まれる	メデジン
母校	フロリダ国際大学 カーネギーメロン大学
科学者としてのキャリア
機関	カーネギーメロン大学
論文	発電および輸送燃料の生産における石炭と天然ガスのライフサイクル比較 (2007)
Webサイト	https://orcid.org/0000-0002-4214-1106

パウリナ・ハラミロは、コロンビア系アメリカ人のエンジニアで、カーネギーメロン大学（CMU）の工学および公共政策の教授です。グリーンデザイン研究所の所長を務めています。彼女の研究は、エネルギーシステムの持続可能性と気候変動に焦点を当てています。彼女は2020年にアンドリュー・カーネギー・フェローに選ばれました。

ハラミロはコロンビアのメデジン出身です。^{[1] [2]彼女は}フロリダ国際大学の学部生で、土木環境工学を専攻していました。^[3]彼女はカーネギーメロン大学で土木環境工学の修士号と博士号を取得し、そこで発電用の石炭と天然ガスのライフサイクルを研究しました。^[4]

ジャラミロ氏の初期の研究は、プロセスベースのライフサイクルアセスメント（LCA）を使用して、米国における石炭と天然ガスの生産と使用による気候への影響を評価することに焦点を当てていました。2007年に、彼女は天然ガスのライフサイクル気候への影響におけるメタン漏出を考慮した最初の論文の1つを発表しました。 ^[5] 2010年に、ジャラミロ氏はカーネギーメロン大学の教授陣に加わり、RenewElecプロジェクト^[3]のエグゼクティブディレクターに就任しました。このプロジェクトは、米国の電力システムに変動性および間欠性の再生可能資源を統合するための障壁と機会を理解するための研究に焦点を当てていました。^[6]ジャラミロ氏は、RenewElecプロジェクトを通じて、電力システムが運用される技術的および経済的制約が、発電の環境影響の主な要因になり得ることを学んだと述べています。^[3]その結果、ジャラミロ氏は、電力システムモデルをLCAフレームワークに統合する重要なLCA研究に取り組み始めました。この枠組みを用いて、ジャラミロと彼女の研究チームは、電気自動車、^{[7] [8]}風力発電、^{[9] [10]}エネルギー貯蔵、^[11]さらにはアマゾンの水力発電の気候への影響を評価した。^{[12] [13]}

ジャラミロ氏は、電力システムへの気候の影響の理解にも取り組んでいる。2015年から2020年にかけて、彼女はワシントン大学とパシフィック・ノースウェスト国立研究所の水文気候学者とNSFの資金提供を受けた共同プロジェクトを主導し、米国南東部の電力システムへの気候の影響を評価した。このプロジェクトでは、気候変動が電力需要にどのように影響し、個々の発電所の新たな運用制約につながるかを理解するためのモデルを開発した。^{[14]さらに、ジャラミロ氏と共同研究者は、新たな電力需要、発電所の制約、水文気候データを統合し、幅広い気候変動シナリオの下での電力システムの統合運用をシミュレートする電力システムモデルを開発した。 [15] [16]}このプロジェクトは、世界の他の地域での発電に対する気候誘発リスクを評価する研究にも派生した。^[17]

2019年以来、ジャラミロはCMUとノースカロライナ州立大学のコラボレーションであるオープンエネルギーアウトルック（OEO）イニシアチブ^{[18]の共同リーダーを務めています。}スローン財団からのシード助成金を通じて資金提供を受けたOEOイニシアチブは、政策重視の学術モデリングのゴールドスタンダードを適用し、透明性を最大化し、ネットワーク化されたコミュニティを構築することで、エネルギーモデリングを21世紀に持ち込むことを目指しています。この取り組みの主な目的は、米国のエネルギーの将来を調査し、将来のエネルギーと気候政策の取り組みに情報を提供することです。^[19]

2014年、ジャラミロは研究の一部をグローバルサウスのエネルギーと環境問題に重点を置くように切り替えました。ロックフェラー財団からの資金援助を受け、マサチューセッツ大学アマースト校、コロンビア大学、ロチェスター工科大学、コロラド鉱山大学の研究者と協力し、ジャラミロは開発途上国における電力増加と利用（e-GUIDE）イニシアチブの設立を支援しました。^[20]このイニシアチブは、開発途上地域の電力インフラの計画と運用に使用されるアプローチを変革することを目指しています。このプロジェクトを通じて、ジャラミロと彼女の協力者は、農村地域の電力需要が十分に理解されておらず、エネルギーシステム開発者が電力需要の予期しない傾向を観察していることを確認しました。^[21]ジャラミロと彼女のチームは、公益事業モデルをサポートする生産的な電力利用の機会も評価しています。^[22]同様に、彼らはサハラ以南のアフリカのいくつかの都市で普及しているディーゼル発電機に代わる「メーターの後ろ」の分散型エネルギーシステムのオプションを評価しました。^[23]

2016年から2017年の学年度、ジャラミロ氏はルワンダのキガリに住み、CMUアフリカキャンパスで働いた。^[3]ジャラミロ氏は、この地域の大気質問題の深刻さを直接目撃したことが、サハラ以南アフリカにおける不安定な電力と地域的な大気汚染物質の排出との関連性を分析する動機になったと述べている。^[24]その仕事は、AfriqAir（AfriqAir）ネットワークの創設にも影響を与えた。AfriqAirは、いくつかの国際組織（現地機関を含む）と提携して、50を超える低コストのセンサーと基準グレードのモニターを備えた新しいハイブリッド大気質監視ネットワークであり、主にアフリカ11か国の都市部に設置されている。このプロジェクトの研究目標には、アフリカのさまざまな気候におけるセンサーの性能評価、地上センサーデータと衛星データの統合による空間データ範囲の拡大、大気質モデルの検証、大気汚染による健康への影響の調査などがある。 2020年、ジャラミロ氏とアフリクエアの共同研究者は、ルワンダのキガリの空気の質を評価した最初の論文を発表しました。^[25]ジャラミロ氏とアフリクエアのチームは現在、アフリクエアのハイブリッドセンサーネットワークからの現場測定値を衛星ベースの測定値と統合して、大気質マッピングのための大規模なデータ製品を提供しています。これらの方法とデータは、大気質のバックキャスティングと予測、および特定の排出源を特定するための排出源配分を行うために使用できます。

2018年、ハラミロ氏はIPCC第6次評価報告書の一部として、第3作業部会（WGIII）の報告書の主執筆者に選ばれた。WGIIIは気候緩和戦略に関する報告書の作成を担当しており、ハラミロ氏は運輸部門の緩和に関する章の共著者に選ばれた。^[26] 2021年8月、ハラミロ氏はその章の調整主執筆者に昇進した。報告書の最終草案は2021年11月1日に政府によるレビューのために提出され、最終報告書は2022年4月4日に発表される予定である。^{[27] [28]}

• 2019年度工学部教員賞^[29]
• 2019年フェンヴスシステム研究賞^[30]
• 2020年アンドリュー・カーネギーフェロー^[31]