パイプラインおよび危険物安全管理局

パイプラインおよび危険物安全管理局
	米国運輸省の印章
	PHMSAのロゴ
	; パイプラインおよび危険物安全管理局本部
部門概要
形成された	2004年7月1日; 20年前
管轄	アメリカ合衆国連邦政府
本部	1200 ニュージャージーアベニュー、SE、ワシントン DC 20590 ; 38°52′32.92″N 77°0′10.26″W / 38.8758111°N 77.0028500°W / 38.8758111; -77.0028500
従業員	約500名（2017年11月現在）
年間予算	2億4,450万ドル（ 2015年度、制定）
部門幹部	トリスタン・ブラウン（代行）、管理者; トリスタン・ブラウン副管理者; ハワード・マック・マクミラン、エグゼクティブ・ディレクター;
親部門	米国運輸省
児童保護機関	パイプライン安全局; 危険物安全局;
Webサイト	ホームページ

パイプラインおよび危険物安全局( PHMSA ) は、 2004 年に設立された米国運輸省の機関であり、エネルギーやその他の危険物の安全で信頼性が高く、環境に優しい輸送に関する規制の策定と施行を担当しています。約 340 万マイルのパイプライン (米国で消費されるエネルギーの 65% を占める) の監督と、陸、海、空を経由する 1 日あたり約 100 万回の危険物輸送の規制を担当しています。これには、二酸化炭素 ( CO2 回収および利用) を輸送するパイプラインが含まれます。PHMSA の安全プログラムは、パイプライン安全局 (OPS) と危険物安全局 (OHMS) に収容されています。PHMSA の本部はワシントン DC にあります。

PHMSAは、2004年ノーマン・Y・ミネタ研究特別プログラム改善法^[3]に基づいて米国運輸省内に設立されました。この法律は、当時のジョージ・W・ブッシュ大統領が2004年11月30日に署名し、法律として施行されました。その使命は、人々の日常生活に不可欠なエネルギーやその他の危険物質の安全な輸送を推進することにより、人々と環境を保護することです。^[4]

歴史

2005 年以前、米国運輸省にはパイプライン安全と危険物輸送安全に特化した研究組織はなく、個別に運営する行政機関もありませんでした。2004年のノーマン Y. ミネタ研究特別プログラム改善法は、当時の大統領ジョージブッシュの「管理アジェンダ」イニシアチブをサポートするために、政府の予算と情報の慣行を確立する機会を与えました。 ^[5] 2004 年の特別プログラム法以前は、PHMSA の危険物およびパイプライン安全プログラムは、RSPA として知られる運輸省の研究特別プログラム管理局内にありました。^[6]

危険物安全局

危険物安全局は、航空、鉄道、高速道路、船舶による危険物の安全輸送の監督を担当しています。米国全土で、航空、高速道路、鉄道、船舶により、年間 33 億トン以上の危険物が輸送されており、その価値は 1.9 兆ドルを超えます。平均すると、毎日 120 万件以上の危険物の輸送が行われています。これには、核廃棄物からリチウムイオン電池、掘削、採鉱、エネルギー生産に使用される爆発物まで、あらゆるものが含まれます。このプログラムは、航空、高速道路、鉄道、船舶による危険物の分類、梱包、危険情報の伝達、取り扱い、訓練、輸送に関するポリシー、基準、規制を確立します。このプログラムは、検査、施行、アウトリーチ、事故分析を使用して、事故を減らし、死亡者と負傷者を最小限に抑え、発生した事故の影響を軽減し、応急処置者を訓練して準備し、安全性を高めます。^[7]

パイプライン安全局

2022年現在、パイプライン安全局は、米国内の約340万マイルの天然ガスパイプラインシステムとその危険液体パイプラインの広大なネットワークを規制しています。^[8]^[9]これには、229,000マイルの危険液体パイプライン、302,000マイルのガス輸送パイプライン、2,284,000マイルのガス配給本管とサービス、17,000マイルのガス収集パイプラインが含まれます。^[10] PHMSAのパイプライン安全プログラムは、人、財産、環境を保護する方法でエネルギー製品を市場に安全に届けることを推進しています。

パイプライン安全局の本部はワシントン DC にあり、ニュージャージー州ウェストトレントン、ジョージア州アトランタ、ミズーリ州カンザスシティ、テキサス州ヒューストン、コロラド州レイクウッド、イリノイ州デスプレーンズ、カリフォルニア州オンタリオ、アラスカ州アンカレッジの 8 か所に現地事務所があります。PHMSA はまた、オクラホマシティに全国トレーニングセンターと事故調査事務所を運営しています。

2022年、PMHSAはCO2パイプラインの規制が不十分であることを認め_、「安全監視を強化するための新たな措置」を発表した。^[11]

リーダーシップ

Tristan Brown は PHMSA の副管理者を務めています。現在のリーダーシップチームには次のメンバーが含まれます。

過去のリーダーシップには、

ブリガム・マクカウン、2005 年 7 月 1 日から 2006 年 3 月 31 日まで第一代理管理者、2005 年 7 月 1 日から 2007 年 1 月 1 日まで第一副管理者。
トーマス・J・バレット、2006年3月31日から2007年6月1日までの初代常任管理者。
ステイシー・ジェラルド、第一副管理者/最高安全責任者、2005年7月1日まで第一代理副管理者。^[12]
クリスタ・エドワーズ、2006年の首席顧問、副管理者、2007年から2008年1月9日まで管理者代行。^[13]^[14]
カール・T・ジョンソン、2008年1月9日から2009年まで管理者。^[要出典]
シンシア・L・クォーターマン、管理者、2009年11月16日～2014年10月4日
ティモシー・バターズ、2014年10月4日から2015年6月8日までの管理者代理
マリー・テレーズ・ドミンゲス、2015年10月7日から2017年1月20日までの管理者^[15]
ハワード・R・エリオット、管理者、2017年10月30日～2021年1月20日
トリスタン・ブラウン、副管理者、管理者代行 2021年1月20日 -現職

