パックラフト

パックラフトとトレイルボートは、テクニカルな急流や海の入り江、フィヨルドなど、あらゆる水域で使用できるように設計された、小型で持ち運び可能な膨張式ボートを指す俗語です。パックラフトは、長距離を運べるほど軽量に設計されています。推進システム (折り畳み式パドルまたは軽量オール) と安全装備 ( PFD、衣類) とともに、パッケージ全体が、ラフティング用具、補給品、シェルター、その他のサバイバルまたはバックカントリー用具を運びながら、個人が荒れた地形を乗り越えられるほど軽量でコンパクトになるよう設計されています。現代のパックラフトは、耐久性に欠ける安価なビニールボートから、1,000 米ドルを超える頑丈な船までさまざまです。ほとんどのパックラフトの重量は 4 kg (9 ポンド) 未満で、通常は 1 人の乗客を乗せることができます。最も人気のある推進システムは、2 つから 5 つの部分に分解できるカヤックのパドルです。ほとんどの場合、座った状態でパドルを漕ぎますが、状況によってはひざまずいた方が有利な場合もあります。

パックラフトの先駆的な使用は追跡が困難です。フロートチューブ、インナーチューブ、その他の小型ボートは、一部の用途ではパックラフトと同等と見なすことができ、ハルケット ボートに始まり、1 世紀以上にわたって世界中で使用されてきたためです。ただし、ディック グリフィスは、1952 年にコッパー キャニオンのウリケ川(メキシコ、チワワ州)を下るのにパックラフトを使用したことが記録されています^{[1] 。その後、1982 年に}アラスカ マウンテン ウィルダネス クラシックアドベンチャー レースにパックラフトを導入しました。パックラフトは現在、そのレースの一般的な装備です^[2] 。 シェルパ、カーティス、アメリカン セーフティなど、さまざまな企業が過去に耐久性のあるパックラフトを製造してきました。さらに、航空緊急用ラフトは、さまざまな用途でパックラフティングの目的で使用されてきました。パックラフトの先駆的な使用は、一般的に、プールのおもちゃや湖のクラフトとして意図されたボートを、ギアや乗客を運びながら流水で使用することでした。これらの耐久性のないボートの不快感が、現代のパックラフトの発明と販売につながりました。

パックラフティング発祥の地は一般にアラスカと考えられている。未踏の荒野を長距離、非動力で横断するには、水を渡るための小型の持ち運び可能なボートが必要になるからである。ディック・グリフィス、ローマン・ダイアル（『Packrafting! An Introduction and How-to Guide 』の著者）、アラスカ・マウンテン・ウィルダネス・クラシック、シェリ・ティンジー（Alpacka Raftsの創設者）、エリン・マッキトリック（『A Long Trek Home: 4,000 Miles by Boot, Raft and Ski』の著者）、そして彼女の夫ブレットウッド・ヒグマンは、いずれもアラスカを拠点としているか、拠点としていた。アラスカ以外の米国では、フォレスト・マッカーシー、ネイサン・ショウティス、ライアン・ジョーダンが、ワイオミング州、モンタナ州、ワシントン州、ユタ州、アリゾナ州でバックカントリー・パックラフティングを発展させてきた。パックラフティングは北欧諸国やヨーロッパの他の地域で人気となっている。パックラフトは、メキシコ、東南アジア、オーストラリア（フランクリン川を含む）、ニュージーランド、パタゴニア、熱帯南アメリカでも使用されています。通常、パックラフトは、流域間を移動しながら、川、小川、湖を渡ったり浮かんだりするために運ばれます。

パックラフトは歴史的に、長距離の荒野旅行用の持ち運び可能なボートとして使用されてきました。その使用法は、シアトルからアリューシャン列島までの太平洋岸に沿った 7,200 km (4,500 マイル) のヒグマン・マッキトリック遠征で頂点に達しました。この古典的な使用法は、ほとんどのパックラフト所有者によって、トレイルハイキングと川や小川でのフロートまたは湖でのパドルを組み合わせた、より短い日帰り旅行に改良されました。ヨーロッパでは、パックラフトは列車旅行と一緒に使用されています。これらのハイキングやパドルの用途のほとんどは、クラス II 以下の穏やかな水域です。ただし、以前はカヤックや大型ラフトにのみ適していると考えられていた、クラス V に分類される低流量の急流やその他のホワイトウォーターランは、現在ではパックラフト愛好家によって頻繁に使用されています。スプレーデッキと腿ストラップを追加することで、クラフトをより正確に制御できます。パックラフトは、漁師や狩猟者、また軽量の船を飛行機で運びたい旅行者の間で人気が高まっています。

一般的な冷水用装備には、太ももストラップとスプレーデッキ付きのパックラフト、安全ロープ、パドル、適切な衣類 (ドライスーツなど)、インフレーションバッグ、ヘルメット、バックパック、ドライバッグが含まれており、重量は 7 kg (15 ポンド) です。口または電動ポンプで膨らませることもできますが、現代のユーザーのほとんどは軽量のインフレーションバッグを携帯しています。

「プール トイ」との区別 この記事では、パックラフト/トレイル ボートを、プールなどの密閉され管理された水域で使用することを目的としたプール トイや浮遊装置と区別しています。パックラフト/トレイル ボートは、開放された水域で使用することを目的としています。

「人力で運べる」ラフトとの違い パックラフトは、人が運べる総重量のほんの一部にすぎないほど軽量に設計されている点で、厳密に人力で運べるラフトと区別されます。パックラフトは、困難な地形を長距離横断するために必要な食料、水、シェルター、その他の物資とともに、長期間にわたって運ぶことができます。この記事に記載されているラフトはすべて、パドルやスプレー デッキなしで 5 ポンド未満の重量です。

パックラフトはさまざまな用途に使用されています。これには以下が含まれます。

• 川の渡り^[3]
• ホワイトウォーター（クラスIVまで）^[3]
• 遠隔湖釣り^[3]
• 旅行船^[4]
• アドベンチャーレース^[2]
• 開水路横断^[5]
• 遠隔地の川下り^[6]
• 狩猟^[7]
• キャニオニング^[8]
• 飛行艇^[8]
• ロッククライミングアクセス^[9]

500～1000ドルもする高品質のパックラフトの費用がかさむため、安価な代替品として15～100ドルのPVCインフレータブルボートやプール用おもちゃを使用することに関心が集まっています。これらのビニール代替品は、岸まで楽に泳げる程度の静水でのボート遊びよりも難しい用途には適していません。簡単に穴が開き、高圧まで膨らまないからです。これらの理由から、これらは「スラックラフト」と呼ばれています。^{[10]しかし、さらに安価な}リロイングよりも優れた点がいくつかあります。

• コラクル
• カヤック
• カヌー