ルリツグミ

歴史
日本
名前	ひよ丸
所有者	共同船舶株式会社
オペレーター	鯨類研究所
登録港	日本
発売	1979年
名前を変更	「飛洋丸」、パナマ政府との紛争後に
運命	2010年にスクラップとして売却された
一般的な特徴
タイプ	プロダクトタンカー（単胴船）
トン数	8,725 GT
長さ	全長143.29メートル（470フィート1インチ）
ビーム	20.41 m (67 フィート 0 インチ) (成型)
下書き	8.42メートル（27フィート7インチ）

8,725トンの飛鷹丸は日本の捕鯨船団最大の船であり、船団と乗組員に燃料、資源、在庫保管場所を提供していた。1992年にオリエンタルブルーバードと改名され、パナマに再登録された。グリーンピースによると、2008年にパナマ政府との紛争の後、船籍を剥奪され、日本に再登録された。^[4] 飛鷹丸は日本の捕鯨船団の燃料タンカーとして機能し、^{[5]グリーンピースは}鯨肉の輸送も行っていたと主張している。^[6] 2010年8月、この船は中国に売却され、解体された。

自然保護論者との対立

2007年から2008年にかけて南極海で行われた捕鯨シーズン中、グリーンピースはオリエンタルブルーバード号と日新丸号の間にゾディアックボートを配置し、両船間の燃料移送を阻止しようとした。ボートはほぼ押しつぶされたが、脱出することができた。事件から数時間後、シーシェパードの船ファーリー・モワット号がオリエンタルブルーバード号に衝突し、船体に6インチ（150 mm）の切り傷を負わせた。^[7]

参考文献

^ abcdefghi ロイズレジスター - フェアプレイ、アクセス日 2007 年 2 月 20 日
^ 「船舶解体：2010年10月26日時点の船舶解体状況」2010年10月28日。
^ “侵入可能なページ | Robin des Bois” (PDF) .
^ 「損傷した捕鯨船のシーズン終了の可能性 | グリーンピース・インターナショナル」www.greenpeace.org。2009年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「捕鯨戦争における戦艦」ニュージーランド・ヘラルド2005年12月25日2011年11月1日閲覧。
^ グリーンピースのウェブログ、目撃証言、2006年1月9日公開
^ http://www.seasheperd.wiki.com/wiki/Oriental_Bluebird ^{[リンク切れ‍ ]}

[Lloyds-1] ロイズレジスター - フェアプレイ、アクセス日 2007 年 2 月 20 日

[2] 「船舶解体：2010年10月26日時点の船舶解体状況」2010年10月28日。

[3] “侵入可能なページ | Robin des Bois” (PDF) .

[4] 「損傷した捕鯨船のシーズン終了の可能性 | グリーンピース・インターナショナル」www.greenpeace.org。2009年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[NZ_Herald_10361629-5] 「捕鯨戦争における戦艦」ニュージーランド・ヘラルド2005年12月25日2011年11月1日閲覧。

[6] グリーンピースのウェブログ、目撃証言、2006年1月9日公開

[7] ttp://www.seasheperd.wiki.com/wiki/Oriental_Bluebird ^{[リンク切れ‍ ]}