参照

注記

参考文献

^ 2017 年度運輸省予算要求書、Wayback Machineで 2017-04-29 にアーカイブ、7 ページ、米国運輸省、2019-9-8 にアクセス
^ 「米国運輸省の政府職員 | 米国運輸省」www.transportation.gov。
^ 「United States Statutes at Large、第118巻、第108回議会、第2会期」。Gpo.gov 。 2014年11月30日閲覧。
^ 「PHMSAの使命 | PHMSA」。www.phmsa.dot.gov 。 2023年2月28日閲覧。
^ John, McCain (2004-10-08). 「本文 - S.2952 - 第108回議会 (2003-2004): Norman Y. Mineta 研究および特別プログラム改善法」www.congress.gov 。 2018年4月5日閲覧。
^ 「政府機関 - 研究特別プログラム管理局」連邦官報。 2018年4月5日閲覧。
^ 「PHMSA CJ FY 2023 見積もり | 米国運輸省」www.transportation.gov 。2023 年 2 月 28 日閲覧。
^ 「天然ガスパイプライン - 米国エネルギー情報局（EIA）」www.eia.gov 。 2022年7月9日閲覧。
^ 「PHMSA - パイプラインについて」。Phmsa.dot.gov。2008年4月30日。2012年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月23日閲覧。
^ 「PHMSA CJ FY 2023 見積もり | 米国運輸省」www.transportation.gov 。2023 年 2 月 28 日閲覧。
^ 「PHMSA、サタティア、ミシシッピ州の二酸化炭素漏洩後の二酸化炭素パイプラインの故障から米国人を保護するための新たな安全対策を発表」www.phmsa.dot.gov . PHMSA。2022年5月26日。 2023年9月11日閲覧。
^ 「ステイシー・ジェラード、パイプラインおよび危険物安全管理局の初代副局長/最高安全責任者に就任」(PDF) 。Phmsa.dot.gov。 2013年10月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年11月30日閲覧。
^ 「PHMSA - プレスリリース - 発表アーカイブ - PHMSA プレスリリース 02-07」。Phmsa.dot.gov。2014年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月30日閲覧。
^ https://www.govexec.com/defense/2008/01/transportation-issues-rules-on-lithium-batteries/26028/ ^{[裸の URL ]}
^ https://www.linkedin.com/in/marie-therese-dominguez-b73592a0/ ^{[裸のURL ]}

外部リンク

公式サイト
連邦官報におけるパイプラインおよび危険物安全管理局
PHMSA パブリックマップビューアー - アプリケーションを使用すると、ユーザーは National Pipeline Mapping System (NPMS) データを郡ごとに表示できます。ユーザーは 1:24,000 のマップスケールにズームインできます。

[Budget_2015-1] 2017 年度運輸省予算要求書、Wayback Machineで 2017-04-29 にアーカイブ、7 ページ、米国運輸省、2019-9-8 にアクセス

[2] 「米国運輸省の政府職員 | 米国運輸省」www.transportation.gov。

[statute118-3] 「United States Statutes at Large、第118巻、第108回議会、第2会期」。Gpo.gov 。 2014年11月30日閲覧。

[4] 「PHMSAの使命 | PHMSA」。www.phmsa.dot.gov 。 2023年2月28日閲覧。

[5] John, McCain (2004-10-08). 「本文 - S.2952 - 第108回議会 (2003-2004): Norman Y. Mineta 研究および特別プログラム改善法」www.congress.gov 。 2018年4月5日閲覧。

[6] 「政府機関 - 研究特別プログラム管理局」連邦官報。 2018年4月5日閲覧。

[7] 「PHMSA CJ FY 2023 見積もり | 米国運輸省」www.transportation.gov 。2023 年 2 月 28 日閲覧。

[8] 「天然ガスパイプライン - 米国エネルギー情報局（EIA）」www.eia.gov 。 2022年7月9日閲覧。

[9] 「PHMSA - パイプラインについて」。Phmsa.dot.gov。2008年4月30日。2012年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月23日閲覧。

[10] 「PHMSA CJ FY 2023 見積もり | 米国運輸省」www.transportation.gov 。2023 年 2 月 28 日閲覧。

[phmsa2022-11] 「PHMSA、サタティア、ミシシッピ州の二酸化炭素漏洩後の二酸化炭素パイプラインの故障から米国人を保護するための新たな安全対策を発表」www.phmsa.dot.gov . PHMSA。2022年5月26日。 2023年9月11日閲覧。

[12] 「ステイシー・ジェラード、パイプラインおよび危険物安全管理局の初代副局長/最高安全責任者に就任」(PDF) 。Phmsa.dot.gov。 2013年10月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年11月30日閲覧。

[13] 「PHMSA - プレスリリース - 発表アーカイブ - PHMSA プレスリリース 02-07」。Phmsa.dot.gov。2014年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月30日閲覧。

[14] ttps://www.govexec.com/defense/2008/01/transportation-issues-rules-on-lithium-batteries/26028/ ^{[裸の URL ]}

[15] ttps://www.linkedin.com/in/marie-therese-dominguez-b73592a0/ ^{[裸のURL ]}